Найден самолет. Нужна помощь в идентификации.

[Жека 2894]

22 июня вблизи хутора Гапоноский Крымского района Краснодарского края нами найдено место падения советского самолета и останки летчика. На месте падения собрана следующая информация: заводской номер самолета № 36119, предположительно истребитель, вооружения 12.7 мм (были найдены только такие патроны). Ширана лопости не менее 26 см. ( у найденных нами ранее Як-1 ширина лопости 22,5 см). Предположительная дата гибели март-сентябрь 1943 г. В полевоенные годы крупный металл вывезли местные жители, тем не менее за час набили два мешка мелочевки. Саму яму не копали (не было времени), хотя звенит так, что прибор глохнет. Какие будут мысли о возможной модели самолета.

[linnet 3314]

Этот номер может быть серийным для какой-то отдельной части самолета. Кстати, на чем это шильда с номером крепилась? На бронеспинке?

[duckkiev 1]

винт ВИШ-22Е ширина лопасти 260 мм с изменяемым шагом.

установаливался на МиГ-1, МиГ-3, СБ.

я за МиГ-3.

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/115/04.htm

http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru40&page=i200

http://ru.wikipedia.org/wiki/СБ

[Стадник А.Н. 70]

винт ВИШ-22Е ширина лопасти 260 мм с изменяемым шагом.

установаливался на МиГ-1, МиГ-3, СБ.

я за МиГ-3.

Уважаемый, а есть ли у вас сравнительная таблица по лопастям?

Или варианты установок моделей винтов?

Мы хотим разобраться в этом вопросе поглубже.

[Прокофьев Илья 870]

Приветствую! Номера на МиГах были только четырехзначные.... И действительно на чем бирка крепилось? На фото не понятно... С уважением. Илья.

[Жека 2894]

на чем бирка крепилось?

Бирку нашел отдельно на бруствере ямы. Судя по всему она крепилась на какой-то деревянной детали самолета. Ранее, при раскопках Ил-2, нами была найдена абсолютно идентичная бирака с номером 187......, которая оказалась заводским номером самолета.

[Жека 2894]

винт ВИШ-22Е ширина лопасти 260 мм с изменяемым шагом.

установаливался на МиГ-1, МиГ-3, СБ.

Спасибо за информацию! Это однозначно не СБ, у него небыло вооружения 12.7 мм.

Нужно более подробно посмотреть информацию по лопостям. Где это можно сделать? Дайте ссылочку.

[duckkiev 1]

Вооружение МиГ-3 Основной вариант - пулемет УБС калибра 12,7-мм (300 патронов) и два пулемета ШКАС калибра 7,62-мм (по 375 патронов).

Уважаемый, а есть ли у вас сравнительная таблица по лопастям?

к сожалению нет, зато на http://www.airpages.ru очень хорошие описания каждого самолета в частности даже по винтам.

[Жека 2894]

Это не МИГ. Илья прав, на МИГ была четырехзначная нумирация. Мне кажется, что это ЯК-7Б. Относительно недалеко от этого места был найден ЯК-7Б с заводским номером № 3726: партия 37 самолет в партии 26. Если найденная мной вчера табличка - заводской номер самолет, то это получается партия 36 самолет в партии 119. Каждая партия Як-7Б имела по 120 самолетов. В этом случае выходит, что разница между выпуском этих двух самолетов составляет 27 экземпляров, что в принципе выглядит вполне логично.

[Гость Maj Alex]

Отсутствие других боеприпасов, кроме 12,7 может объясняться просто расходом боекомплекта к пушке. Кстати вопрос - а были в ваших местах в это время части, вооруженные МИГами?

[Жека 2894]

а были в ваших местах в это время части, вооруженные МИГами?

Точно не знаю, но МИГи у нас никто никогда не находил.

Еще раз все проанализировал и думаю, что это все-таки Як-7Б.

[Жека 2894]

Только что в путине интернета нашел упоминания о двух Як-7Б из состава 278 иад, сбитых как раз в этом районе 20.04.1943 г. Заводскиме номера самолетов 3770 и 36103. Так что № 36119, скорее всего является заводским номером самолета.

[duckkiev 1]

на Як-7Б ставили ВИШ-61П, ширина лопасти тоже 260 мм.

[Гость Maj Alex]

Скорее всего, именно ЯК-7Б

[Прокофьев Илья 870]

Жека, привет! Разместил инфу на авиафоруме.... С уважением, Илья.

[Жека 2894]

Жека, привет! Разместил инфу на авиафоруме.... С уважением, Илья.

Спасибо!!!