железо

[Sman 0]

прошу прощение если чистый лом, да к тому же на телефон. в радиусе около 300 метров тоже много крупных обломков, но так как низина и много воды все поднять не смог.

[Vovan 4]

А железная дорога рядом не проходит (проходила ?) . Колесико вроде как от дрезинной вагонетки на ручном приводе , похожие колесики на железнодорожных станциях видел на разных тележках измерительно - технического предназначения. Конструкция их особо не менялась последние лет 80.

[Sman 0]

нет, железной дороги и рядом даже нет у меня эт ассоциация с частью заднего моста, от чего то большого. там подшипники внутри еще

[Vovan 4]

Ну налицие подшипников скорее подверждает версию о принадлежности к ЖД .

1 . Отсутствие крепёжных болтов для колеса . Насколько видно по фото болты крепят только колпак в котором находятся подшипники.

2. Отсутствие выступающей части "обода " с наружной стороны , исключающее установку резиновой шины.

3. Кроме дрезин на ЖД использовались торфовозные вагончики , которые могли перемещаться по временным участкам разборной дороги.

Конечно может это какой нибудь дополнительный каток от танка или часть катковой системы крупнокалиберного рельсового орудия типа "Дора" , но все же версия о ЖД первое , что пришло в голову , дед у меня железнодорожник был и в детсве я по вокзалам и депо частелько шнырял. Для примера фото, там колёса чуть чуть не такие , но вариантов было много.

[Sman 0]

спасибо.скорее так оно и есть. хотя судя по карте там стояла немецкая танковая дивизия. короч надо все железо оттуда выносить может станет тогда понятно что и от чего

[M I H A 4]

Точно такие колеса на шахтных вагонетках, узкоколейка возможно там была. Немцы в тылах узкоколейки часто прокладывали.

[Sman 0]

вполне возможно. находил на подобие шпалы что то. с колесом определились, но что на первых фото?