Авиаторам /вопрос по часам/

[GEM 2]

Кто знает,на какие самолеты устанавливались? /Спидометр до кучи выложен/.

Изменено 21 октября, 2004 пользователем

[GEM 2]

Поставим вопрос по-другому:встречались ли кому при раскопках самолетов часы? Интересует конкретная привязка к моделям самолетов.

[GEM 2]

Спасибо за ответ.

По немецким я тоже так думал,единственно,вызывало сомнение применение их на истребителях,поскольку функция хронографа им вроде бы ни к чему...

Что касается американских,то мне кажется,что это от бомбардировщика,типа летающей крепости.

[GEM 2]

For Fierce.

Если я Вас правильно понял,Вы утверждаете,что подобные часы ставились на ВСЕ американские самолеты включая истребители?

Уточните,пожалуйста,а заодно,может и по этим что-либо интересное сообщите?

Изменено 13 октября, 2004 пользователем

[GEM 2]

For Droness.

[Гость]

1 - . Быть счастливым обладателем столь прекрасной коллекции авиационных раритетов (часов), это многое значит!

2 - . В авиации, не существует такого выражения-термина как спидометр!

Существует авиационный термин: Указатель скорости.

В случае если взять, к примеру, аналогичный прибор отечественного производства, то он назывался бы: УС 150.

3 – .И последнее. Можно менять аватару, можно менять и логин, но цитата осталась прежней.

Соответственно, не могу удержаться от вопроса: А как поживает кобура, интересовавшая меня в своё время? Уже реализована или всё ещё в частной коллекции?

С Уважением.

[GEM 2]

1.Я ни от кого не скрываюсь /в частности и поэтому оставил цитату/.

2.Термин "указатель скорости" принимается,однако,хотелось бы услышать-от какого самолета сей прибор.

3.Кобура жива,но вопрос по ней закрыт. Успехов. GEM.

[Гость]

Судя по надписи над осью стрелки, HUNDREDS (сотни) то надпись выполнена на английском языке. В следствии можно предположить, что самолёт принадлежал Англии или США.

Но меня смущает надпись в нижней части шкалы прибора, STEWART WARNER (имя и фамилия), Явно немецкого происхождения!

Если рассматривать с точки зрения как прибор, измеряющий скорость, можно с уверенностью сказать что это прибор от достаточно быстроходного самолёта. Так как показания стрелки во время полёта умножается на 100, = 1500км/час. Но для военного времени, такая скорость не реальна.

Если же Вас интересует конкретный тип самолёта, на котором стоял подобный прибор, то в этом случае я судить не берусь. Так как подобный прибор, мог стоять на истребителях любого класса и типа. Мог стоять и на штурмовиках и даже на бомбардировщиках.

Как правило, приборы, изготавливались в своё время не под какой то самолёт лично, а для всей авиации того времени. Почти для всех типов самолётов изготавливались совершенно одинаковые приборы.

Я понимаю, что мой ответ Вас не убедит, но в таком случае, необходимо просто поискать литературу того времени по авиации вермахта, английской или американской авиации.

Сомневаюсь что, от людей, не обладающих точными 100 процентными данными, мы с Вами узнаем от кого -либо ответ на данный вопрос!

[Газ-АА 3]

Часы авиационные 009.jpg - это тахометр.

RPM - rotation per minute

[Samson 0]

О часах на истребителе: часы есть на любом самолете ВОВ, т.к. они используются при прокладке курса, рассчете остатка топлива и определении координат.

[GEM 2]

О часах на истребителе: часы есть на любом самолете ВОВ, т.к. они используются при прокладке курса, рассчете остатка топлива и определении координат.

Вопрос целесообразности: время полета в часах и календарь на истребителе так ли необходимы?

[Samson 0]

О часах на истребителе: часы есть на любом самолете ВОВ, т.к. они используются при прокладке курса, рассчете остатка топлива и определении координат.

Вопрос целесообразности: время полета в часах и календарь на истребителе так ли необходимы?

Необходимы еще также и таблицы расхода топлива на разных высотах, и кофейный сервиз (поставлялся с "Р-39"). Часы входили в комплект ЛЮБОГО САМОЛЕТА ВОВ. Кстати, моторесурс и налет учитываются также в часах. Говорю, как специалист.

[GEM 2]

Никто и не спорит, при том, что: ЧАСЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ.