Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '335 шад'.
Найдено 1 результат
-
В ходе нескольких выездов, было выявлено место падения советского штурмовика Ил-2. Из легенд были только о том как и кто вывозил и сдавал на металл его обломки. Из боекомплекта стрелково-пушечного 7.62 мм ШКАС, 12.7 мм УБТ, 23 мм ВЯ. Года на гильзах 41 и 44. Предварительно, все обломки были на поверхности, максимально углубление в месте удара 50 см, или скорость была небольшая или грунт ещё смерзшийся. Ничего глубже ни щуп ни приборы не взяли, да и щуп глубже 80 см нигде не уходил. Прослеживаются следы пожара, под дёрном уголь от сгоревшего дерева, оплавленный дюраль и железо вперемешку. Большая часть гильз пулеметов разорвана от воздействия огня. Кучно найдено шесть разорвавшихся гильз от ТТ 7.62х25 без маркировки, пистолетный шомпол, а чуть дальше несколько пряжек от парашютной системы. Можно ли определить каким заводом выпущен данный самолёт? Стрелянные 12,7 возможно указывают на воздушный бой. Отстроенные гильзы турельного пулемета оставались на борту самолёта или нет? Так же попалась несколько направляющих от РС, могут ли на них быть нужные номера, есть ли смысл чистить, где могут располагаться? Единственный номер "M 16143" что смогли найти, оказался от авиационной фотокамеры английского производства. Ленд-лиз?! Видимо самолёт мог применятся как разведчик? В 1944 на этом участке действовали Ил-2 из 332 или 335 ШАД, возможно потеря из их состава? Место крушения расположено не далеко от дороги, между Уллой и Шумилино ближе к первой. Буду признателен за любую помощь по этим вопросам! С уважением, Александр! Фото некоторые детали что смогли разыскать:
