Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'лааг-3'.
Найдено 2 результата
-
Добрый вечер уважаемые коллеги! Вернулся неделю назад с осенней экспедиции,все эти автопробеги по 3700 км.за рулем в осенне-зимний период сильно выматывают нервы и силы.Вот собрался отписать все новости разом по крайним авиапоискам.Было много и приятного,радостного и такого,что диву даешься,как некоторые люди деградируют в погоне за металлом!Из приятного конечно ,это несколько дней хорошей работы с приехавшим к нам в гости спецом в авиапоиске Сергеем Катковым и его приятелем Максимом,энтузиастом в авиа деле.Но обо всем по порядку. Здесь я хочу поделится работой на одном из крайних МП,перед отьездом.Через старого знакомого прослышали мы,что какой то металлоломатель из Брянска год назад нашел в лесу воронку я кобы от самолета и утащил в металл оттуда две стоики шасси.И как бы даже на одной стоике была шильда с номерами!Мы как услышали эту историю,включили все известные и неизвестные методы поиска этого субьекта-металлиста.Нашли,вызвали на телефонный разговор и договорились о встрече.Пришлось намотать около 100 км,чтоб добраться до Брянска и встретиться.Что поразило меня,что человек приехал не с пустыми руками.Он сказал,у меня в машине кусок крыла от бомбардировщика!Я аж ахнул.Открывает крышку багажника и я вижу реально кусок киля с половинкой красной звезды и четыремя прострелами 13мм пулями.Правда при осмотре оказался фрагмент не от бомбера,а от нашего штурмовика Ил-2.На просьбу передать в наш музей или хотя бы продать,получили отказ.Перешли к главному,и он рассказал как год назад обнаружил в лесу воронку с водой,на отвалах лежали две стоики шасси.и точно ,на одной из них была шильда и тут он еще больше поразил,сказав ,что там было написано ЛАГГ -3! Я начал выяснять что да как?.Оказалось шасси давно сданы в металлолом,и в том числе и шильда.Но достав из кармана небольшую бумажку ,он отрапортовал,что номер с шильды он переписал!выглядел номер как 31212785.начали распрашивать,копал он или нет,что находил?Ввиду того что воронка была залита водой,сказал о невозможности копать,а так на отвалах находил железки.Стали показывать характерные и нужные железки с самолетов ЛаГГ-3 и Ла-5.Увидев плечевую регулировочную пряжку парашюта,утвердительно сказал ,что такая попадалась.У нас вырвалось:"летчик на борту"! Расстроенные,что упустили такой вещдок,как шильда,расспросили как добраться до МП.Поняли будут проблемы.Оказалась тьма-тараканья,полная глухомань и с одной стороны, даже Уазик не проидет,а с другой круг в почти в 200 км.и то не шанс,что найдем.Поехали в лагерь ,мышковать,что делать.Утром следующего дня звонок из Брянска,назовем его так - от "Степана".Видно совесть мучила мужика всю ночь и он предложил сопроводить нас до МП.Договорились и раненько утром выехали,по кругу.Без особых проблем добрались,первая радость сменилась разочарованием-воды в воронке не было,но видно было ,что яму "бомбили" уже не раз!Приступили к раскопу,просеивали с мальчишками жижу и глину через сито,мужики закапывались все глубже и на глубине порядка 2,5 метров уперлись в материк.Выбрали все сигналы.Об останках ни намека!Из полезного:дубль номера,детали парашюта,как на отвале так и со дна ямы,один каркас с наушника шлемафона,снаряды ШВАК и железо с фюзеляжа,фермы,и т.д.Видно, что самолет хорошо горел,масса плавленного алюминия.Допустить мысль,что летчик сгорел до тла,предположить трудно,но возможно.По номеру знающие люди сказали ,что самолет из поздних по выпуску.Необходимо установить какого полка потеря и когда, и кто.Сергей Катков поработал по номеру,огромное ему спасибо,Установил,что в этом районе есть потери за 22-23 августа 1942 года,у 272 и 509 ИАП.Далее он установил,что за 22-25 августа потеряно 11 ЛаГГ-3 и номера всех есть в акте списания,а 2785- го нет в актах! вот такая история.Может у кого коллеги есть инфа по такому номеру самолета??
-
Добрый день коллеги! На МП истребителя ЛааГ -3 обнаружен люк капота с номером самолета 31211366,есть ли какие мнения по находке??
