Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'и-5'.
Найдено 1 результат
-
Общая информация И-5 — одноместный полутораплан (биплан с неравными длинами крыльев (нижнее крыло короче верхнего)) Страна СССР Период производства 1930 (7шт.), 1932-1939(?)(серия) Выпускался на авиазаводах: 1 авиазавод, 21 авиазавод Всего изготовлено: 803шт. Период эксплуатации: 1932-01.1942 Экипаж: 1 чел. Двигатель: один радиальный двигатель (звезда), М-22 Винт один Возможное вооружение: 2 ПВ-1 + 40кг авиабомб; 4 ПВ-1 (на 10 экземплярах) Особенности конструкции Самолёт смешанной конструкции. Фюзеляж — ферменный, сварной из стальных труб (как и рама двигателя). Его форма создавалась легким дюралюминевым набором рамок и стрингеров, поддерживающих полотняную обтяжку. Крылья — двухлонжеронные, стойки коробки крыльев — дюралюминовые каплевидные трубы. Оперение — дюралюминовое с полотняной обтяжкой. Шасси и хвостовая опора неубирающиеся. На шасси установлены обтекатели колёс Дополнительное оборудование Характерные узлы при обнаружении обломков Самолёты, сходные по конструкции И-15 И-15 бис Где искать номер см. так же: нумерация на двигателе М-22 Нумерация Части, имевшие самолёт на вооружении 11-й авиационный полк ВВС Черноморского Флота 2-й штурмовой авиаполк ВВС 5 ОА (в Крыму) — с октября 1941 по январь 1942 годов; 604 и 605 истребительных авиаполках — использовался для штурмовок до января 1942 года. авиаклубы и лётные школы Основные типы и модификации: И-5 УТИ-1: учебный — кабина летчика сдвинута вперед и за ней было устроено второе сидение с управлением. Был переделан из обычного в 20 экземплярах в 1934 году. Фотографии самолёта И-5 Чертежи самолёта Места обнаружения/подъёмов Производство Дополнительная информация И-5 на википедии И-5 на Уголке неба