МиГ-3

Общая информация

МиГ-3 — советский высотный истребитель

Особенности конструкции

Истребитель МиГ-3 представлет собой низкоплан смешанной конструкции. Его фюзеляж в передней части форменный, сварной из стальных хромансилевых труб с дюралевой обшивкой, хвостовая часть — деревянный монокок, центроплан — дюралевый. Фонарь — формованный из плексигласа (с июля 1941г. с бронестеклом); крышка сдвижная на роликах. Бронеспинка — 9 мм. Крыло однолонжеронное, консоли крыла — деревянные, оперение — дюралевый каркас, обтянутый полотном.

Дополнительное оборудование

• прицел ПБП-1, ПБП-1а, ППН-1 (у МиГ-1)
• радиостанция РСИ-3, РСИ-4
• генератор постоянного тока ГС-350
• аккумулятор 12А-5
• кислородный прибор КПА-Збис.
• замок подвески бомб ДЗ-40

Характерные узлы при обнаружении обломков

• бронеспинка 9мм (у МиГ-1 - 8мм)
• выхлопные патрубки
• стойка шасси

стойка шасси

верхняя часть стойки шасси

Самолёты, сходные по конструкции

МиГ-1

На МиГ-3, в отличие от МиГ-1, внесены следующие изменения:

• в фюзеляже под кабиной пилота установлен дополнительный топливный бак емкостью 250 л
• моторама удлинена на 100мм и двигатель вынесен вперед
• установлен пластинчатый водорадиатор ОП-310 (вместо сотового ОП-229)
• установлены колеса размером 650x200 (у МиГ-1 600x180)
• нижние щитки, закрывающие при уборке колеса основных стоек шасси, перенесены на центроплан
• бензобаки протектированные
• демонтирова­ны узлы подвески ракетных снарядов PC—82

найти характерные отличия Яков

Где искать номер

• центроплан

см. так же:

• нумерация на двигателе АМ-35А

Нумерация

Классификация номеров данного самолета состояла из четырехзначного числа, без указания номера завода и серии.

Пример: 3117, 4558, 4336, 5020

Первые две цифры номера самолета означают серию, крайние – номер в серии. В известны 23, 35, 36, 42-45, 47, 49-51 серии. Крайние номера были от 01 до 99. Очевидно, что в каждой серии было по 99 или 100 самолетов.

Предположительно, первой серией для МиГ-3 была 20-я или 21-я серия. МиГ-3 № 2147 был выпущен 18 января 1941 года. Предположительно, МиГ-1 имел свою нумерацию. МиГ-1 № 6102 был выпущен 8 мая 1940 года (или задержалась приемка до 4-го квартала или это был опытный экземпляр).

В 20-51 сериях по 99 самолетов могло быть 3168 единиц. Предположительно, были еще 52-я или 53-я серии.

В активных боевых действиях в 1941 году участвовали МиГи выпуска середины-конца 1941 года, нумерация которых, как правило, начиналась на цифры 3 или 4

Части, имевшие самолёт на вооружении

• ПВО Москвы
• ВМФ

Основные типы и модификации:

• 2 ШКАС + 1 БС: 1976 шт.
• 2 ШКАС + 1 БС + 2 БК: 821 шт. (с 20.02.1941, 1 авиазавод)
• 2 БС + 1 ШКАС: 3шт. (после 27.07.1941, 1 авиазавод)
• 2 БС: 100 шт. (с 20.09.1941, начиная со 151 самолёта 27й серии)
• 2 БС + две батареи ЗРОБ-82 для стрельбы РОС-82: 215шт. (после 20.09.1941, 27я серия)
• 2 ШКАС + 1 БС + две батареи ЗРОБ-82 для стрельбы РОС-82: 2 шт.
• 2 ШВАК: 52шт. (22шт. в Куйбышеве, до 23.12.1941, позже из задела в апреле 1942г. 27 для ВВС и 3 для ВМФ)
• С дренажем без вооружения (для ЦАГИ) - 1 шт.
• Без вооружения и без рации - 2 шт.

Кроме того, в процессе производства были введены следующие изменения:

• установлено бронестекло козырька фонаря кабины (вторая половина 1941г.)
• винт заменён с ВИШ-22Е на АВ-5Л-123 (вторая половина 1941г.)
• введены автоматические предкрылки (с 10.07.1941)
• замок на копоте изменён с типа "ДЗУС" на замок стяжного типа (подпружиненные) (отработан на машине №2554, внедрён начиная с 16-й серии)
• во всасывающие патрубки нагнетателя были установлены автоматические заслонки

Фотографии самолёта

МиГ-3 №2107 (на испытаниях)

МиГ-3, 1941

Чертежи самолёта

• чертёж 1, на Уголке неба
• чертёж 2, на Уголке неба
• чертёж 3, на Уголке неба
• чертёж 4, на Уголке неба
• чертёж 5, на Уголке неба

Места обнаружения/подъёмов

МиГ-3, Вязьма, 01

На форуме Тризны:

• лейтенант Родионов П.Д.

Дополнительная информация

Уголок Неба