И-153

Общая информация

И-153 "Чайка" (И-15 тип 3) - третья серия истребителя И-15, полутороплан с убирающимся шасси. ОКБ Поликарпова

Страна	СССР
Период производства	1938-1941
Выпускался на авиазаводах:	1 авиазавод
Всего изготовлено:	3437шт.
Период эксплуатации:	1939-1945
Экипаж:	1 чел.
Двигатель:	один радиальный двигатель (звезда), М-25В(чуть более 100экз.), М-62(3016-3020экз.), М-63 (345экз)
Винт	один, ВИШ АВ-1 (2,8 метра)
Возможное вооружение:	4 БС + 200кг авиабомб или 8 РС; 2 ШВАК + 200кг авиабомб или 8 РС

Крыло по типу "чайка", убирающееся шасси. В целом аналогично И-15, И-152

Размер колеса: 700 Х 150

капот, снаружи

капот, изнутри (цифры в центре, предположительно, номер)

шасси

номер на внутренней стороне капота

заводской шильдик

номер на обшивке фюзеляжа (7962)

предположительно, номер

см. так же:

И-153 — М-25В — первые серийные экземпляры (выпущено больше 100 экз.)
И-153БС — М-62 — двигатель М-62 и 4 синхронных БС. (выпущено 3016-3020экз.)
И-153П — М-62 - как предыдущий, но вместо 4-х БС 2 ШВАК — синхронные. (выпущено 345 экз.)

вид на моторное отделение и вооружение	вид на моторное отделение	моторное отделение	со снятым капотом двигателя	мотоустановка и моторама	нижняя часть мотоустановки
турбокомпрессор	воздушный фильтр	кислородный баллон	силовой набор фюзеляжа	силовой набор фюзеляжа	фюзеляж, набор
набор крыла	силовой набор стабилизатора	силовой набор хвостовой части	шасси	силовой набор хвостовой части и хвостовое шасси	шасси, лыжи

в музее Ле-Бурже	в музее Ле-Бурже	фронтовое фото	приборы (лицевая панель снята)	кресло пилота/бронеспинка	педали руля направления
прицел и вид на моторное отделение

компоновочная схема	схема	фюзеляж		схема вооружения	силовой набор фюзеляжа
руль направления	бензобаки	компоновочная схема кабины	приборная доска и кабина	РУД, кабина	схема кабины
схема шасси и кресла пилота	шасси	хвостовое шасси	хвостовая часть	хвостовая лыжа	хвостовое шасси
система аварийного выпуска шасси