Опубликовано: 16 марта, 2017 По отчету 4 ВА (https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131301631&backurl=q%5C4%20%D0%B2%D0%B0::begin_date%5C15.04.1943::end_date%5C20.04.1943) на начало апреля 1943 года в ее составе был только 1 И-153 - с 1 по 21 апреля. По состоянию на 30 апреля значится уже 18, из них 2 – неисправные. Памятуя, что 24 апреля вместе с 236 иад в состав 4 ВА вошел 611 иап, можно сделать обоснованный вывод, что весь этот «довесок» и составляют И-153 611 иап. Потери И-153 за апрель 1943 года в 4 ВА – 4 в воздушных боях, 3 от огня ЗА, 1 НБЗ, 2 потерпели катастрофу, 1 авария. Итого за апрель 19 боевых вылетов, при этом 8 боевых потерь, 3 – не боевых. Жаль, что Борис (linnet) привел данные по потерям полка не за весь апрель, только до 18 апреля, а то можно было бы сравнить... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 марта, 2017 39 минут назад, AlexGor сказал: Жаль, что Борис (linnet) привел данные по потерям полка не за весь апрель, только до 18 апреля, а то можно было бы сравнить... Это данные из дела 4 ВА из отчета ИАС 236 иад за апрель. По другим полкам есть крайняя потеря за 29.4.43. Это были боевые потери. Из небоевых в 611 иап еще катастрофа Борщевского (без даты), катастрофа без имени и даты, авария Клепко. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта, 2017 (изменено) 14 часа назад, AlexGor сказал: Потери И-153 за апрель 1943 года в 4 ВА – 4 в воздушных боях, 3 от огня ЗА, 1 НБЗ, 2 потерпели катастрофу, 1 авария. Итого за апрель 19 боевых вылетов, при этом 8 боевых потерь, 3 – не боевых. Цитата Для информации: из 5 ранее найденных нами И-153 (этот 6-й) 2 сбиты ИА, 3 сбиты ЗА. Что получается по апрелю: 3 от ЗА - найдены, 4 в боях - 2 найдено. Остается 2 в боях и 1 НБЗ. По Алиасу в апреле заявок на И-153 всего 7, из них два 17.04 и один 18.04 рядом с интересующим нас квадратом 75423 (75414, 75462, 75433). И все три на небольшой высоте 200м, 600м, 400м, т.е. улететь далеко самолеты бы не смогли, ес-но если были повреждены моторы. Из найденных самолетов есть кто рядом с 75423 ? Изменено 17 марта, 2017 пользователем Владимир Савр 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта, 2017 (изменено) Судя по карте мест падений самолетов, созданной "Кубанским плацдармом" http://iskatelklada.tuapse.ru/razdely-sajta/velikaya-otechestvennaya-vojna/karta-mest-padenij-samoletov.html Ближайший из найденных - И-153 сержанта Околота, заводской номер самолета -7962 (номер по карте- 42), квадрат 75293. Найденный самолет № 9492 на эту карту еще не нанесли. Изменено 17 марта, 2017 пользователем Синд 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта, 2017 В теме на предыдущей странице упоминался И-153 № 9060, потерянный при боевой работе 16.04.1943 г. Его мы нашли еще лет 10 назад под Крымском. Вот с него щиток стойки шасси с номером. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 Жека, камрады - всем привет. Как помните, после нахождения номерков неделю назад, мы заглянули на место чуть в стороне (вроде как ЛаГГ-3). Я показал сделанные фотки одному спецу по ЛаГГам. Он уверенно сказал, что таких деталей на ЛаГГах не знает... Я склонен ему верить (ибо не раз он чуть не винты идентифицировал с ЛаГГов). Вот и подумал - может, это все же от Чайки детали? Нет ли у вас фоток силовой трубы стойки шасси (что у меня на фотке срезана)? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 (изменено) 2 часа назад, 7.62 сказал: Жека, камрады - всем привет. Как помните, после нахождения номерков неделю назад, мы заглянули на место чуть в стороне (вроде как ЛаГГ-3). Я показал сделанные фотки одному спецу по ЛаГГам. Он уверенно сказал, что таких деталей на ЛаГГах не знает... Я склонен ему верить (ибо не раз он чуть не винты идентифицировал с ЛаГГов). Вот и подумал - может, это все же от Чайки детали? Нет ли у вас фоток силовой трубы стойки шасси (что у меня на фотке срезана)? Явно не от "Чайки", там таких нет: Вот этот узел на деталях Лагг-3 мл. л-та Алексеева (отмечен стрелкой) Изменено 20 марта, 2017 пользователем Синд 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 Очень похоже, но всё равно не то. На "ЛаГГ-3" тройники с утолщениями по обоим краям, а на тройниках Сергея утолщения только с одной стороны. -1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 Это 100% обломок от ЛаГГовской стойки. Вот стойка от "чайки" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2017 (изменено) Алекс21, если это стойки не от "Чайки", то совсем не обязательно, что это детали от "ЛаГГ-3". Изменено 20 марта, 2017 пользователем TITANIK 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта, 2017 (изменено) 10 часов назад, TITANIK сказал: ...если это стойки не от "Чайки", то совсем не обязательно, что это детали от "ЛаГГ-3". Вот поэтому и сказали, что определение деталей предварительное, в этом районе (передний край плацдарма "Малая земля") воздушные бои были сильные, особенно в апреле-мае 1943 Изменено 21 марта, 2017 пользователем Синд 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта, 2017 Предлагаю продолжить обсуждение типа второго самолета в профильной теме. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 марта, 2017 Полностью согласен 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 марта, 2017 Набор технологических клейм с этой "чайки" 4 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 марта, 2017 Жек, отличная сборка клейм! Однозначно достойная "определителя" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 И все-таки я его вычислил! Для начала всеми правдами и неправдами составил список всех пилотов 611 иап на середину апреля 1943 года. Получилось 17 человек. За основу брал документы о выплатах вознаграждений, за проведенные боевые вылеты на штурмовку противника с Памяти народа. Потом прогнал всех через наградные документы в надежде, что у кого-то из них найдется упоминание, мол был сбит в бою, но не нашлось. Зато заинтересовало упоминание в наградном у ст. с-та Лодвикова Аркадия Михайловича о ранении полученном 17.04.1943 г., именно в тот день когда "чайки" 611 иап штурмовали Федотовку-Мысхако. Дальше через поисковик пробил этого человека. После войны он работал в г. Усинске в СУ-17. В сети нашлась пара статей из местной Усинской газеты о ветеране-летчике Лодвикове. В них с различной степенью подробности описывается бой над Малой землей весной 1943 года, в котором И-153 Лодвикова был сбит, а сам будучи раненым выбросился с парашютом. Написано как он приземлился перед нашим передним краем и как его отбили десантники. Позже, не долечившись он сбежал из госпиталя и снова воевал. Потом 18 сентября 1943 года снова был сбит и попал в плен. 4 января 1944 года он с группой военнопленных совершил побег, добрался до партизан, был 15 января переправлен ими за линию фронта и снова воевал в составе родного 611 иап. Примечание: BBCode и смайлы ещё можно использовать. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах