Опубликовано: 15 апреля, 2017 Сахарово рядом, Свитино далековато будет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2017 ... катастрофа в районе д. Сахарово... хвостовой номер 4... .. после выполнения боевого задания на обратном маршруте от Малоярославца на Монино шел на бреющем, зацепил правой плоскостью за дерево и отбил ее по вторую нервюру. От удара самолет загорелся, шел 300 м со снижением, начал рубить деревья до высоты 2-3 м и наконец взорвался. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2017 (изменено) В 4 апдр гк по переписи на 12.8.1942 был Пе-2 №12/91, не позже 19.8.1942 получен из 603 ббап №10/91. Было также несколько Пе-2 90-й серии. Изменено 15 апреля, 2017 пользователем linnet 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2017 42 минуты назад, linnet сказал: ... катастрофа в районе д. Сахарово... хвостовой номер 4... .. после выполнения боевого задания на обратном маршруте от Малоярославца на Монино шел на бреющем, зацепил правой плоскостью за дерево и отбил ее по вторую нервюру. От удара самолет загорелся, шел 300 м со снижением, начал рубить деревья до высоты 2-3 м и наконец взорвался. Борис, похоже это именно этот случай... Период согласуется с номером, район катастрофы подходит, направление падения совпадает, акцентированного удара и воронок нет (есть шлейф разрушения довольно протяженный из нескольких разрозненных "пятен", где явно "упали" (?) части самолета), точно пологая траектория была, а лес там вполне серьезный был и есть. Думали, что пытался сесть на "дорогу" и была очень жесткая ВП, а потом его разбирали в лом (явно ещё тогда)... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 Они были не на Пешке. был ДБ. Куимов -действительно захоронен в Свитино....А вот почему не записали на памятник остальных троих??? Вопрос...!!! На момент катастрофы-скорее всего-остался цел-только он.Остальные -сгорели.Записаны-как неизвестные... -1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 не утверждаю-что это не Пешка-на которой разбился Куимов. Разведка ведь. Может четвертого-с камерой в бомболюк сажали. -1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 (изменено) Это Пе-2 экипажа Куимова, в нескольких документах упомянут тип самолета. Самолеты разведчики летали в основном без бомб, так что по нагрузке второй стрелок вполне мог быть. Вероятно, для работы с переносным ШКАСом. К работе АФА стрелки не имеют никакого отношения, я думаю. Почему Куимов оказался один из экипажа в списках захоронения в Свитино, а не в Сахорово непонятно. Возможно, перенос был на другое кладбище, а остальные имена потеряли? По таблицам потерь в ОБД и в полковых документах весь экипаж похоронен в Сахарово. Изменено 16 апреля, 2017 пользователем linnet 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 В Сахарово-нет и никогда не было кладбища!!(хотя в некоторых документах-прописано именно Сахарово. По пехоте тоже). Думаю-что первичные захоронения-были в лесу. Доводилось поднимать бойцов маршевой роты-в недалеком прошлом недалеко от деревни. По Куимову-как бы взглянуть на документ-где упоминается-что он на Пешке?? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 кроме этого-еще один документ о выбытии. больше ничего не нашел. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 ....еще такая информация... Август 1942 ... потери разведполков 2 апр 1 Пе-2, 1 Пе-2 1 Пе-3 - 4 - - - 1 ДБ-3 4 апр 1 Пе-2 = 1 1 Пе-2 + 2 Пе-2 = 3 40 апр 3 Пе-3 - - 1 Пе-3 5* 1 Пе-3 1 Пе-3 2 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 6 часов назад, linnet сказал: Это Пе-2 экипажа Куимова, в нескольких документах упомянут тип самолета. Я же сказал, что по документам это Пе-2. Документы ЦАМО, не не из ОБД. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 (изменено) Торопиться с выводами-думаю не стоит.Нет доков из ЦАМО-(если есть-посмотреть бы)-и появляются сомнения.Согласен-есть потери 4 апр на август.Куимов-так же-4 апр. Имеем-четырех членов экипажа. Нет привязки самолета 15-91.к этому экипажу. По легенде-все кроме Куимова-сгорели в самолете. Упали не в лес а на поле. Легенде-тоже особо верить не надо.Столько лет прошло. Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Роман Александрович 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 апреля, 2017 Сергей Сергеев прислал ссылку по захоронению в Свитино: "25 августа на территории поселения Вороновское в селе Свитино прошло торжественное возложение цветов к братской могиле, где захоронены останки 30 бойцов и командиров 43 армии, из которых 10 известных и 20 неизвестных имен.http://xn----ttbicdn.xn--80adxhks/muscovite/news/14/78330/ При обороне Москвы, возвращаясь с боевого задания, потерпел катастрофу самолет 4-го отдельного авиационного полка дальних разведчиков 98-ого отдельного гвардейского разведывательного Висленского Краснознаменного ордена Кутузова авиационного полка. Отважные соколы в составе летчика лейтенанта Ивана Федоровича Куимова, штурмана мл. лейтенанта Викентия Савича Оглоблина, стрелка-радиста ст. сержанта Веретельник Петра Антоновича, воздушного стрелка сержанта Каменева Ильи Степановича погибли. Вся команда была захоронена в д. Сахарово и после войны при укрупнение захоронений останки были перенесены в братскую могилу села Свитино." 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 Неизвестные бойцы в этом захоронении-погибшие в боях последнего прорыва немцев-3 декабря в стык 43 и 33 Армии. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 http://portal.tpu.ru/portal/page/portal/tpu-veterans/book/participants/memories/kolomin-dv Вскоре состав полка направили в г. Чкалов, где летчики и техники освоили новый самолет «Пе-2». А в мае 1942 г., прибыв на аэродром в Монино, получил новое направление боевой деятельности – воздушную разведку тылов и фронтовых действий противника. Полк стал именоваться 4-м АПР и числился в Резерве Главного Командования. Летные экипажи выполняли задания по разведке объектов противника в одиночных полетах, фиксируя их на фотопленку с помощью фотоаппаратов, установленных в бомболюке самолета «Пе-2». Пилоты выходили к объекту на большой, мало доступной для зенитчиков высоте, а для борьбы с истребителями противника имели под плоскостями «Пе-2» по два реактивных снаряда. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 23 hours ago, linnet said: Сергей Сергеев прислал ссылку по захоронению в Свитино: "25 августа на территории поселения Вороновское в селе Свитино прошло торжественное возложение цветов к братской могиле, где захоронены останки 30 бойцов и командиров 43 армии, из которых 10 известных и 20 неизвестных имен.http://xn----ttbicdn.xn--80adxhks/muscovite/news/14/78330/ При обороне Москвы, возвращаясь с боевого задания, потерпел катастрофу самолет 4-го отдельного авиационного полка дальних разведчиков 98-ого отдельного гвардейского разведывательного Висленского Краснознаменного ордена Кутузова авиационного полка. Отважные соколы в составе летчика лейтенанта Ивана Федоровича Куимова, штурмана мл. лейтенанта Викентия Савича Оглоблина, стрелка-радиста ст. сержанта Веретельник Петра Антоновича, воздушного стрелка сержанта Каменева Ильи Степановича погибли. Вся команда была захоронена в д. Сахарово и после войны при укрупнение захоронений останки были перенесены в братскую могилу села Свитино." На этом мероприятии-фамилии экипажа Куимова-озвучины конечно были. Но вот дописывать их на мемориальную доску-похоже никто не собирается. Хотя Администрация в курсе и знают о проблеме. Может сомневается-что остальные трое-были перенесены в 56-57 годах?? А может что еще!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 10 hours ago, kirche said: http://portal.tpu.ru/portal/page/portal/tpu-veterans/book/participants/memories/kolomin-dv Вскоре состав полка направили в г. Чкалов, где летчики и техники освоили новый самолет «Пе-2». А в мае 1942 г., прибыв на аэродром в Монино, получил новое направление боевой деятельности – воздушную разведку тылов и фронтовых действий противника. Полк стал именоваться 4-м АПР и числился в Резерве Главного Командования. Летные экипажи выполняли задания по разведке объектов противника в одиночных полетах, фиксируя их на фотопленку с помощью фотоаппаратов, установленных в бомболюке самолета «Пе-2». Пилоты выходили к объекту на большой, мало доступной для зенитчиков высоте, а для борьбы с истребителями противника имели под плоскостями «Пе-2» по два реактивных снаряда. Оч. полезная информация. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 10 часов назад, kirche сказал: а для борьбы с истребителями противника имели под плоскостями «Пе-2» по два реактивных снаряда. Кирилл, по этому полку попадалось упоминание по эпизоду применения РС в воздушном бою. Правда это был Пе-3 бис, кажется. Также в полковых отчетах были упоминания о расходе боеприпасов по типам, включая РС. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 (изменено) В 31.07.2016 в 17:15, 7.62 сказал: Нарофоминские коллеги нашли такую рейку - труба с закрепленным уголком, по нему движется рамка. Очень любопытно понять - с какого агрегата. Прошу спецов по матчасти ответить. Это, кстати, "каретка педали" пилота (вроде правой) Изменено 17 апреля, 2017 пользователем kirche 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 Наро-Фоминские...Московские...Коломенские..Подольские... а местные-ни сном ни духом. узнают что там уж ковырялись-в самый последний момент. хотя место было известно. не правильно все это !!! 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 Только что, Роман Александрович сказал: Наро-Фоминские...Московские...Коломенские..Подольские... а местные-ни сном ни духом. узнают что там уж ковырялись-в самый последний момент. хотя место было известно. не правильно все это !!! Дер гроссе фамилие клювом нихт клац-клац. -1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 апреля, 2017 (изменено) 1 час назад, пеновский сказал: Дер гроссе фамилие клювом нихт клац-клац. При таком "уважительном" отношении - "дер гроссе фамилие" сама себе поможет. Изменено 17 апреля, 2017 пользователем Дьяк 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2017 6 hours ago, пеновский said: Дер гроссе фамилие клювом нихт клац-клац. наслышан про эту большую семейную компанию..... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2017 8 minutes ago, Роман Александрович said: наслышаны про эту большую семейную компанию..... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2017 6 часов назад, Дьяк сказал: При таком "уважительном" отношении - "дер гроссе фамилие" сама себе поможет. Уважение тут не при чём. Ну давайте теперь на основании того, что вы "местные" выбивать какие-то преференции. Насколько я знаю, ни у кого пока не получилось. Вот и делят даже на этом форуме то самолёт, то лётчика. Со стороны смотрится просто прелестно. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2017 Со стороны смотрится просто отвратительно. Когда обратился к " Бумерангу" с просьбой-об обозначении места падения Мига Кисилева-(составляю карту с отработанными падениями)-был вежливо отклонен с отговоркой-"не доработали...." А в этом случае-могли бы как то оповестить-хоть ради приличия. Знали-что есть информация по всем упавшим в округе машинам. Знаю-это не единичный случай. Поскромнее надо быть.!!! 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2017 2 часа назад, Роман Александрович сказал: Со стороны смотрится просто отвратительно. Когда обратился к " Бумерангу" с просьбой-об обозначении места падения Мига Кисилева-(составляю карту с отработанными падениями)-был вежливо отклонен с отговоркой-"не доработали...." А в этом случае-могли бы как то оповестить-хоть ради приличия. Знали-что есть информация по всем упавшим в округе машинам. Знаю-это не единичный случай. Поскромнее надо быть.!!! Вот вот, а если глянуть ещё шире - есть карта отработанных мест падений на известном сайте, но для кого-то поделиться информацией - смерти подобно. Пусть она работает пока кривовато, это поправимо. Как по мне - главное. не допускать таких казусов, как при "подьёме " экипажа Ил-2 у оз. Дехино. Насколько я знаю, в результате таких "согласованных" действий экипаж оказался "захороненным" как минимум, в двух местах от подмосковья до новгородчины. Это есть дискредитация самой идеи всяческого поиска. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля, 2017 В 18.04.2017 в 21:52, пеновский сказал: Вот вот, а если глянуть ещё шире - есть карта отработанных мест падений на известном сайте, но для кого-то поделиться информацией - смерти подобно. Пусть она работает пока кривовато, это поправимо. Как по мне - главное. не допускать таких казусов, как при "подьёме " экипажа Ил-2 у оз. Дехино. Насколько я знаю, в результате таких "согласованных" действий экипаж оказался "захороненным" как минимум, в двух местах от подмосковья до новгородчины. Это есть дискредитация самой идеи всяческого поиска. В нашем краю-тоже не очень лицеприятный случай имел место быть. Два летуна-погибшие на Дбшке-захоронены были рядом с местом падения. Еще в 98г.-Обелиск из дер. брусков выкрашенных синей краской со звездой и вырезанным из жестянки самолетиком-стоял. В начале 2010х-занялись железками. Туда-сюда-выяснили экипаж. Определили-кто погиб. Родственники из Белгорода-отозвались.(где погиб их дед-не знали). Родня приехала-на установку памятной таблички-а мы не можем толком обьяснить-где на самом деле похоронены летчики. На месте обелиска-раскоп. Ясно было-что там кого то поднимали. Опрашивал всех своих знакомых поисковиков -никто ничего не знает. Скорее всего-залетные-"в погоне за костями".Ну и как после всего этого относиться к заезжим??? А главное-где погибший ком. экипажа и штурман??? 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 апреля, 2017 30 минут назад, Роман Александрович сказал: В нашем краю-тоже не очень лицеприятный случай имел место быть. Два летуна-погибшие на Дбшке-захоронены были рядом с местом падения. Еще в 98г.-Обелиск из дер. брусков выкрашенных синей краской со звездой и вырезанным из жестянки самолетиком-стоял. В начале 2010х-занялись железками. Туда-сюда-выяснили экипаж. Определили-кто погиб. Родственники из Белгорода-отозвались.(где погиб их дед-не знали). Родня приехала-на установку памятной таблички-а мы не можем толком обьяснить-где на самом деле похоронены летчики. На месте обелиска-раскоп. Ясно было-что там кого то поднимали. Опрашивал всех своих знакомых поисковиков -никто ничего не знает. Скорее всего-залетные-"в погоне за костями".Ну и как после всего этого относиться к заезжим??? А главное-где погибший ком. экипажа и штурман??? Вот это вот - очень распространённый эпизод, именно про это я в первом комментарии и писал. Кто приехал - непонятно, куда дели - тоже, зачем копали - подавно. Вот наша текущая действительность, так везде. Выхода кроме такого, как предложен в составлении карты мест падения, лично я не вижу. По крайней мере, будет видно кто и зачем там был. Я вот тоже на месте падения Лашевича был не первый, но откуда я мог знать, что его ещё в 70х опознали и перезахоронили ? Это был 2003 вроде год, но вот у нас уже 2017 - ничего не изменилось, даже в подмосковье копают один и тот же самолёт, и пофиг на экипаж, главное - чтоб конкурентам ничего не выдать. И это поисковики, что о металлистах говорить. А "тащить и не пущать" - не получится. Чисто теоретически перед началом каких-либо действий должны были ставиться в известность местные власти в лице главы сельского поселения. Но видимо этого не было ( и почему я не удивлён ?). Так что все хороши. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах