Загадка технического плана

[Газ-АА 3]

Предметы с фото были обнаружены вместе, в 5-7 метрах. Всего найдено: 7 однотипных катков, буксирный крюк, неопределяющая принадлежность жесть (от кабины?). Никаких других предметов небыло. Район Ярцево, 1941год.

Честно говоря, я определил принадлежность именно по паре: крюк-каток, но, давайте "разомнем" мозги.

С Уважением

[Роман Алымов 1]

Похожие катки в количестве двух штук мы нашли в р-не Богородицкого, рядом с остатками ЗиС-5

[Юстас 4]

Остатки полугусеничника ЗиС-42 ?

Явно изделия отечественного автопрома...

[Юстас 4]

Похожие катки в количестве двух штук мы нашли в р-не Богородицкого, рядом с остатками ЗиС-5

Так это и были остатки ЗиС-42, он от ЗиС-5 только задней гусеницей и отличался .

[Газ-АА 3]

Остатки полугусеничника ЗиС-42 ?

Явно изделия отечественного автопрома...

Нет, не ЗиС-42, другой отечественный аппарат с элементами ЗиС-5, так что Роман, вполне возможно, нашел остатки еще одного аппарата-загадки.

ЗиС-42 отличался от ЗиС-5, конечно, не только гусеницей, но, буксирное приспособление было идентичным. Ведь тяга на крюке не увеличилась.

[Юстас 4]

Не 42-й... оч хорошо....

Крюк явно с буксирного устройства, похож на Газовский... и катки до кучи ...

БА-30, что ли? Но они вроде в серию не пошли...

[Газ-АА 3]

Крюк явно с буксирного устройства, похож на Газовский... и катки до кучи ...

БА-30, что ли? Но они вроде в серию не пошли...

Нет, не БА-30.

В каждом ответе содержатся правильные элементы описания оригинального изделия. Но они(элементы описания) разбросаны по постам.

[Юстас 4]

Фсе, трындец. Фантазия иссякла. Последний вариант - тягач "Коминтерн". Других вариантов на гусеницах, да еще с элементами ЗИСа не знаю. Фаркоп вроде бы похож.

У"Комсомольца" колеса вроде спицованные должны быть, хотя у него минимум 3 серии шло... С2... не.. нето... СТЗ-5 спицованный ... насчет базы не знаю...

Сдаюся!

[Газ-АА 3]

тягач "Коминтерн"

Где это видано, чтобы победитель сдавался, -чистая победа в три раунда!

Я именно по крюку и опознал "Коминтерн", хорошо что было фото с тыльной частью. (См.фото). Серьезный тягач был, пишут - один из лучших.

Я рассуждал следующим путем: каток с русскими данными. крюк мощнее чем у ЯГа, а Яг был пятитонник, значит - более мощный по тяговому усилию. Колесных, у нас, мощнее ЯГа не было - значит гусеничный. Далее поиск по фото.

Скажите, а какими справочными материалами Вы пользуетесь? Я, для работ с Газ-АА, приобрел около 80-ти разнообразных книг довоенного и сразу после-военного издания, плюс 150-200 фотографий "полуторки" и модификаций, работа в кино-фотоархивах, около тонны(теперь) железа от Газ-АА из лесов/полей/рынков/рек и т.д. и т.п. По тракторам и тягачам - отдельная папка.

Еще раз поздравляю!

[Юстас 4]

[Юстас 4]

Прошу прощения, утром спешил на работу, и не заметил, что мне вопрос задан.

По справочным материалам - их особенно нет у меня, так, когда-то моделюхами занимался, кое-какие журналы и книги остались. В основном, из журналов "М-Хобби" чертежи остались, что то из интернета надергал, как вот прилепленный рисунок, а что уж и не помню откуда. А специальных справочников нет. Что попадается - сохраняю.

[ТРИЗНА 88]

А эти катки на "комсомолец" не подойдут?

[Газ-АА 3]

А эти катки на "комсомолец" не подойдут?

Судя по фото, у "Комсомольца" катки одинарные, тоньше, выше и спицованные. 6 спиц.

[ТРИЗНА 88]

Да я уже посмотрел что нет, просто похожи немного...