Ил-2 № 510 , з-да 381. мотор № ш 28259 Новгородская область Глухая Кересть

[Павел69 53]

Добрый день, коллеги.  На выходных удалось побывать на месте падения самолёта ИЛ-2. Решили провести разведку на пару дней. Место падения ( Новгородский район, в районе  деревни Глухая Кересть) показал местный житель.  Самолёт верховой, хорошо растащен на металлолом, сильно горел. Много оплавленных деталей. Остались лишь элементы бронекапсулы. Двигатель отсутствует. Были найдены фрагменты останков пилота(ов). Одноместный или двухместный?  Также были найдены элементы парашютной системы: карабин, пряжки. Ещё удалось обнаружить шильду ( как нам кажется) с номером самолёта: 183021. Попадаются боеприпасы от пушки Швак 20-мм 1941-42 годом выпуска. Ниже прикладываю фото. Огромная просьба, помочь с установлением судьбы самолёта и экипажа. Заранее благодарю всех за помощь. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 25 сентября, 2023 пользователем Павел69

[kirche 1047]

183021 - Это не номер самолета.

Это шильда Завода №183 (Уральский танковый завод). В Войну он произвел около 4000 бронекорпусов для Ил-2.

Изменено 30 мая, 2023 пользователем kirche

[Павел69 53]

В 30.05.2023 в 08:55, kirche сказал:

183021 - Это не номер самолета.

Это шильда Завода №183 (Уральский танковый завод). В Войну он произвел около 4000 бронекорпусов для Ил-2.

Благодарю за информацию. Продолжим работы на месте падения. 

[Alesnik 224]

Я смотрю у вас жабра и передняя часть брони целы, на них номера краской, на броне- лючке может быть сокращенный номер краской. На жабре и лючке с внутренней стороны, на передней части с наружной.

[Даниэль Хун 13]

Для этого фото вы разместили.По словам участницы форума kirche на этом Тема -> Ил-2 №381201 дв.№ 189 Якушев Афанасий Васильевич, он идентифицировал похожую пластину и описал ее как бирка концевого элерона

 

 

Изменено 2 июня, 2023 пользователем Даниэль Хун

[kirche 1047]

6 часов назад, Даниэль Хун сказал:

Для этого фото вы разместили.По словам участницы форума kirche на этом Тема -> Ил-2 №381201 дв.№ 189 Якушев Афанасий Васильевич, он идентифицировал похожую пластину и описал ее как бирка концевого элерона

Бирка типовая и могла стоять на любой детали.

- внешняя секция элерона - это "чертеж 262000"

- в данном случае "чертеж 23000"

[Павел69 53]

Ещё фото

[Павел69 53]

Всем добрый день. На выходных продолжили работы на месте падения самолёта. Удалось откислотить части брони. На 4-х из них с внутренней стороны появился  номер 510. Также на одной из деталей нашли номер двигателя ( поправьте если не так)  ш 28259. Прошу помощи в установлении судьба самолёта и экипажа. 

 

 

Изменено 21 августа, 2023 пользователем Павел69
Перевёрнутое фото

[AgafonovE 382]

@Павел69 Похоже у Вас редчайший вариант этого самолета производства завода № 381. Фиксируйте, пожалуйста, максимально все обозначения начиная от клейм.

[TITANIK 244]

Перед цифрами   510  хорошо видно, что имеется ещё какая-то цифра. Возможно  "0".   Ш 28259 это действительно номер двигателя.

 

Изменено 21 августа, 2023 пользователем TITANIK

[Синд 1449]

@AgafonovE Женя, абсолютно верно. Редчайший экземпляр, 381 завод выпустил всего 270 Ил-2

[Павел69 53]

8 часов назад, AgafonovE сказал:

@Павел69 Похоже у Вас редчайший вариант этого самолета производства завода № 381. Фиксируйте, пожалуйста, максимально все обозначения начиная от клейм.

Хорошо, так и сделаем. Ещё раз всё замоем, просмотрим и выложим новые фото. 

[Павел69 53]

Всем добрый вечер. Отмыл оставшиеся детали. Вот фото с технологическими клеймами.