SS60

Ил2 номер

90 сообщений в этой теме

В 17.08.2022 в 18:45, linnet сказал:

Да, очевидно это №30348. В списках ремонтов 235 шап мелькали явно неверно записанные номера 3048 и 3014.

В списках 235 ШАП в июле-августе были как самолеты 1-го завода именно 30-й и соседней 29-й серий, так и с конца июля фигурируют номера 30-го завода - 3й, 4й и 5-й серий (включая близкие с 30348). Но заключение, что правильный номер 30348 видимо преждевременно - мог быть правильный номер 3048. В каких документах путаница сложно понять.

Но клейма на мой взгляд как раз 1-го завода 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, kirche сказал:

Но клейма на мой взгляд как раз 1-го завода 

Во всех клеймах есть элементы, встречающиеся только на клеймах 1-го завода. Во всех последних приведенных клеймах на дюрале в числителе цифры встречались на многих самолетах 1-го завода, НО НИКОГДА на самолетах 30-го! Знаменатели не совпали, видимо из-за более широкого цифрового ряда обозначений, чем знаменатель.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 19 августа 2022 г. at 3:10 PM, SS60 said:

Помогите определить еще несколько частей ИЛ2 30 завода

Фото 1-2 непонятная часть с мешком из волокон (думаю фильтр) и полупроводникамиДеталь 15(2).jpgДеталь 15.jpg

А у вас ил по какому году? Это похоже остатки приемника РСИ-3 Сокол. Он комплектовался амортизационной подушкой и легкосъемным креплением. Первый раз вижу его на иле. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, QTH сказал:

А у вас ил по какому году? Это похоже остатки приемника РСИ-3 Сокол. Он комплектовался амортизационной подушкой и легкосъемным креплением. Первый раз вижу его на иле. 

Потеря 13.08.1942.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за информацию в опознании деталей, а так же Дмитрию за помощь в теме. Есть еще несколько неопознанный деталей.

Одна из них

Деталь 11.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Polk1818 сказал:

Крышка высоковольтных проводов с магнето

83E2D518-D0A7-4446-B508-DC35C6C2333C.jpeg

B3041616-EE44-43FF-A73A-7724B8D587F8.jpeg

Там на площадке вроде номер мотора должен быть. По крайней мере, на Пе-2 есть. 

Изменено пользователем пеновский
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, пеновский сказал:

Там на площадке вроде номер мотора должен быть. По крайней мере, на Пе-2 есть. 

На Ам-35/38 там нет номера

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SS60 Это - переключатель от индивидуального переговорного прибора воздушного стрелка-радиста штурмовика Ил-2 из системы "СПУ-2" (Самолётное переговорное устройство на 2 абонента). На верхней накладке написано "ТЛФ" (то есть - "головной телефон"), на нижней - "ПАРИНГ". Тумблер переключается от "ПРМ" (Работа на приём) на "ПРД" (Работа на передачу), и в Вашем случае ВСР вёл приём.

Изменено пользователем Бортстрелок
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 hours ago, Бортстрелок said:

@SS60 Это - переключатель от индивидуального переговорного прибора воздушного стрелка-радиста штурмовика Ил-2 из системы "СПУ-2" (Самолётное переговорное устройство на 2 абонента). На верхней накладке написано "ТЛФ" (то есть - "головной телефон"), на нижней - "ПАРИНГ". Тумблер переключается от "ПРМ" (Работа на приём) на "ПРД" (Работа на передачу), и в Вашем случае ВСР вёл приём.

Немного не так

6F2D38ED-1B58-459B-AE23-F4C230561F34.jpeg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 hours ago, Бортстрелок said:

@SS60 Это - переключатель от индивидуального переговорного устройства воздушной стрелки-радиста штурмовика Ил-2 из системы "СПУ-2" (Самолётное переговорное устройство на 2 абонента) . На верхней накладке написано "ТЛФ" (то есть - "головной телефон"), на нижней - "ПАРИНГ". Тумблер переключается с "ПРМ" (Работа на прием) на "ПРД" (Работа на передачу), и в Вашем случае ВСР вёл приём.

А зачем переключатель на одноместном самолете?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SS60 , выше, благодаря уточнению @Polk1818 , стало понятно, что вчера вечером в теме я был неправ...

Если речь идёт об одноместном варианте самолёта Ил-2, то, благодаря найденному Вами прибору, лётчик того штурмовика "при его жизни" мог вести "внешние" радиопереговоры, переключая тумблер с "Передачи" на "Приём" - в каковом положении он у Вас и зафиксирован, судя по фото.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, SS60 сказал:

Еще интересная деталька, на отдельной пластине крепилась, подскажите что это

Деталь43.jpg

Деталь43(1).jpg

Деталь43(3).jpg

Деталь43(4).jpg

Деталь43(2).jpg

Уже отвечали по этой детали

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 29.11.2022 at 8:28 PM, SS60 said:

По этой детали не подскажите

Деталь42(2).jpg

Деталь42(3).jpg

Деталь42.jpg

Деталь42(1).jpg

Деталь42(4).jpg

Не встречал такую

но похоже на питание манометрических приборов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, SS60 сказал:

По приборам еще подскажите пожалуйста

Деталь44.jpg

Деталь45.jpg

Деталь46.jpg

Деталь47.jpg

@SS60 , пожалуйста:

№ 1 - указатель скорости "УС",

№ 2 - указатель высоты "ВД",

№ 3 - мановакууметр наддува "МВ",

№ 4 - правая верхняя часть приборной доски пилота; на фото слева - место часов авиационных рантовых "АВР" (с их остатками), справа - "Вольт-ампер-метр". 

 

Изменено пользователем Бортстрелок
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18.08.2022 в 22:19, кирхе сказал:

Деталь 13.jpg

Как бы переднее крепление ШКАС, но по производству он отличается от варианта сборки, который содержится в описании. Возможно, это третий вариант данного случая на одном из заводов. 

Почистили, что можно еще конкретнее добавить

Деталь56.jpg

Деталь56(4).jpg

Деталь56(2).jpg

Деталь56(3).jpg

Деталь56(5).jpg

Деталь56(6).jpg

Деталь56(7).jpg

Изменено пользователем SS60
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу