Ил-2 балка Сухая Мечетка

[Kuf 147]

Приветствую!

Вот подсобрал практически все данные по упоминавшемуся в других темах самолету Ил-2 в балке Сухая Мечетка (Городищенский район Волгоградской области).

Первые находки были сделаны еще в июне 2019 года. За прошедшие годы на месте падения более 10 раз проводились раскопки. Выбрано практически все, осталось просеивание на совсем уж мелочь. По всем признакам, упавший самолет начали ломать еще в 1942 году-найдены резанные листа и в соседних отрогах не единожды находились заготовки ложек и посуды из дюраля.

В одном месте на склоне четко видима воронка. По всей видимости, это было точкой удара носа машина. Удар был плавный, на планировании. Двигатель был разобран, так как при первых раскопках были обнаружены и гильзы цилиндров и вкладыши.

Боекомплект - ШВАК и ШКАС. Под крыльями РС (найдены как обломки направляющих, так и целые а также собственно один РС рядом с целой направляющей.

Останков не обнаружено. Пристяжная собрана практически вся, включая замок. Узлов подвесной не было.

                    

 заплатка...

Изменено 14 августа, 2022 пользователем Kuf

[Kuf 147]

Клейма

                                 

[Kuf 147]

Номера

 

Изменено 14 августа, 2022 пользователем Kuf

[Kuf 147]

Есть еще чуть клейм и парочка обломков с номерами (частично). Завтра добавлю.

[Жека 2094]

Самолет 1-го завода. 3511 возможно заводской номер самолета.

[linnet 2490]

3 минуты назад, Жека сказал:

Самолет 1-го завода. 3511 возможно заводской номер самолета.

В 811 шап вроде бы был Ил-2 №3511 завода №1

[linnet 2490]

К 1.10.42 в 811 шап были самолеты 3511 и 3512. Оба завода №1. Номера №1873511 не было.

А в списке потерь 8 ВА есть нбз 1873511 29.9.42 и нбз 3512 1.10.42.

Скорее всего в списке потерь перепутали 1873511 и 3511.

Изменено 15 августа, 2022 пользователем linnet

[Kuf 147]

23 minutes ago, linnet said:

В 811 шап вроде бы был Ил-2 №3511 завода №1

3512 точно пробегал у меня а списках. Завтра посмотрю в каком полку.

[Kuf 147]

20 minutes ago, linnet said:

К 1.10.42 в 811 шап были самолеты 3511 и 3512. Оба завода №1. Номера №1873511 не было.

А в списке потерь 8 ВА есть нбз 1873511 39.9.42 и нбз 3512 1.10.42.

Скорее всего в списке потерь перепутали 1873511 и 3511.

Спасибо. Проверю потери в эти дни.

[Синд 1449]

1 октября в 206 шад нбз три пилота:

Капитан Гращенко, старший лейтенант Шмойлов и младший лейтенант Евтихов.

Гращенко и Шмойлов из штрафной эскадрильи, Евтихов из 811 шап

 

 

 

 

[Kuf 147]

Шмойлов по отчету привязан к № 3512. Евтихов и Гращенко тоже есть номера самолетов. Шмойлов остался жив и пережил войну. Имя поменял. Евтихов и Гращенко так и не вернулись.

За 29 и 30.09.42 оперсводок по 8 ВА на ПН нет...

13 hours ago, Синд said:

Гращенко и Шмойлов из штрафной эскадрильи

а откуда по Гращенко о штрафной информация? Шмойлов у меня тоже по ШАЭ проходит, а вот Гращенко нет. Не углядел где-то?

[Синд 1449]

13 минуты назад, Kuf сказал:

Шмойлов по отчету привязан к № 3512. Евтихов и Гращенко тоже есть номера самолетов. Шмойлов остался жив и пережил войну. Имя поменял. Евтихов и Гращенко так и не вернулись.

За 29 и 30.09.42 оперсводок по 8 ВА на ПН нет...

а откуда по Гращенко о штрафной информация? Шмойлов у меня тоже по ШАЭ проходит, а вот Гращенко нет. Не углядел где-то?

В ОБД в донесении

[Синд 1449]

По донесениям за 30 сентября 42 по 8 ВА потерь летчиков штурмовой авиации нет, либо вернулся, либо погиб 29 сентября?

[linnet 2490]

14 часа назад, linnet сказал:

К 1.10.42 в 811 шап были самолеты 3511 и 3512. Оба завода №1. Номера №1873511 не было.

А в списке потерь 8 ВА есть нбз 1873511 29.9.42 и нбз 3512 1.10.42.

Скорее всего в списке потерь перепутали 1873511 и 3511.

Простите, я напутал с цифрами: дата потери в 8 ВА №1873511 - 29.9.42.

И забыл сказать что в списке 811 шап к 1.10.42 Ил-2 №3511 нбз в сентябре, а 3512 в строю.

В списке 811 шап к 1.11.42 Ил-2 №3512 нбз в октябре.

[Kuf 147]

4 hours ago, Синд said:

В ОБД в донесении

Точно, в списке потерь 8 ВА.. Упустил. Спасибо! 

[Kuf 147]

@linnet Спасибо! Надо найти сводку за 29.09.42

[Жека 2094]

В любом случае пилот остался жив, ибо потерь в 811 шап за 29.09.1942 нет.