ДБ-3Ф, потеря январь-март 1942 д.Рогатка Борисовский р-н Беларусь

[Uladzimir 188]

Приветствую уважаемое сообщество!

Просим помощи в определении типа самолёта по представленным ниже фрагментам. 

Краткая история по рассказам старожилов: январь-февраль 1942. Самолёт был подбит, его пытались посадить, но он попал на реку, проломил лёд и врезался в заросший ивами берег. 

Из рассказов местных жителей также известно, что двое лётчиков выпрыгнули на парашютах. Один погиб, второго взяла немецкая комендатура. Третий погибший находился в кабине. Двое лётчиков с этого борта захоронены в братской могиле д.Холхолица как неизвестные.

Предполагаем СБ.

Изменено 11 сентября, 2022 пользователем Uladzimir

[авиатор 917]

Бронеспинка  СБ.  А  вот  клейма?  На  22  завод  не  похожи.

А  125  завода    мне  не  попадались,  не  с  чем  сравнивать.

Изменено 16 февраля, 2022 пользователем авиатор

[linnet 2705]

5 часов назад, Uladzimir сказал:

январь-февраль 1942

А как далеко тогда фронт был от места находки? Не далековато для СБ?

[Uladzimir 188]

В этом и проблема. Фронт уже очень далеко. Место падения для наглядности на скриншоте крестик. Изначально предполагались Дб-3/Ил-4, которые летали бомбить Минск и др. цели, плюс снабжение партизан. А тут как-то всё не логично и дата и тип.

После паводка продолжим работу на месте.

[Синд 1545]

@Uladzimir А вариант с ПС-40/41 не рассматривали? Тот же СБ в грузовом варианте (вот и снабжение партизан)

[Uladzimir 188]

Чуть дополню информацию: трое разных человек указывали что события происходили зимой 1942, а так же с этим событием связан расстрел группы местных жителей. Расстрел происходил немного позже похорон лётчиков, а именно 18 марта 1942 года.

[Uladzimir 188]

1 минуту назад, Синд сказал:

@Uladzimir А вариант с ПС-40/41 не рассматривали? Тот же СБ в грузовом варианте (вот и снабжение партизан)

Вполне возможно.

[Skuns 209]

Подвесные баки?

 

[Uladzimir 188]

Приветствую уважаемое сообщество!

В ходе первой разведки локализовано основное место падения. Самолёт сильно горел в воздухе. По фрагментам предполагаем бомбардировщик Дб-3ф 126 завода?

Интересна бронеспика - технически доработана от СБ-шной?

Однозначных номеров пока нет, работа на месте продолжается. 

Изменено 22 августа, 2022 пользователем Uladzimir

[пеновский 359]

1 час назад, Uladzimir сказал:

Приветствую уважаемое сообщество!

В ходе первой разведки локализовано основное место падения. Самолёт сильно горел в воздухе. По фрагментам предполагаем бомбардировщик Дб-3ф 126 завода?

Интересна бронеспика - технически доработана от СБ-шной?

Однозначных номеров пока нет, работа на месте продолжается. 

 

 

 

Бронеспинка СБ-шная вроде. 

 

 

[Uladzimir 188]

Мы тоже думали что там СБ-2, а у спинки просто выломаны фрагменты. Зимой её не забирали. Теперь же видно, что все вырезы и обрезы сделаны ещё тогда, т.е. это её законченый вид. Возможно подгоняли что было, ввиду отсутсвия штатных или же в полку установили.

[Uladzimir 188]

Приветствую уважаемое сообщество!

Продолжили работу на месте падения. Найдена ещё одна бронеспинка СБ-шного типа со следами подгонки в районе “шея/плечи”. Вырезаны два симметричных фрагмента длиной 15 см.

Кислородный баллон с датой испытания 26.7.1941, так же один резиновый уплотнитель с датой 7-41, т.е. можно предположить что самолёт выпуска конец июля/начало августа 1941 года.

На фрагменте заднего лонжерона моторного отсека частично сохранилась шильда “Л 5…”, цифра после 5-и имеет верхнюю округлость, т.е. 0/9/8/6

Возник вопрос: предполагая шифровку 126 завода в виде “Серия-Номер в серии”, выпускал ли этот завод в конце июля/начале августа 1941 пятидесятые серии?

[linnet 2705]

29 минут назад, Uladzimir сказал:

Кислородный баллон с датой испытания 26.7.1941, 

Это же дата следующей проверки баллона? Или ошибаюсь?

[Uladzimir 188]

Фото всё охватить не могло. Дата следующего испытания 26.7.1944, т.е. на три года

[kirche 1101]

15 часов назад, Uladzimir сказал:

выпускал ли этот завод в конце июля/начале августа 1941 пятидесятые серии?

Выпускал. Точнее после указанной даты 26.07.1941 выпускались 57-59-е серии.

Изменено 12 сентября, 2022 пользователем kirche

[Uladzimir 188]

21 час назад, kirche сказал:

Выпускал. Точнее после указанной даты 26.07.1941 выпускались 57-59-е серии.

Благодарю! Полезная информация.

Сегодня, при осмотре бронеспинки, обнаружились несколько цифр. Видны восьмёрка, далее неясно, после тройка. Соотнести с чем-нибудь пока не могу. Тем более спинка не штатная. Может было что-то похожее?

В порядке бреда - 5803?

Симметрично расположены клейма ОТК, добавил оба фото.

Изменено 12 сентября, 2022 пользователем Uladzimir

[Uladzimir 188]

Приветствую уважаемое сообщество!

Был найден редуктор. Я так понимаю смысла "потрошить" его нет, т.к. номера мотора не нёс или ошибаюсь?

[Дьяк 1419]

2 часа назад, Uladzimir сказал:

 

На бронзовой гайке, напротив (условно вниз) еще должен быть номер.

[Uladzimir 188]

К сожалению, ничего. Только номер редуктора (я так понимаю).

Под гайкой, дублируется его номер электрокарандашом на обойме подшипника.

[Uladzimir 188]

Приветствую уважаемое сообщество!

В ходе работы на месте падения удалось найти два номерных фрагмента.

Первый: обломанный фрагмент лючка/крышки с остатками петель и номером 1051...

Второй: возможно фрагмент мотора М87 с номером 7—733.

Может есть информация по этим сочетаниям цифр?

 

[TITANIK 245]

  Возможно не прав, но мне кажется, что номер  7-133

 

[Uladzimir 188]

Изначально такие же мысли были, но при увеличении видно что это один и тот же чекан семёрки, просто немного завален против часовой стрелки. Вид единицы по разделителю виден.

Номер по принадлежности к номеру мотора очень спорный. Работа продолжается.

Сложность заключается в том, что оба мотора, практически целиком были вывезены местными по льду. Ни одного фрагмента оребрения, распределительной системы или навесного оборудования. 

С определённой долей вероятности можно утверждать что целью была бомбардировка (вероятно Минска), а не заброска грузов/людей (в данной местности уже формировалось партизанское движение, но ещё рановато для такой операции), т.к. был найден фрагмент стабилизатора ФАБ. В то же время, почему не избавлялись от бомбовой загрузки при посадке? Заклинило или всё произошло очень быстро? В общем, пока вопросов больше чем ответов.