Ла-5 потеря июль 1943

[Танкист 41]

Помогите определить номер самолета, часть и летчика. Номер двигателя 6501333. Место падения 7 км.северо-западнее с. Красниково Знаменский район Орловской области. Лес. Потеря скорее всего 1 ВА середина июля 1943 г.

[Танкист 41]

[linnet 2854]

Во первых, деталь явно навесуха, легко могли поменять мотор и самолет.

Во вторых сомнения в правильности расшифровки номера. Предпоследняя цифра явно нп Тройка. Скорее Шестерка - похоже на плохо пробитую первую цифру.

Т.е. № 6501363 ?

[Танкист 41]

Да, похоже что так. Прямые перекладинки у цифры 3, а у предпоследней цифры их нет. Да, скорее 6.

[linnet 2854]

В списках выпуска Ла-5 с завода №21 в 1 п/г 1943 г не нашел установленного на них мотора №6501363.

Или плохо смотрел или этот мотор установили в 1942 году (был такой разброс) или попал в ремонтный фонд или на другом заводе на Ла-5 или Су-2 установили.

В списке моторов 2 гиап на 1.6.1943 нашел №6501363 (тогда еще в 215 иад). НА самолеты отдельный список и привязки нет. В июне или июле 1943 года 2 гиап передали в 322 иад. После 1.6.43 материалов у меня нет. Только в потерях лс 215 иад есть две потери пилотов 2 гиап в июне 1943 года. 10.6.43 нбз Панкин, 16.6.43 погиб во время тренировочного полета Коновалов.

Edited November 26, 2021 by linnet

[linnet 2854]

19 минут назад, linnet сказал:

Или плохо смотрел или этот мотор установили в 1942 году (был такой разброс) или попал в ремонтный фонд или на другом заводе на Ла-5 или Су-2 установили.

Пропустил еще один вариант - это Ла-5 тип 39.

Ла-5 №39210233 с мотором №6501363 выпущен с завода №21 в Горьком лётом 12.4.1943 г.

Ла-5 №39210233 с мотором №6501363 зачислен в состав 2 гиап приказом 215 иад от 15.5.1943 г.

Edited November 26, 2021 by linnet

[linnet 2854]

По ЖБД 215 иап за 1 июля 1943:

2 гиап вышел из состава 215 иад и вошел в состав 322 иад. Оба в составе 2 иак, который подчинялся то 1 ВА, то 15 ВА.

[Танкист 41]

On 26.11.2021 at 5:32 PM, linnet said:

Нашли немногочисленные  останки летчика и парашютную систему

 

[Танкист 41]

Сам летчик где то рядом, будем искать

[Прокофьев Илья 674]

В 26.11.2021 в 17:11, linnet сказал:

В списках выпуска Ла-5 с завода №21 в 1 п/г 1943 г не нашел установленного на них мотора №6501363.

Или плохо смотрел или этот мотор установили в 1942 году (был такой разброс) или попал в ремонтный фонд или на другом заводе на Ла-5 или Су-2 установили.

В списке моторов 2 гиап на 1.6.1943 нашел №6501363 (тогда еще в 215 иад). НА самолеты отдельный список и привязки нет. В июне или июле 1943 года 2 гиап передали в 322 иад. После 1.6.43 материалов у меня нет. Только в потерях лс 215 иад есть две потери пилотов 2 гиап в июне 1943 года. 10.6.43 нбз Панкин, 16.6.43 погиб во время тренировочного полета Коновалов.

Панкин погиб при сопровождении 9 Пе-2 на БШУ аэр. Сеща

[Milos 50]

Здравствуйте

По моему самый близкий:
Летчик 2 ГИАП мл лей Гладкевич Федор Илич - невозвратился из боевого вылета 17.7.1943 из раёна Пешково-Каменка (что почти рядом с Красниково). Надо в ЦАМО утвердит.

Милош

[Танкист 41]

Да, спасибо! 
Филлипов тоже имеет возможность быть, так как если по пути назад от Гнездилово сбили. Хотя и далековато. И авария у Перелетова тоже непонятно где произошла. Но все три укладываются во временной промежуток 16-18 июля, когда над этими местами были воздушные бои. Гладкевич 100% укладывается, но надо искать ЖБД чтобы убедиться наверняка.

Филиппов попал в плен, вернулся.

Edited June 23, 2022 by Танкист

[Танкист 41]

Пришёл ответ с ЦАМО. Привязки, к сожалению, нет. С большей вероятностью лётчик это Гладкевич. ФВ 190, сбитый им в районе Каменка лежит в трех - трех с половиной километрах от него самого. 

[Танкист 41]

Уважаемое сообщество! Можем ли мы с большей вероятностью говорить что это Гладкевич или все же где то можно найти привязке самолет-мотор-пилот. Судя по ответу из ЦАМО, они не нашли.