ИЛ 2 Калининградская область Хайлигенбайль

[kenigbmw005 56]

Год назад, почти одновременно с находкой места падения самолета Героя Советского союза Митрофанова Федора Васильевича, нашей поисковой группой было обнаружено место падения другого самолета, где были найдены гильзы и ленты от УБТ, ВЯ, ШКАС. Помимо этого, обнаружены бронепластины, части фюзеляжа и фрагмент бедренной кости. Однако, на найденных фрагментах до прошлой недели не было обнаружено ни одного клейма, а так же поисковые приборы регистрировали глубинные сигналы, по которым стало  ясно, что самолет при падении ушел на большую глубину. В прошлую субботу были найдены два лючка с чекухами завода-изготовителя (фото прилагаю). 

 

Изменено 4 декабря, 2022 пользователем kenigbmw005
неправильный формат вложений, ошибка

[kenigbmw005 56]

ошибка в формате в прошлом вообщении

Изменено 29 сентября, 2021 пользователем kenigbmw005

[linnet 2490]

У меня фото не открываются.

Я из какой части предполагаемый экипаж? Какого числа потеря?

Изменено 29 сентября, 2021 пользователем linnet

[kenigbmw005 56]

10 минут назад, linnet сказал:

У меня фото не открываются.

Я из какой части предполагаемый экипаж? Какого числа потеря?

953-й штурмовой Витебский орденов Суворова и Кутузова авиационный полк
311-я штурмовая Молодечненская Краснознаменная авиационная дивизия

26.03.45

[kenigbmw005 56]

Добрый день, организовали пару выездов на место падения. Удалось обнаружить части парашютной системы, наушник шлемофона (к сожалению, не подписной), дюралевый фрагмент с частью литого номера, кучу плексигласа фонаря кабины, а так же какой то противовес. Подскажите в какой части штурмовика он мог располагаться?

[kirche 1052]

2 часа назад, kenigbmw005 сказал:

Подскажите в какой части штурмовика он мог располагаться?

 

[kenigbmw005 56]

Добрый вечер, на месте падения опять обнаружили много плексигласса, и множество фрагментов дюраля. Также в 3х метрах от основного шурфа подняли элемент брони. На имеющихся схемах определить его не смогли, подскажите где он мог располагаться?

[авиатор 840]

27 минут назад, kenigbmw005 сказал:

Добрый вечер, на месте падения опять обнаружили много плексигласса, и множество фрагментов дюраля. Также в 3х метрах от основного шурфа подняли элемент брони. На имеющихся схемах определить его не смогли, подскажите где он мог располагаться?

Так  называемые  "райские  ворота",  броня  от  стрелка  в  хвост  самолета

[kenigbmw005 56]

@авиатор Спасибо большое! у нас как раз УБТшные гильзы разорванные там попадались

[kenigbmw005 56]

Добрый вечер! Продолжили работы на месте падения, сегодня ничего важного воронка нам не отдала, но после отмывки н одной из деталей обнаружилось клеймо, раньше таких не встречали, поэтому вопрос: какому заводу оно принадлежит?

[Синд 1449]

Типичная чекуха 18-го завода

[kenigbmw005 56]

1 минуту назад, Синд сказал:

Типичная чекуха 18-го завода

Спасибо! предполагаем пока экипаж Жарков, Закаев, 26.03.1945. Похоже влетел глубоко, пока поверхность зачищаем, сегодня фрагмент центральной части райских ворот с 2х метров подняли. И очень тяжелый грунт... 

[kenigbmw005 56]

Добрый вечер, подскажите номер на фото может нести в себе какую-либо информацию, помимо того, что это оргстекло выпущенное заводом К4 в Челябинске?

[kenigbmw005 56]

Так же обнаружили бронеплиту, очень похожа на боковую на фонаре или это плита под ногами стрелка?

Изменено 14 ноября, 2022 пользователем kenigbmw005
ошибка в слове

[kenigbmw005 56]

Добрый день, прошу помощи с определением агрегата и есть ли сведения по двигателям "393", потеря конец марта 1945.

[kirche 1052]

4 часа назад, kenigbmw005 сказал:

Добрый день, прошу помощи с определением агрегата

Лебедка аварийного выпуска шасси - идентификационных номеров самолета и мотора на ней нет

[kenigbmw005 56]

Коллеги добрый вечер, кто может подсказать от чего большой зацеп, малый от парашютной системы, лежали в 30 сантиметрах друг от друга.

[РУС 285]

1 час назад, kenigbmw005 сказал:

Коллеги добрый вечер, кто может подсказать от чего большой зацеп, малый от парашютной системы, лежали в 30 сантиметрах друг от друга.

1 час назад, kenigbmw005 сказал:

кто может подсказать от чего большой зацеп.

На фото сверху от немецкой лошадиной упряжи.

[kenigbmw005 56]

@РУС Спасибо, как раз Ил в телегу влетел

[kenigbmw005 56]

Добрый вечер! На МП обнаружили замок привязной системы и на нем проявился на внутренней стороне номер 0434 (первое фото). 3,4,5 фото фрагмент дюралюминиевой детали, окрашенной зеленой краской с набитым номером Т800(832 или 332) и чекухой над буквой Т. На 6-м фото часть крышки с двумя лючками, закрученные на 4 болта каждая, между лючками отлитая надпись К-1. Подскажите пожалуйста, номера это технология или они имеют привязку к самолету. И от каких агрегатов детали? Заранее очень благодарен.

[kenigbmw005 56]

По 6-му фото нашел

[авиатор 840]

3,4,5  это  обломок  диска  колеса.

[polubedov_g 63]

В 03.12.2022 в 21:33, РУС сказал:

На фото сверху от немецкой лошадиной упряжи.

 

В 03.12.2022 в 21:35, kenigbmw005 сказал:

@РУС Спасибо, как раз Ил в телегу влетел

Руслан, браво! Сходу разгадать возникшую для коллег загадку – распознать зацеп от немецкой лошадиной упряжки! – я этому зааплодировал.

Хотя не очень-то сам и удивляюсь, зная много лет о делах вашего поискового отряда.

Похоже, ребята сейчас раскапывают Ил-2 километрах в четырех – пяти от того, что 4 года назад нашли и подняли вы. Тоже из 311-й шад, но другого авиаполка, 956-го. Экипаж и самолет погибли при штурмовке наземных целей неделей раньше, 18 марта (если верно предположение о составе экипажа и дате гибели нынешнего Ил-2). В вашем случае точно определиться помог номер самолета на одном лючке. Не думаю, что будет совсем тут не к месту история с тем самолетом и его экипажем. Возможно, читателям данной темы будет интересно ознакомиться. Материал – трехлетней давности, но с продолжением этого года:

http://www.sgvavia.ru/forum/209-9317-1

(Доки и фото здесь пока на месте, в некоторых смежных темах сейчас активно слетают).

[kenigbmw005 56]

Добрый день! Достали редуктор винта, эти номера как понимаю двигателя 

[Синд 1449]

Мне видится ф25(3)434

[РУС 285]

набит номер мотора АМ-38Ф,

вероятно: Ф253434

Может поможет найти этот мотор в архивах,

вот близкие номера моторов:

- 253341 (старый мотр 45091976 снят) ИЛ-2 306946 из 8 ГШАФКП

- 253801 ИЛ-2 6946 из 7 ГШАТКП

- 253109 ИЛ-2 1889102 из 35 ШАТКП

- 253112 УИЛ-2 18776102 из 47ШАФКП

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем РУС

[kenigbmw005 56]

Еще фото с места, технология, редуктор, плюс разные ракурсы номера с шестерни. Двигатель, к сожалению, несколько десятков лет назад утащили на металл... Одна надежда на номер на редукторе. И огромное спасибо Евгению Порфирьеву за оперативную консультацию по поиску номера.

[kenigbmw005 56]

3 часа назад, РУС сказал:

набит номер мотора АМ-38Ф,

вероятно: Ф253434

Может поможет найти этот мотор в архивах,

вот близкие номера моторов:

- 253341 (старый мотр 45091976 снят) ИЛ-2 306946 из 8 ГШАФКП

- 253801 ИЛ-2 6946 из 7 ГШАТКП

- 253109 ИЛ-2 1889102 из 35 ШАТКП

- 253112 УИЛ-2 18776102 из 47ШАФКП

Спасибо, очень интересно. Как обычно, чем больше находим, тем больше загадок.

[kenigbmw005 56]

И еще, коллеги подскажите пожалуйста, что за агрегат?

[РУС 285]

потери ИЛ-2 в районе обнаружения:

- 64 ШАП, 182 ШАД.

- 75 ШАП, 1 ГШАД.

- 539 ШАП, 182 ШАД.

- 766 ШАП, 211 ШАД.

- 953 ШАП, 311 ШАД.

- 956 ШАП, 311 ШАД.

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем РУС