ЛА 5 ФН

[SENNO 4]

@Milos Да, видел донесение! Летчики полка видели горящий самолет западнее озера Лосвидо, но принадлежность определить не смогли!  По факту пока имеем следующее. Самолет с отстреленным боекомплектом или падал, или пытался сесть на вынужденную. К земле он подошел с очень маленьким углом, носом зарылся в землю, скапотировал и сгорел. На это указывает очаг пожара, расплавленый аллюминий и мелкие обломки фюзеляжа. Думаю, остатки были вывезены после войны в металлолом. Потому что крупного ничего нет. Вопрос по летчику, его могло выбросить из кабины при ударе.Шансов у него было крайне мало уцелеть. Но найденые остатки негорелого шлемофона могут говорить о том, что летчика похоронили рядом с самолетом. А шлемофон оставили на могиле. Это моя версия, думаю имеет место. Пока известно четыре цифры самолета и то что самолет может принадлежать 137 полку . Надо зачищать дальше. Честно говоря, думал, что эта инфа заинтересует наших белоруских поисковиков, но увы, никто не откликнулся. Весной еще буду там, принципиально попробую все зачистить. Нужен то, всего лишь кусочек с номером. Спасибо всем откликнувшимся!

 

[SENNO 4]

@linnet Если в полку не было самолета серии 2931, то тогда да , акум другого полка.

[SENNO 4]

Доброго всем! Непонятным образом нашелся в кармане старой куртки кусок алюминия с этого самолета. Куртка давно была списана в утиль! При осмотре обнаружились еще две циферки, предполагаю, что последние в номере. По факту имеется 3921**24  .Это может что то дать в плане поиска летчика? Спасибо!

[linnet 2483]

Ничего не видно.

[AgafonovE 381]

6 часов назад, linnet сказал:

Ничего не видно.

Мало того, на агрегатном обломке навряд ли будет заводской номер самолета, скорее номер мотора возможен, или технология. Четко видны площадки под крепление болтами.

[SENNO 4]

Выше меня уверяли , что все технологии выпуклые! Здесь же точно такое клеймение, одинаковые цифры, такой же шрифт!  Удивляет, что никто не видит цифры, хоть они видны невооруженным взглядом!

[Синд 1444]

@SENNO Это однозначно не часть номера самолета. Евгений прав, скорее часть номера мотора или технология (которая далеко не всегда только в виде выпуклого, то есть литого, номера или букв бывает)

[linnet 2483]

23 минуты назад, SENNO сказал:

Выше меня уверяли , что все технологии выпуклые!

В 13.01.2021 в 16:56, linnet сказал:

Все выпуклые номера бесполезны. Это номер детали.

Не в том вас убеждали.

[AgafonovE 381]

33 минуты назад, linnet сказал:

Не в том вас убеждали.

Поддерживаю. Вопрос не стоял, как именно выглядят технологические номера. Ваш вопрос был про конкретный литой номер, Вам ответили, что такие бесполезны. Технология может быть нанесена краской, выбита керном или литая, НО литая - это всегда что-то массивное, т.е. металлические узлы и агрегаты. Номер самолета на 21-м заводе бился на дюрале, варианты находок - капоты, створка шасси, петля на лонжероне, лючки и никогда не встречался на массивных литых деталях, а обломок Ваш, случайно найденный, именно такой

[SENNO 4]

24 встречается уже дважды, предполагаю, что это номер мотора. Получается . 3921 **24 ,принадлежащий вероятно 137 полку,

[авиатор 839]

33 минуты назад, SENNO сказал:

24 встречается уже дважды, предполагаю, что это номер мотора. Получается . 3921 **24 ,принадлежащий вероятно 137 полку,

Немного  не  так,   самолет  №  3921......  мотор  № .....24. 

[AgafonovE 381]

1 час назад, SENNO сказал:

24 встречается уже дважды, предполагаю, что это номер мотора. Получается . 3921 **24 ,принадлежащий вероятно 137 полку,

Вы собрали в кучу два разных номера. 3921.... начало заводского номера самолета, моторы на них начинались или с 82.... или 650....

[SENNO 4]

2 часа назад, авиатор сказал:

Немного  не  так,   самолет  №  3921......  мотор  № .....24. 

Совсем запутался в этой авиационной цифрологии! Проясните , пожалуйста, сколько еще должно быть цифр вместо звездочек! Спасибо!

[авиатор 839]

17 минут назад, SENNO сказал:

Совсем запутался в этой авиационной цифрологии! Проясните , пожалуйста, сколько еще должно быть цифр вместо звездочек! Спасибо!

В  вашем  случае  в  номере  самолета  после  3921  как  правило  еще  четыре  цифры.

В  номере  мотора  перед  цифрами  24  может  быть  пять  или  шесть  цифр.

[SENNO 4]

@авиатор  А что важнее знать, номер самолета или номер двигателя? Боюсь, что с мотором все плохо, а вот с номером самолета шансы есть! Понял так, 39 - это грубо, модель. 21 - это завод ! Первые недостающие две цифры - это номер партии. И еще две недостающие цифры - это номер самолета до ста из этой партии! Так ведь?

Изменено 29 января, 2023 пользователем SENNO

[авиатор 839]

20 минут назад, SENNO сказал:

@авиатор  А что важнее знать, номер самолета или номер двигателя? Боюсь, что с мотором все плохо, а вот с номером самолета шансы есть! Понял так, 39 - это грубо, модель. 21 - это завод ! Первые недостающие две цифры - это номер партии. И еще две недостающие цифры - это номер самолета до ста из этой партии! Так ведь?

Неплохо  знать  оба  номера.  Но  мотор  не  очень  богат  на  номера.  А  номер  самолета  выбивался  почаще.

У  меня  попадался  вообще  на  фрагменте 5х2 см

[SENNO 4]

@авиатор Спасибо!

[SENNO 4]

Всем доброго! Подскажите , латинские буквы могли быть набиты на нашем самолете? Видно хорошо  D E  .  Деталюшка  - за нее что-то защелкивалось, типа створки или капота! Если что.

[авиатор 839]

Скорее  всего  плохо  пробилось.  Вторая  буква  похожа  на  Б,

первая  возможно  Р.

[SENNO 4]

@авиатор Спасибо! Что то это означало, не просто их набили.

[AgafonovE 381]

3 часа назад, SENNO сказал:

@авиатор Спасибо! Что то это означало, не просто их набили.

Это не латинская D - это заводское клеймо детали, означало, видимо, степень обработки или прием ОТК. Там внутри еще "24" видится

Изменено 28 февраля, 2023 пользователем AgafonovE