Ил-2 нужна помощь

[Жека 2069]

Обратились за помощью коллеги. Подняли Ил-2 с останками экипажа. Самолет 2-х местный, вооружение ВЯ-23. Место находки рядом с границей Белоруссии и Невельского района России в районе озера Осмото. Предположительная дата гибели конец 1943 года. Нужна помощь в установлении экипажа.

Изменено 11 июля, 2020 пользователем Жека

[Жека 2069]

Чекухи 1-го завода

[AgafonovE 381]

1 час назад, Жека сказал:

Чекухи 1-го завода

Не факт, такие же на 30-м тоже. Числовых совпадений по 1-му и 30-му заводам в моей "коллекции"  этих чекух нет. Нужны еще и желательно побольше. Один из номеров явно перевертыш, возможно краской, а так писали на 30-м заводе (во всяком случае вроде как выявляли такой финт только на самолетах этого завода)

[AgafonovE 381]

И еще, номера краской на двух сторонах одной детали?

[Жека 2069]

10 часов назад, AgafonovE сказал:

И еще, номера краской на двух сторонах одной детали?

Это одна деталь

[linnet 2483]

1 час назад, AgafonovE сказал:

Один из номеров явно перевертыш, возможно краской, а так писали на 30-м заводе (во всяком случае вроде как выявляли такой финт только на самолетах этого завода)

Да, похоже, что есть повтор 4536 и 36/45 и один из номеров перевертыш. На всякий случай с завода №30 в Москве выпущены:

№303645 4.1.1944 и отправлен в ВМФ.

№304536 8.4.1944 и отправлен в 9 ЗАБр

[AgafonovE 381]

1 минуту назад, linnet сказал:

Да, похоже, что есть повтор 4536 и 36/45 и один из номеров перевертыш. На всякий случай с завода №30 в Москве выпущены:

№303645 4.1.1944 и отправлен в ВМФ.

№304536 8.4.1944 и отправлен в 9 ЗАБр

214-й ШАП в декабре 1943 получал новую матчасть с 30-го завода - 35-я и 36-я серии (это я к времени привязываюсь, а не к конкретной части)

[AgafonovE 381]

Нужно смотреть 211-ю ШАД, возможно из неё потеря

[linnet 2483]

Только что посмотрел. Подробные данные, №304536 нет.

Изменено 11 июля, 2020 пользователем linnet

[Жека 2069]

Это, скорее всего, 3 ВА. Т.е. на конец 1943 года, помимо 211 ШАД, это мог быть и 2 ШАК и 212, 264 ШАД 

Изменено 12 июля, 2020 пользователем Жека

[linnet 2483]

58 минут назад, Жека сказал:

Это, скорее всего, 3 ВА. Т.е. на конец 1943 года, помимо 211 ШАД, это мог быть и 2 ШАК и 212, 264 ШАД 

Думаю, конец 1943 не очень актуален. Тогда 304536 не подходит. Хотя, кто знает? Есть местная легенда о времени?

В документах 3 ВА на момент начала наступления 23.6.1944 в ней действовали 211 шад, 332 шад, 335 шад и 6 гшап (отдельно).

В Память народа упоминания номеров самолетов частично нашел только в 593 шап из 332 шад. В половине упомянутых номерах потерь есть два Ил-2 45-й серии. Во всей 211 шад упоминался только один Ил-2 45-й серии.

Нельзя ли поточнее место находки? В какую сторону от н.п. Осмато/Восмата?

[STALKER3 1]

Приветствую коллеги, место падения самолёта ил-2 юго - западнее населённого пункта Осмото, расстояние от 1000-1500 км, 300 м от восточного берега озера Осмото. 

[Жека 2069]

Еще пара фото деталей с номерами. Снова 324

[AgafonovE 381]

Не забывайте по Городокскую наступательную операцию, которая шла 13-31 декабря 1943 года, и ранее вылеты были в том районе.

А в начале ноября 1943 г. наступала с севера в этом районе 357 СД

Изменено 12 июля, 2020 пользователем AgafonovE

[AgafonovE 381]

9 часов назад, Жека сказал:

Это, скорее всего, 3 ВА. Т.е. на конец 1943 года, помимо 211 ШАД, это мог быть и 2 ШАК и 212, 264 ШАД 

Вся штурмовая авиация 3-й ВА вряд ли могла работать именно в этом районе. Осенью и в декабре 1943 г. 211-я ШАД базируется под Велижем, вылеты именно в тот район, потери по началу ноября 1943 г. в районах станции Дретунь, озера Белое и Ситно, как раз недалеко совсем от места находки.