P63, KingCobra

[Artem-sakh 114]

Сегодня добрались наконец-то до Кингкобры, которая лежит глубоко в лесу, на р.Арканзас. По слухам идущим непонятно откуда, самолёт аварийный и лётчик покинул машину. Пока проверить это не получилось. Самолёт видимо падая, зацепил деревья и стал разваливаться по склону. Склон градусов 60. Нашли место первых фрагментов, чуть ниже одна лопасть винта. Тут начинает расширяться разброс обломков и идёт вниз по склону. Метров через 20 вниз от лопасти, редуктор с двумя целыми лопастями. В общем всё рассыпано по склону. Проводник сказал, что очень давно, некоторые детали были впечатаны в стволы деревьев. Ручей на протяжении около километра весь заполнен разными фрагментами. Всё, что падало в него уносилось далеко. Двигатель тоже лежал в ручье. Его лет 30 назад утащили лесники к себе на деляну, его мы тоже нашли. Корпус, где сзади нагнетатель и вроде чуть выше номер двигателя, не сохранился. Есть номера на головках, но они наверное не те что надо. На склоне нашли несколько лючков, сзади есть номера... читаемые и не очень. Которые не очень, завтра попробую отмочить в кислоте. Нашли также шильду с топливного бака, на ней указан тип P63-A. 

Вопрос, бак с такой шильдой, мог стоять на модификации P63-C5?

Дело в том, что есть фото шильды, опять же по слухам говорят, что она якобы с этой Кобры. На ней тип С5. Номер указанный на шильде в ЦАМО и ЦВМА не значится....

Нашли также левую дверь.

 

[Жека 2069]

[Алекс21 1947]

[woodhaven 124]

 P63

[Artem-sakh 114]

5 минут назад, woodhaven сказал:

 P63

Спасибо. А где скачать такую книгу?

[woodhaven 124]

[Artem-sakh 114]

Спасибо, поищу.

[Artem-sakh 114]

Ещё фото. Есть от руки написанные номера, 197, 193... 

 

[Жека 2069]

Можно фото номеров, написанных от руки посмотреть?

[Artem-sakh 114]

8 минут назад, Жека сказал:

Можно фото номеров, написанных от руки посмотреть?

Выше на фото они... лучше очистить не смогли... пара лючков отмокает в кислоте, посмотрим что вылезет.

Там есть такие буквы, цифры...

С-1

197 R

 

[Artem-sakh 114]

Шильда, с якобы этой кобры вот...

Смущает то, что здесь P-63-C, а на шильде с бака P-63-A

[Жека 2069]

Плохо видно. Может "697"? Тогда бы соответствовало заводскому номеру самолета, выбитому на табличке.

[Artem-sakh 114]

Завтра еще фото пересмотрю. Но точно первая не 6 была.

[Жека 2069]

33 минуты назад, Artem-sakh сказал:

Шильда, с якобы этой кобры вот...

Смущает то, что здесь P-63-C, а на шильде с бака P-63-A

Шильда с бака не показатель. Лет 5 назад мы поднимали Кобру D-2, а на некоторых второстепенных шильдах было выбито D-1

Изменено 25 мая, 2020 пользователем Жека

[Artem-sakh 114]

7 минут назад, Жека сказал:

Шильда с бака не показатель. Лет 5 назад мы поднимали Кобру D-2, а на некоторых второстепенных шильдах было выбито D-1

Понятно. Ну мы туда ещё вернёмся, путь протоптан. Знать бы, возможно ещё на двигателе были гдето дубли его номера, кроме шильды и основного набития.

Из архива ответ по номеру пришел, что не значится машина нигде и что номера начинались на 44 и 41 вроде.

[Жека 2069]

По какому номеру?

[Artem-sakh 114]

13 минуты назад, Жека сказал:

По какому номеру?

33697... тот что на шильде

[Жека 2069]

Так уже определились, что это номер заводской, а у нас в войсках учет велся по номерам военной приемки. Вопрос в том, что где-то должны быть реестры соответствия заводских и приемочных номеров.

По Кобре, которую мы недавно поднимали:

заводские номера самолета и мотора 14А-478 / 12730

приемочные номера 41-38547 / 42-135212

учтен у нас в войсках 138547 / 135212

Изменено 25 мая, 2020 пользователем Жека

[Artem-sakh 114]

8 минут назад, Жека сказал:

Так уже определились, что это номер заводской, а у нас в войсках учет велся по номерам военной приемки. Вопрос в том, что где-то должны быть реестры соответствия заводских и приемочных номеров.

Да, заводской. По другой кобре, дали инфу по номеру с таблички. Где-то должны быть наверное эти реестры.

Вот ответ. Подобный был и из ЦВМА вроде бы и я сам в делах о происшествия его не нашёл.

 

 

Изменено 25 мая, 2020 пользователем Artem-sakh

[aleksander 117]

1 час назад, Жека сказал:

Так уже определились, что это номер заводской, а у нас в войсках учет велся по номерам военной приемки. Вопрос в том, что где-то должны быть реестры соответствия заводских и приемочных номеров.

По Кобре, которую мы недавно поднимали:

заводские номера самолета и мотора 14А-478 / 12730

приемочные номера 41-38547 / 42-135212

учтен у нас в войсках 138547 / 135212

Вот кусочек, посвященный Р-63.  Первые номера приемки  вторые серийные.

43-11133/11717         Bell P-63C-5-BE Kingcobra    

c/n 33-1/33-585      

11133/11542 Lend-Lease to USSR

[Artem-sakh 114]

14 часа назад, aleksander сказал:

Вот кусочек, посвященный Р-63.  Первые номера приемки  вторые серийные.

43-11133/11717         Bell P-63C-5-BE Kingcobra    

 

c/n 33-1/33-585      

 

11133/11542 Lend-Lease to USSR

 

А номера приёмки кроме документов, на самолёте где-то отражались? Есть такая информация?

[Жека 2069]

Краской через трафарет на фюзеляже самолета

[Artem-sakh 114]

Понял. На Шумшу видел такое.

[aleksander 117]

2 часа назад, Жека сказал:

Краской через трафарет на фюзеляже самолета

Если точнее, то два обозначения краской на фюзеляже: полный номер снаружи, в районе порога левой двери, сокращенный номер на киле, крупными цифрами желтого цвета с двух сторон.

Два обозначения на шильдиках фюзеляжа бирка производителя и бирка военной приемки, номера полные.

Одно обозначение на бирке, на элероне левой консоли.

Одно обозначение на табличке, на приборной панели: Call номер для радиообмена.

 

[Artem-sakh 114]

6 минут назад, aleksander сказал:

Если точнее, то два обозначения краской на фюзеляже: полный номер снаружи, в районе порога левой двери, сокращенный номер на киле, крупными цифрами желтого цвета с двух сторон.

Два обозначения на шильдиках фюзеляжа бирка производителя и бирка военной приемки, номера полные.

Одно обозначение на бирке, на элероне левой консоли.

Одно обозначение на табличке, на приборной панели: Call номер для радиообмена.

 

Получается мы нашли правый элерон, и бирка на нем не информативная, надо искать левый и там будет бирка нужная.

[aleksander 117]

Что-то вроде этого.

Эта бирка с P-39

[Artem-sakh 114]

Надписи похожи

[aleksander 117]

Дополнительно, забыл.

На крупных люках, на внутренней части иногда бывает полный или укороченный номер, или трафарет большой черный шрифт, или надписи от руки.

Но там еще бывает много разных номеров и названий.

[Artem-sakh 114]

Да, понаходили несколько... но скорее все технологические.

Выше писал... 697..нет, 197...а еще 193..

[aleksander 117]

8 минут назад, Artem-sakh сказал:

Да, понаходили несколько... но скорее все технологические.

Выше писал... 697..нет, 197...а еще 193..

Может выглядеть вот так.

Но, это все материалы по Аэрокобре. У Королевы что то может отличаться.