Пе-2 № 2/30 40 АП ЧФ, экипаж Клюева

[Инкерманец 260]

Поисково-спасательным отрядом Черноморского флота обнаружены и подняты фрагменты советского самолета Пе-2 в районе населенного пункта Джубга

 

Изменено 21 декабря, 2019 пользователем Жека

[Инкерманец 260]

номера на лопастях винта 

[Синд 1449]

1 час назад, Инкерманец сказал:

номера на лопастях винта 

Эти номера дадут только номер самого винта, к сожалению

[Жека 2094]

Мотор ремонтный. Помимо дважды набитого Р125-483, есть частично читаемый номер ххххх-516. Ждем фото второго мотора. По потерям ВВС ЧФ за 42-43 г.г. номеров Р125-483 и ххх-516 нет. До весны 1943 года "пешки" в наших местах были только в состава ВВС ЧФ и 742 орап 5 ВА.

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Жека

[Жека 2094]

Дополнительно могу сказать, что помимо потери 3-х Пе-2 в районе Джубги есть потеря одного Пе-3.

[kirche 1052]

3 часа назад, Инкерманец сказал:

номера на лопастях винта

28153150 - номер винта ВИШ-61 примерно середины 1941 года (как и мотор впрочем)

[Инкерманец 260]

...

[Алекс21 1947]

Артём, не тяни!

Номер давай!

[Инкерманец 260]

На связь не выходят. Это фото с операции по подъёму.

[Алекс21 1947]

Только номер второго мотора прольёт свет на судьбу этой "пешки".

Номера потерянных в этом районе Пе-2 известны, ждём с нетерпением разгадки!

[Жека 2094]

Номер второго мотора Р115-581

[Алекс21 1947]

Нашёл номер первого мотора...

[Алекс21 1947]

Этот документ говорит о том, что мотор всё таки был восстановлен и смонтирован на самолёт. Самолёт скорее всего был из состава 40 БАП ВВС ЧФ.

21.06.42 самолёт Пе-2 № 17-84 из этого полка покинул аэродром Херсонес. (по нему была тема). Из сводки на 23.06.42 г. самолётов типа Пе-2 в составе авиагарнизона Севастополя уже не было.

Был ли ещё какой нибудь самолёт восстановлен в это время или может быть позже, попытаемся выяснить. По какой причине самолёт упал в море в районе Джубги тоже, думаю, установить в наших силах.

[Алекс21 1947]

В ближайшее время постараемся установить, каким заводом был выпущен самолёт.

Ну и, естественно, попытаемся в обломках найти номер самолёта.

По документам можно узнать, что разбитых артогнём, попавших под бомбёжки в период времени с апреля по июнь 42 года самолётов типа Пе-2 было 6 штук. Возможно, из нескольких был собран один "франкенштейн".

[Жека 2094]

Вот он! НБЗ июнь 1942 года

Изменено 18 декабря, 2019 пользователем Жека

[Алекс21 1947]

Ну вот второй мотор и сказал своё слово!

[Алекс21 1947]

Пропустил его, блин! 

Самолёт не вернулся с боевого задания в июне 1942 года, дата не указана.

Скорее всего этот факт подтверждает мою версию, изложенную выше.

[Жека 2094]

В июне 1942 года у 40 АП ЧФ четыре потери. Один экипаж похоронен в Анапе, второй в Елизаветинский, третий в Севастополе и один НБЗ: 13.06.1942 г. экипаж капитана Чеботарева

 

Изменено 18 декабря, 2019 пользователем Жека

[Алекс21 1947]

13.06.42 г. экипаж капитана Чеботарёв-Шаполвалов-Стрижнев сбит ИА противника в районе Херсонесского маяка.

13.06.42 г. экипаж мл. л-нт Егоров-Можайко-Выхват - авиакатасрофа ст. Елизаветинская.

18.06.42 г. экипаж майора Тишулин-Иванов-Горбов Л.А. авиакатастрофа аэродром Херсонес.

18.06.42 г. экипаж мл.л-нт Горбов Т.Д. - Гнатыш - авиакатастрофа в Анапе (упал в море при взлёте).

[Алекс21 1947]

15 минут назад, Жека сказал:

В июне 1942 года у 40 АП ЧФ четыре потери. Один экипаж похоронен в Анапе, второй в Елизаветинский и два НБЗ:

13.06.1942 г. экипаж капитана Чеботарева

18.06.1942 г. экипаж майора Тишулина

6 потерь: экипажи Жвикова (Анапа, 03.06.42 г.) и Царькова (Лоо, 21.06.42 г.) забыли...

[Алекс21 1947]

Кто?

[Жека 2094]

В документе написано "Не вернулся с задания", а не "Катастрофа"

[Алекс21 1947]

Без числа! 

[Алекс21 1947]

У нас у этого списка потерь 6 самолётов были два СБ и четыре Пе-2.

 

[Инкерманец 260]

Фото номера на втором двигателе:

 

[Инкерманец 260]

Попытаюсь попасть к обломкам самолета, осмотреть лично детали. На каких фрагментах могут быть номера самолета (капоты, лючки, панели,..)

[Инкерманец 260]

крыло:

[Инкерманец 260]

разное:

[Инкерманец 260]

[Инкерманец 260]

шильдик