reiter

Ил 2 №302691 955 ШАП 305 ШАД Ф.С. Никулин-Л.Н. Лернер.

78 сообщений в этой теме

Вот еще так, если перевернуть, первая цифра видится 9.../26. На втором фото вроде бы 91/

P7215207.JPG

P7215219.JPG

Изменено пользователем reiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.07.2019 в 11:05, авиатор сказал:

 

Блин, каждый раз когда открываю окно ОТВЕТИТЬ, там старый текст сидит и не удаляется полностью...

Посмотрел выписки о движении моторов и потерях по всем частям 17ВА (свои и приданные) за август и сентябрь 1943 года. моторов с номером типа 45912хх нет, кроме подозреваемого №4591266 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ил-2 №302691 с мотором №4591266 выпущен с завода №30 в Москве 4 августа 1943 года. Пушка 20 мм, радиоприемник.

По 17 августа 1943 номера самолета и мотора среди поступивших в 9 сак (придан 17 ВА)

По 14.8.1943 номера самолета и мотора среди поступивших в 175 шап 305 шад (далее данных по дивизии нет, очевидно, самолет передан потом в 355 шап).

№ 302691 с мотором  № 4591266 списан из состава 9 сак не позднее 21 сентября 1943 года

 Ил 2 № (30)2691 не вернулся с боевого задания 20 сентября 1943 года  955 шап 305 шад

Еще рановато говорить о точном определении экипажа, но проверил имена:

Экипаж Никулин-Лернер

пилот л-т Никулин Федор Степанович

стрелок-радист мл. л-т Лернер Лев Наумович

В ОБД оба числятся на кладбище Днепропетровск ж.м. Чапли , так же как другие экипажи потери 20.9.1943 - Казаков-Беляш, Павлов-Пилявский.

 

5d260f392ad06_955.jpg.8c74e084527c79bc7e431385c3da472d.jpg

Изменено пользователем linnet
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, а как объяснить в первом случае и теперь немалое расстояние от места находки Кислянки до цели/места захоронения(?) - Чапли

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Узнавал информацию  о летчиках в Чапли в областном центре охраны памятников. поднимали паспорт памятника. Ответ таков: В поселке Чапли захоронения НЕТ. В 70-х годах была установлена памятная табличка трем экипажам не вернувшихся с Б/З . Недалеко от Чапли было временное базирование, примерно в ноябре 1943 года одной из эскадрилий 305 ШАД, в которой летали увековеченные ребята. 

Вот выдержка из воспоминаний штурмана 305 ШАД Б.Г. Кандыбина

IMG_6481.JPG

IMG_6482.JPG

00000028.jpg

00001702.jpg

Изменено пользователем reiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Андрей! Между Илларионово и Кисляной 15 км. Значит, штурмовики успели отойти от цели или еще летели какое-то время подбитыми. Где-то там и третий экипаж...

Коллеги, а что по заявкам противника?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Борис, 100 % !!! он где-то рядом. Там боев наземных как таковых не было.  поэтому вероятность  зацепиться в чистом поле велика. будем искать, это уже дело принципа. Местные , во время экспедиции по отработке этого  Ил2 , приезжали к нам в лагерь и рассказывали еще две версии о падении. Даже привезли фрагмент алюминия с крыла. но он скорее всего по 41-му. А вот на второе место мы выезжали в разведку. Там сейчас подсолнечник. Но .... прямо на краю поля . с глубины 1 метр , достали фрагмент деформированной трубы. со следами рванины. диаметром приблизительно 40-50 мм. Фрагмент похож на элемент от трубок шасси Ил2. Также были подняты стреляные снаряды 23 мм.  Но это только предположение. Уберут подсолнечник, мы сразу выйдем в поле. 

По противнику, мое предположение. что их отработали 51JG, 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, linnet сказал:

Коллеги, а что по заявкам противника?

Борис, есть заявка по соседнему квадрату на Ил-2 за 19 сентября:

Ltn. Friedrich Obleser           8./JG 52  Il-2 m.H.   59 531: at 100 m.               15.07

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, linnet сказал:

Коллеги, а что по заявкам противника?

20.09.43 - Fw. Otto Gaiser - 10./JG 51 - Il-2 m.H. - E. Dnipropetrovsk: at 200 m. - 06.38

20.09.43 - Fw. Bernhard Vechtel - 10./JG 51 - Il-2 m.H. - S.E. Igren: at 200 m. - 06.39

20.09.43 - Fw. Otto Gaiser - 10./JG 51 - Il-2 m.H. - S.W. Novosselka: at 200 m. - 06.40

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вылетели из Краматорска в 6:40 /20.09.1943  8 -мь экипажей. В 8:24 вернулись 4-ре. Один экипаж вернулся в то же день как приземлившийся на брюхо.  С разницей по немецкому времени , вот они , выше в сообщении, вероятно наши ребята..., 

00000028.jpg

00000050.jpg

Изменено пользователем reiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.08.2019 в 20:18, linnet сказал:

Если у нам Ил-2 № №302691 то желательно найти совпадения с номерами краской на броне.

Тогда еще одна фантазия. Если перевернуть фотографию, то при очень большом желании можно предположить цифры 91/ . А мы знаем, что на заводе №30 при маркировке краской иногда переставляли местами группы серии и номера в серии.  

11111.jpg

Вот аналог по самолету завода №30. Серийный номер Ил-2 №303560 (ошибочно назван реставраторами в 1989 году как 3035560), а краской намалевано наоборот 60/3(5) - крайняя цифра не видна? 

191377_1000.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте Уважаемые форумчане !

Вот табличка с места увековечивания погибших экипажей. В ней конечно ошибки в данных в каждой строчке.

Спасибо Всем за Ваше участие !!!

С Уважением Андрей!

IMG_4838.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу