kubanec

Пилот самолета Ла-5

97 posts in this topic

Огромное спасибо за помощь! Получается осталась его "наружка". А чем он набивался? Что за материал, раз он разложился? Вата?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, kubanec сказал:

Огромное спасибо за помощь! Получается осталась его "наружка". А чем он набивался? Что за материал, раз он разложился? Вата?

Сам я - "ни разу не танкист", посему могу ответить Вам только ссылкой из Сети: например, вот этой, на мой взгляд, наиболее серьёзной по теме советских танковых шлемофонов - http://forum.tankfront.ru/viewtopic.php?p=5133

Edited by Бортстрелок
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@linnet Борис Владимирович, добрый день! Не поделитесь сводкой по 437 иап за 05.02.1943г. по сбитым в воздушном бою Михалеве Г.А. и Питалеве В.И.?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, kubanec сказал:

@linnet Борис Владимирович, добрый день! Не поделитесь сводкой по 437 иап за 05.02.1943г. по сбитым в воздушном бою Михалеве Г.А. и Питалеве В.И.?

Сводок по 437 иап у меня нет. Есть оперсводка 201 иад за 5.2.1943

... Свои потери:

437 иап Сбит в воздушном бою пилот сержант Питалев Владимир Иванович, с-т Ла-5 №783 (р-н восточнее Федулов). Самолет сгорел, пилот погиб.

              Не вернулся с боевого задания пилот 437 иап сержант Михалев Георгий Александрович, с-т Ла-5 №796 (р-н Старочеркасская, Арпачин). Судьба летчика неизвестна...

... В период 12.30 - 13.05 4 Ла-5 ведущий лейтенатн Смирнов вылетали на прикрытие боевых порядков наземных войск. В районе Старочеркасская на Н-3800 м вошли в тонкослоистую облачность, при выходе из облаков растерялись. Смирнов заметил, что у него справа 1 Ла-5 и 1 Ла-5 уходит со снижением. Смирнов решил его догнать и пристроить, нов это время получил предупреждение, что выше идут  два Ме-109. Развернулись и пошли в атаку на противника. После нескольких атак 1 Ме-109 зашел сверху сзади и с короткой дистанции атаковал сержанта Питалева В.И., самолет Ла-5 №762 и сбил последнего, который загорелся и упал в р-не ЮВ Федулов. В этом же воздушном бою был подбит пилот Балясников, который произвел вынужденную посадку 4 км ЮВ Калинина. Самолет поврежден, летчик невредим.

Из этого же воздушного боя пилот сержант Михалев с боевого задания не вернулся, судьба которого неизвестна...

!!! Питалев один раз указан как №783, второй раз как №762.

Балясников на вынужденной указан единственный раз как №762.

Edited by linnet
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@linnet Борис Владимирович, огромное спасибо!!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@linnet Борис Владимирович! В двух темах вы делились информацией по двум Ла-5. Но она разниться. Подскажите, пожалуйста, как правильно читать данные?

"Кабанов Ла-5 № 1042 с мотором №65021709 вылет с завода 21.12.1942

Филиппов № 1095 с мотором №65021854 вылет с завода 26.12.1942".

"Ла-5 № 1042 (37211042?) с мотором № 65021854 отправлен с завода 21.12.1942

Ла-5 № 1095 (37211095?) с мотором № 65021709 отправлен с завода 26.12.1942"

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сообщении красным цветом были перепутаны моторы. ПРАВИЛЬНО должно быть так:

Ла-5 № 1042 (37211042?) с мотором № 65021709 отправлен с завода лётом 21.12.1942

Ла-5 № 1095 (37211095?) с мотором № 65021854 отправлен с завода лётом 26.12.1942

В сообщении синим цветом сочетания номеров самолет-мотор правильное. Там ПРАВИЛЬНО добавлены фамилии пилотов потерянных номеров самолетов из оперсводки 30.1.1943.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.