Нужна помощь в определении самолета и экипажа по мотору

[andrei-i 7]

Мотор находится в Жлобинском музее Гомельской области .

[7.62 425]

Андрей, это НЕ номер мотора. Посмотрите в определителе про М-105, там места нужные указаны стрелками.

[andrei-i 7]

Спасибо за ответ снег расчистим и глянем номера  

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем andrei-i

[kirche 1052]

2 часа назад, andrei-i сказал:

Спасибо за ответ снег расчистим и глянем номера  

Можно не копать снег. Номер ищите выше на несколько см на бортике головки блока заднем (который уголком, а не прямой).

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем kirche

[7.62 425]

Андрей, вот старая наша картинка с указанием мест. Для определителя была сделана гораздо лучше и полнее.

[andrei-i 7]

7.62 Спасибо завтра с ежу сам посмотрю вот еще фото мотор найден на стройке возле музея.

[kirche 1052]

6 часов назад, 7.62 сказал:

Для определителя была сделана гораздо лучше и полнее.

https://yadi.sk/i/g-uowT4739YLWg

https://yadi.sk/i/XY2Oh5jL39YLr8

Если что, то вот эти для определителя делали.

[AlexVoker 42]

Доброго времени суток!

А музейные работников какая информация есть?

Как-то проездом был, мне сказали что с советского истребителя, потеря 1943, летчик погиб.

Единственное тогда не спросил, смогли ли определить пилота, почему-то представлялось что при наличии "целого" мотора проблем с этим быть не должно.

Да и разговор был вскользь, т.к. музей уже закрывался - конец рабочего дня. Попросил разрешили немного поснимать, вот осталось такое видио, но номеров там не попали, делал для друзей тогда искали инфу по моторам Климова, общий вид, устройство и т.п.. Предполагалось работа по самолету типа СБ в Минской области.

https://yadi.sk/i/cJCvABGix2yQP

С уважением, Александр!

 

 

[andrei-i 7]

Здравствуйте Александр номера мотора невидно там где он должен быть или повреждено или снята деталь . Там только опрокидывать мотор или смотреть через дыру в поддоне но после того как он оттает .  

[AlexVoker 42]

Доброго времени суток! 

Был снова проездом в этих местах, имел немного свободного времени, вспомнил про тему, вот удалось найти такой номер на представленном выше моторе, 335 - 797. К сожелению музей не работал в это время и уточнить информацию у работников музея опять не вышло.  Расположен номер на стороне обращённой к грунту , та часть двигателя что ближе к зданию музея, соединение поддона с основным корпусом, хорошо там есть небольшой зазор между мотором и грунтом в этом месте, смог добраться без раскопок.

Может кто-нибудь сможет уточнить обстоятельства этой потери, было бы интересно узнать кусочек этой истории?

С уважением, Александр!

[linnet 2490]

Як-1 №21146 с мотором №335-797 519 иап 283 иад 16 ВА нбз 21.2.1944

В книге потерь л.с. 519 иап за 21.2.1944 нбз Назаренко Вадим Андреевич лейтенант  предположительно сбит ИА р-н не установлен. Предположительно Лебедевка 3 км СЗ Жлобин. родился в Воронеже, отец в Борисоглебске Воронежсклй

аэродром базирования 519 иап Салтанов Речицкого района

[linnet 2490]

Числится захоронение г. Жлобин, ул. Кутузова

В августе 1942 сбит, с парашютом, ранен. Объявлялся погибшим. Вернулся в свой полк.

Изменено 30 ноября, 2019 пользователем linnet

[linnet 2490]

Не все так однозначно... 

В списке потерь 283 иад за 21.2.1944 был не только Як-1 с нужным мотором, но и несколько Як-7б, два из которых на 1.2.44 были в составе 519 иап. Т.е. мы имеем в 519 иап 21.2.44 ТРИ самолета, что нбз - 1 Як-1 и 2 Як-7б. В книге потерь л.с. полка  за 21.2.44 только один пропавший без вести - Назаренко. В ОБД также нашел только Назаренко. А экипажи еще двух самолетов какова судьба?  Назаренко мог быть с одного из Як-7б, а пилот с нужного Як-1 или вернулся или нет данных?!

[Барсс 718]

Исходя из 7 невернувшихся по дивизии в тот день, это были Базаржанов и Корниенко, вернулись на следующий день, сбиты и выбросились на парашютах.

[linnet 2490]

В списке самолетов подлежащих эвакуации одной из технических транспортных рот в феврале 1944 года есть якобы Як-7б №21146 неизвестной части. Его разведали 26.2.44 у д. Четверни в районе Жлобина в состоянии лома и 27.2.44 якобы вывезли (не целиком?) в Брянск-1 на базу НКАП-4.

Есть д. Четверня в 10 км ЮВ Жлобина. Может, эвакуаторы не стали мотор выковыривать с глубины? А ограничились цветметом на поверхности?

[Барсс 718]

Район д. Четверни на 21.02.44 занимает 508 опаб 115 УР

По донесению УРа  в тот день в районе 45 и 508 опаб сбито 6 наших самолетов - https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131295303

В жбд 508 опаб за 21.02.44 об этом ничего нет, есть на следующий о 4 наших сбитых истребителях и одном погибшем летчике, возможно, ошибка при записи в жбд

 

[AlexVoker 42]

Большое спасибо, за Ваши ответы!

[Александр Пищало 2]

По данной теме :  "Як-1 №21146 с мотором №335-797 519 иап 283 иад 16 ВА нбз 21.2.1944

В книге потерь л.с. 519 иап за 21.2.1944 нбз Назаренко Вадим Андреевич лейтенант" . Помогите найти источник что бы сделать скрин с книги потерь. В музее остро стал вопрос по самолету..... як-1 или як-7б.

 

[linnet 2490]

Книга потерь лс 519 иап - ЦАМО, фонд 519 иап, опись 199138,  дело 2, листы 11оборотный - 12

В донесении 283 иад за 21.2.1944 потеря одного Як-1 №21146 с мотором №335-797 и шести Як-7б. Из них один самолет позже вернулся. Из оставшихся пяти, только два были в составе 519 иап на 1.2.1944 г. :

Як-7б №5095 с мотором №325-1317 и Як-7б № 5123 с мотором №335-285.

[linnet 2490]

В книге потерь лс тип самолета не указан.

В 30.11.2019 в 16:53, linnet сказал:

В списке самолетов подлежащих эвакуации одной из технических транспортных рот в феврале 1944 года есть якобы Як-7б №21146 неизвестной части. Его разведали 26.2.44 у д. Четверни в районе Жлобина в состоянии лома и 27.2.44 якобы вывезли (не целиком?) в Брянск-1 на базу НКАП-4.

Это явно ошибка с типом самолета, т.к. №21146 не может быть номером Як-7б, максимум №21120.

А вот на каком из самолетов (1 Як-1 и 2 Як-7б) погиб Назаренко, пока точно сказать нельзя.

В 30.11.2019 в 15:53, Барсс сказал:

Базаржанов и Корниенко, вернулись на следующий день, сбиты и выбросились на парашютах.

Возможно, кто-то из них был сбит на найденном Як-1

Не исключено, что номер мотора записали не за тем самолетом. У меня нет данных кроме донесения от 21.2.44, где бы давалась привязка самолет-мотор. Только списки отдельно по самолетам и моторам.