А-20 Бостон, Крым, Ай-Петринская яйла

[Жека 2077]

1 минуту назад, aleksander сказал:

Да, Вы правы, табличка от R-2600-23/

Мне кажется, там 104420, есть слабенькая четверочка в середине.

Номеров, начинающихся на 104 в списках нет вообще, только на 107.

[Жека 2077]

В качестве примера: ноябрьские поставки A-20G

Изменено 2 июля, 2020 пользователем Жека

[linnet 2486]

Нужно автора просить сделать хорошие снимки этой шильды. А то мне совсем другая цифра видится - 2. И цифры 43- впереди номера не просматриваются.

Изменено 2 июля, 2020 пользователем linnet

[linnet 2486]

Среди номеров моторов по 4 ВА и 8 ВА встречались типа (43-) 102ххх, 103ххх, 104ххх, 106ххх, 107ххх.

[Инкерманец 260]

104426

[linnet 2486]

4 часа назад, Инкерманец сказал:

104426

По прежнему не уверен, что третья цифра именно 4. 

На всякий случай, через 11 зап прошли Бостоны с моторами близких номеров: 104447, 104492, 104489(0). Это примерно 1.4.1944 года. За начало года по середину марта нет данных, возможно и другие были.

Дополню из другого источника. Соседний номер мотора №43-104425 стоял на А-20 №39762, прибыл 27.2.1944 из Абадана в тех батальон 4 ЗАБр.

Изменено 2 июля, 2020 пользователем linnet

[Инкерманец 260]

третья точно "4"

[linnet 2486]

19 часов назад, Инкерманец сказал:

104426

Мотор РЦ-23 №104426 был получен 861 бап 244 бад из 452 БАО 20.7.1944 г.

Мотор РЦ-23 №104426 на самолете А-20ж  №253759 в 861 бап 244 бад в Венгрии  18.3.1945 г. подбит ИА, совершил вынужденную посадку на фюзеляж.

Самолет А-20ж №253759 был получен 861 бап 244 бад в Тамбове 1.7.1944 г.

Мотор РЦ-23 №104426 из 861 бап 244 бад был передан в Киевский ВО 23.1.1946 г. (передано несколько)

Самолет А-20ж №253759 из 861 бап 244 бад был передан в Киевский ВО 23.1.1946 г. (передано несколько)

 

Так что или неправильно расшифровали номер или это совсем не номер или найденная  шильда с номером поменяла мотор или послевоенная потеря?

Изменено 3 июля, 2020 пользователем linnet

[aleksander 117]

Интересный поворот. В связи с этим возникает вопрос.

А находил ли кто либо из уважаемых коллег, на месте катастрофы следы боеприпасов или любого авиационного вооружения?

Я пробежался по опубликованным фоткам и нигде ничего не увидел. Уж гильз то должно быть немало.

В 1946 году очень немало Бостонов было передано из ВВС в геодезию и метеорологию где, работали до середины 50-х.

И падали они очень часто, в связи с сильным износом.

У нас был такой самолет. Долго не могли понять, в чем дело: из вооружения только гильзы от охотничьего ружья. Оказался геодезист.

[Матрасник 23]

Да, ни гильз ни звеньев ленты не припоминаю, при том что на соседнем ДБ их полно.

[aleksander 117]

А нельзя ли поподробнее посмотреть вот эту детальку?

Похоже, она не американская. Может, от какого специализированного оборудования. 

 

[Синд 1449]

35 минут назад, aleksander сказал:

А нельзя ли поподробнее посмотреть вот эту детальку?

Похоже, она не американская. Может, от какого специализированного оборудования. 

 

Корпус тумблера, такие довольно часто встречал

[aleksander 117]

1 минуту назад, Синд сказал:

Корпус тумблера, такие довольно часто встречал

Советская радиостанция?

[Синд 1449]

Вполне возможно, или какое-то дополнительное оборудование

[linnet 2486]

Посмотрел послевоенные потери ГВФ по 1960 год. Потери А-20 были в 1946-1952 годах. В Крыму потерь не было.

[woodhaven 124]

# 2063273