Пе-2 №20/89 с моторами 51-23 и 28-23

[никитин дмитрий 120]

Добрый день, уважаемые форумчане! 

Второй день работаем на самолете, подняли следующие фрагменты самолета, по которым предположил что это МиГ. Попались номера на крышке генератора, и клапанной крышке 2823. На куске дюраля номер 2060 дубль пока не намыл. Если это номера мотора и машины предположил что это МиГ-1. Поправьте если я ошибаюсь! Сегодня продолжаем работу. 

Изменено 13 июня, 2018 пользователем никитин дмитрий

[никитин дмитрий 120]

 

Изменено 12 июня, 2018 пользователем никитин дмитрий

[никитин дмитрий 120]

ФОТО

[никитин дмитрий 120]

Фото

[никитин дмитрий 120]

Фото

[Синд 1449]

Дмитрий, а чекухи не нашли? Если нашли боезапас,то какой?

Изменено 12 июня, 2018 пользователем Синд

[никитин дмитрий 120]

Боезапас пока только ШВАК 1941 года, на глубине 3 метров нашли стрелянную гильзу 7.62 латунную 1938 года

Чекух мало но можно поискать на мытых деталях, главная задача была найти номера. 

[никитин дмитрий 120]

[никитин дмитрий 120]

[никитин дмитрий 120]

[Синд 1449]

Дмитрий, если ШВАК, то МиГ-1 однозначно отпадает. На них стояли два ШКАСа и УБ

[kirche 1052]

Дмитрий, добрый день.

Какой же это МиГ? Это же детали мотора М-105.

А шильда с 119 и тд. это характерно вроде для Пе-2.

А точно ли ШВАК? Может Пе-3?

[никитин дмитрий 120]

Ошибся простите! Не ШВАК а УБ 

Изменено 12 июня, 2018 пользователем никитин дмитрий

[Синд 1449]

@kirche согласен, это Пе-2. Исходя из года выпуска боезапаса - потеря 1942 года

Изменено 12 июня, 2018 пользователем Синд

[никитин дмитрий 120]

[никитин дмитрий 120]

[никитин дмитрий 120]

Значит это Пе-2. жду что сегодня найдут

[kirche 1052]

4 часа назад, никитин дмитрий сказал:

Попались номера на крышке генератора, и клапанной крышке 2823. 

Дмитрий, посмотрите номера на бортике с другой стороны, на всякий случай. 28-23 - может и номер мотора. 

На шильде указан планер 90й серии с отметками приемки по секциям. Была версия что совпадает с номером самолета (типа 14/90), но вроде не подтвердилось.

[никитин дмитрий 120]

Кирилл это только кусок крышки.

В книге  "Методические справочные материалы" Б,В, Давыдов И,Г, Прокофьев, нашел в разделе технологические клейма деталей самолета ПЕ-2 клеймо  1942 года, клеймо 2060. 

Изменено 12 июня, 2018 пользователем никитин дмитрий

[linnet 2490]

8 минут назад, никитин дмитрий сказал:

Кирилл это только кусок крышки.

В книге  "Методические справочные материалы" Б,В, Давыдов И,Г, Прокофьев, нашел в разделе технологические клейма деталей самолета ПЕ-2 клеймо  1942 года, клеймо 2060. 

Приложение №5 по технологическим клеймам Пе-2 написано Катковым С.С.

[linnet 2490]

44 минуты назад, kirche сказал:

Дмитрий, посмотрите номера на бортике с другой стороны, на всякий случай. 28-23 - может и номер мотора. 

На шильде указан планер 90й серии с отметками приемки по секциям. Была версия что совпадает с номером самолета (типа 14/90), но вроде не подтвердилось.

2 ап др /47 ограп  2 аэ

Пе-2

20/89

51-23

28-23

нбз

12.09.1942

И планер близкая серия

при пересечении линии фронта подожжен, команда выбросится с парашютами. Пилот парашютом зацепился за самолет и погиб, штурман спасся на парашюте, стрелок нбз.///В ОБД погиб штурман Данилов, а не пилот??? Стрелок нет в ОБД?

Изменено 12 июня, 2018 пользователем linnet

[kirche 1052]

2 часа назад, никитин дмитрий сказал:

Кирилл это только кусок крышки. 

7 часов назад, никитин дмитрий сказал:

 

Я имел ввиду торцевой задний бортик "уголком" (вроде он есть большей частью) - на нем выбивался с одной стороны номер мотора, а с другой ещё номер (не мотора). Но думаю будут ещё дубли. 

[никитин дмитрий 120]

Борис, спасибо за информацию!

Нашли немного фрагментов останков одного из членов экипажа, и кусочки парашюта. Самолет упал на поле и по всей видимости его дергали, мешал пахоте. Двигателей нет! Нашли два магнето, выхлопной коллектор, радиатор Завтра фото выложу.

 

 

[никитин дмитрий 120]

Немецкая заявка от 12.09.1942. совпадает с местом падения

Uffz

Funk Waldemar

Функ Вальдемар

4./JG51

Pe-2

47 621: at 2200 m

15:33

O

[1]

 

Изменено 13 июня, 2018 пользователем никитин дмитрий

[linnet 2490]

Виноват, ранее перепутал пилота со штурманом.

Экипаж самолета Пе-2 №20/89 в составе:

летчик Смирнов  Алексей Георгиевич    л-т
штурман Данилов Александр Васильевич    л-т
стрелок Ивлев Леонид Александрович    с-т
12 сентября 1942 г. при выполнении боевого задания и перелете линии фронта самолет был обстрелян ЗА и атакован ИА., в результате чего самолет был подожжен, командиром экипажа было приказано покинуть самолет и спасаться на парашютах. Штурман Данилов при прыжке с парашютом зацепил за самолет и погиб, летчик Смирнов спасся на парашюте, стрелок Ивлев с задания не возвратился, самолет сгорел.

Донесение оперативной группы Калинин от 12.9.1942.

Изменено 12 июня, 2018 пользователем linnet

[linnet 2490]

В Книге Памяти Ивлев умер от ран 12.10.1942 и похоронен в г. Калинине. Или месяц перепутали, или в госпитале лежал долго и умер.

[linnet 2490]

А что коллеги, часто ли на железе выбивали номер мотора М-105 без тире/единички?

Изменено 12 июня, 2018 пользователем linnet

[пеновский 345]

 А вот это часом не генератор ? Размеров не понять, но если да, на нём тоже должен быть номер мотора, на "пешке" Гахарии по крайней мере,  был, 95 серия.  

[7.62 425]

10 часов назад, linnet сказал:

А что коллеги, часто ли на железе выбивали номер мотора М-105 без тире/единички?

Борис, номер без тире встречвлся нам только на м105 типа 364ххх.

Так что можно сказать, редкость.

К сказанному Борисом могу добавить, что связка найденного номера мотора прослеживается по двум документам. Поэтому сомнений, что это указанный Борисом экипаж нет. Ну, ещё они из 2 й эскадрильи.

Дима, поздравляю ещё с одним самолётом 2 одрап!

[Ugrum 368]

15 часов назад, никитин дмитрий сказал:

Значит это Пе-2. жду что сегодня найдут

Предлагаю уважаемому Автору темы переименовать название (раз уж точно, что не МиГ), уточнив там же что-то по номерам.

С уважением, -

Ugrum