ПЕ-2 4/80 Волынщиков-Прусенко-Музыка

[Взвод 212]

Добрый вечер, уважаемые форумчане.

В лесу обнаружен лючок овальной формы (на фото). На обратной стороне (на фото не видно) при отмывании просматривается номер 546, написанный красной краской крупными цифрами почти в размер лючка. Рядом найдена гильза 12,7 1941 г. Полагаю, что это номер самолета. Может быть у кого есть сведения по данному Пе-2 и указанному номеру, спасибо?!

Изменено 15 августа, 2020 пользователем Взвод

[Взвод 212]

[Жека 2093]

5-46 вполне может быть номером самолета

[Взвод 212]

Я это понимаю, поэтому и спрашиваю, может у кого есть этот номер в архивных документах по потерям ПЕ-2?

[linnet 2488]

А фото в отмытом виде есть? Как-то цифирь не просматривается.

[Взвод 212]

А фото с цифрами и не получится. Видно было только когда отмыл и то под углом. Смотрели несколько человек. Кроме 546 других вариантов не было! На представленном фото виден толь овал шестерки.

[Взвод 212]

Еще раз всех приветствую. Хотелось бы уточнить. Если это номер самолета, то это 46-серия, номер машины №5. По этой серии есть какая-то инфа?! Не подскажете, где посмотреть?! Полагаю, что место падения самолета где-то рядом. С лючком рядом еще попадался клепаный алюминий. Вот еще один номерок, я так понимаю заводской?!

[Синд 1449]

2 минуты назад, Взвод сказал:

Вот еще один номерок, я так понимаю заводской?!

 

Это технологическое клеймо завода

[7.62 425]

В 21.05.2018 в 17:51, Взвод сказал:

Андрей, привет. Попробуй сфотографировать в мокром виде, обычно видно намного лучше.

Обычно на таких лючках номер краской писали через дефис или через слэш. Но весьма вероятно, что это номер самолета.

Фото бы получше увидеть.

[Взвод 212]

Сергей, приветствую. Попробую в выходные. Но изначально было видно, что цифры 546 идут подряд.

[Взвод 212]

Добрый вечер. Спасибо за подсказки. Действительно надо было помыть всякими растворами. Номер пока вижу то ли 15-10, то ли 18-10. Фотки вечером сброшу. А вот по представленным номерам есть что-нибудь?

[misha-mo 201]

.....

. Пе-2   № 15/10  РА125-609  РА135-1584     РА135-2015         514 бап     13.01.42  нбз   СЗФ

 

[linnet 2488]

1 час назад, misha-mo сказал:

.....

. Пе-2   № 15/10  РА125-609  РА135-1584     РА135-2015         514 бап     13.01.42  нбз   СЗФ
 

Михаил, это какой-то Ю-52 получается....

[misha-mo 201]

  ... откуда  эта запись   ...уже и не помню  ..  возможно  с ошибками...  
 

[Взвод 212]

Спасибо за информацию. Вот обещанные фото. Какие будут мнения по возможному номеру?!

 

[Взвод 212]

Предположу, что 18/70?!

[Взвод 212]

На сколько мне известно, пулеметы 12,7 стали ставить только с 13 серии. Поэтому 10-я серия вряд ли?!

[Прокофьев Илья 642]

17 часов назад, misha-mo сказал:

.....

. Пе-2   № 15/10  РА125-609  РА135-1584     РА135-2015         514 бап     13.01.42  нбз   СЗФ

 

 

Пе-2 № 15\10 с другими моторами на 26 мая 1942 года - был цел, находился в ремонте с небольшой поломкой в 514 БАП ВВС СЗФ,

М-105 ра № 135-609 потерян в 514 БАП на другом Пе-2 13.01.42г., номер второго мотора, тоже другой

[kirche 1052]

1 час назад, Взвод сказал:

Предположу, что 18/70?!

Возможно и 3/70 или 16/70... 

Изменено 28 мая, 2018 пользователем kirche

[Взвод 212]

Спасибо kirche! Серия все таки 70-я? А в серии машин сколько было? 

3/70 - вряд ли, первая цифра все таки на единицу похожа, а вот вторая после единицы: либо 5, либо 6, либо 8?!

Пока, по моему мнению, получается три варианта номера: 15/70;  16/70;  18/70?!

Может еще какие предположения будут?

А по 70-серии есть хоть какая-то инфа?

 

А 

58 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Пе-2   № 15/10 

Отпадает. Место обнаружения лючка Зубцовский район Тверской области. Это либо 1, либо 3 ВА?!

По Пе-2 были потери и подъемы 204 БАД 2 БАП?! Но там серия самолетов, на сколько я помню, после 100?! 

Еще был ПЕ-2 75-й серии - 211 БАД.

 

[авиатор 839]

В  205  бап  были  потери  70  серии.  285  бад  была  на  Ржевском  направлении.

[7.62 425]

Мне кажется что 15/70. Но учитывая вариативность увиденного разными людьми, нужно искать дубль или номер мотора.

[Взвод 212]

Здесь согласен с Сергеем! Спасибо всем за информацию. Поработаю в окрестностях обнаружения лючка и других фрагментов!

[Алекс21 1947]

В 28.05.2018 в 13:52, 7.62 сказал:

Мне кажется что 15/70. Но учитывая вариативность увиденного разными людьми, нужно искать дубль или номер мотора.

Может быть 15/76? 

Последний нолик больно маленький...

[Взвод 212]

Спасибо. И этот вариант буду иметь ввиду...

[Взвод 212]

Доброй ночи. К сожалению эксперты ЭКЦ не смогли ТОЧНО прочесть номер на лючке...

[stilet 28]

1\70 - сбит 15.02.44., 13\70 , 14\70 и 18\70 были в 4 гбап 280 сад.

[Взвод 212]

Коллеги, добрый день.

В прошедшие выходные удалось зачистить место падение ПЕ-2, где был обнаружен лючок. К сожалению самолет оказался "верховым", останки летчиков обнаружены не были. Двигатели, видимо, с учетом того, что были на небольшой глубине, были вытащены сразу после падения. Было обнаружено две рядом находящиеся воронки глубиной не более метра, вокруг было много мелких фрагментов (несколько мешков получилось на собрать). Это все находилось вокруг воронок в радиусе около 10-15 метров. При углублении воронок до 4-х метров ничего обнаружено не было, хотя ТМ-808 гудел уверенно?! От двигателей было обнаружено только два клапана. На фото также представлены два лючка, но без номеров и фрагмент шильды с номером  13 80.  Это не номер самолета? Он схож с теми предположениями, что высказывались ранее по лючку. Хотелось бы узнать мнение специалистов и, по возможности установить судьбу экипажа и обстоятельства гибели данного ПЕ-2?!

[Взвод 212]

[Взвод 212]

Да, и не написал про место обнаружения: это в лесу 200 м. севернее от дороги идущей от моста через реку Осуга на д. Фомино Городище Зубцовского района Тверской области и примерно в 50 метрах от оврага, идущего от данной дороги к реке Осуга.