Фото c e-bay.de Проcьба опознать

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 343]

Уважаемый Алекс 21, спасибо большое! Очень обстоятельно. Вы также считаете, что там мог уместиться летчик?  В самом люке? Или в фюзеляже, сумев проникнуть в него через этот узкий люк? Пожалуй, догадка Battleclownа верна, а Вы сумели в этом убедить фактами.

 И все же случай уникальный и служит дополнительным подтверждением  находчивости, смелости и взаимовыручки летчиков 230 шад! Кубанской Краснознамённой ордена Суворова!

С уважением дочь ветерана ВОВ, летчика 863 иап.

[Battleclown 205]

On 1/23/2020 at 9:50 PM, Дочь ветерана ВОВ 863 иап said:

Уважаемый  Battleclown!

 

Судя по Вашему лихо написанному комменту  создалось впечатление, что вы очень хорошо знакомы с конструкцией самолетов ЛаГГ-3. Пожалуйста, поясните, для чего предназначался этот люк и каковы его параметры - диаметр и глубина?

 

Почему лихо? Это цитата из монографии по  Лагг-3, я всего лишь авиационный инженер. Собственно Алекс21 все  расписал, кроме того я специально схему самолета прикрепил-- там человек для маштаба около люка

как то так

[Battleclown 205]

16 hours ago, Дочь ветерана ВОВ 863 иап said:

Уважаемый Алекс 21, спасибо большое! Очень обстоятельно. Вы также считаете, что там мог уместиться летчик?  В самом люке? Или в фюзеляже, сумев проникнуть в него через этот узкий люк? Пожалуй, догадка Battleclownа верна, а Вы сумели в этом убедить фактами.

 

 И все же случай уникальный и служит дополнительным подтверждением  находчивости, смелости и взаимовыручки летчиков 230 шад! Кубанской Краснознамённой ордена Суворова!

 

С уважением дочь ветерана ВОВ, летчика 863 иап.

 

чем по вашему люк отличается от фюзеляжа? ))))

вот цитата целиком: " Упомянутый выше самолёт имел ещё одно интересное отличие. В фюзеляже, по инициативе и при непосредственном участии НИИ ВВС (прежде всего техника-испытателя И. В. Жулева), за кабиной пилота сделали люк. Задуманный для перевозки грузов весом до 80 кг, облегчения осмотра, а также ремонта внутрифюзеляжных коммуникаций, в годы войны он послужил и на ином поприще. Размеры люка позволяли свободно забраться в фюзеляж человеку; последнее обстоятельство уберегло от плена многих лётчиков, сбитых над территорией противника и вывезенных оттуда товарищами. "

Не мы это придумали. и думается случай, особенно при данной конструктивной особености далеко не единичный. Другое дело посадка на вражесткой территории да еще на незнакомую площадку-- само по себе подвиг. Просто данный люк позволял пилоту не ломать голову куда впихивать своего товарища.

единственно, я чет не очень уверен, что размера люка правильно указаны--по фоте видно, что люк гараздо большего размера

с уважением

Изменено 27 января, 2020 пользователем Battleclown

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 343]

Уважаемый Battleclown!

Вот внесли «дезу» своей прикрепленной схемой самолета с пилотом. Посмотрите, какого размера люк и Ваш пилот, тогда сразу поймете, что он никогда не сможет пролезть в такой люк, а потом еще смеетесь 4 скобочками. Нельзя верить надписям «Мы добрые»!((((  

Ну если серьезно, то спасибо. Очень ясно. Просто то, что для одних азбучная истина, для других открытие вселенского масштаба. Как то так...

[Battleclown 205]

17 minutes ago, Дочь ветерана ВОВ 863 иап said:

Уважаемый Battleclown!

 

Вот внесли «дезу» своей прикрепленной схемой самолета с пилотом. Посмотрите, какого размера люк и Ваш пилот, тогда сразу поймете, что он никогда не сможет пролезть в такой люк, а потом еще смеетесь 4 скобочками. Нельзя верить надписям «Мы добрые»!((((  

 

Ну если серьезно, то спасибо. Очень ясно. Просто то, что для одних азбучная истина, для других открытие вселенского масштаба. Как то так...

не особ я смеюсь -- посмеиваюсь)))))). Схема не моя из тех описания. думаю в размеры люка вкралась ошибка, откуда не знаю, тк.к в люк "люк бортовой 420х390", при всем желании пролезть не возможно. Разве, что планшетку с документами втиснуть..... По фотам видно, что люк имеет гараздо большие размеры (какие не знаю)

как то так

[Владимир Савр 49]

Если снять ватник, то залезет.