Р-39, "Аэрокобра" под Севастополем

[Инкерманец 260]

Алексей Пекарш, зря Вы так о нас думаете, что теперь мы начнём утверждать, что определили самолёт и лётчика им управлявшего. В указанной ниже теме нашли лючек с номером, подсказали, кто управлял самолётом с таким номером, но номер-то перебит, поэтому работы продолжаем, ищем номер двигателя для подтверждения и никаких заявлений об установлении самолёта и лётчика не делаем!

 

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем Инкерманец

[linnet 2484]

2 часа назад, linnet сказал:

Из списков 4 ВА - передано в 8 ВА 83 Аэрокобры в мае 1944. (239 иад!?)

Цитата

Странная информация. 329 ИАД (речь о ней, не о 239 ИАД, наверное) из 4 ВА не выходила.

В контрольных списках 8 ВА есть списки от руки

Отправленные самолеты за май по 4 ВА

329 иад

(Куда?) 8 ВА   83 аэрокобры. Есть еще две записи по 2 аэрокобры 329 иад в 8 ВА. Отдельный список переданных моторов из 4 ВА в 8 ВА 2-3 мая 1944, в т.ч. Аллисоны 329-й иад.

Вероятно, 329 иад, как и другие части 4 ВА передавали по крайней мере в оперативное подчинение 8 ВА. По крайней мере на бумаге.

Цитата

По моим данным, 39 машин, ранее принадлежавших 9 Гв.ИАП, ушли в 329 ИАД. Были еще какие-то движения?

В конце мая 1944 из 8 ВА передача 34 аэрокобры. Из них 24.5.44 - 13 штук в МВО, остальные 25.5.44 в 329 иад.

В июне передачи не было. Списана одна Аэрокобра по износу. На 1.7.44 в составе 8 ВА было 9 аэрокобр в 229 иад.

[Инкерманец 260]

Намылись номерки и клейма, вдруг будут полезны:

 

[Алексей Пекарш 67]

27 минут назад, Инкерманец сказал:

Алексей Пекарш, зря Вы так о нас думаете, что теперь мы начнём утверждать, что определили самолёт и лётчика им управлявшего. В указанной ниже теме нашли лючек с номером, подсказали, кто управлял самолётом с таким номером, но номер-то перебит, поэтому работы продолжаем, ищем номер двигателя для подтверждения и никаких заявлений об установлении самолёта и лётчика не делаем!

Извините, не хотел обидеть. Для запуска "сенсации" Ваше участие не обязательно

[Алексей Пекарш 67]

15 минут назад, linnet сказал:

В контрольных списках 8 ВА есть списки от руки

Отправленные самолеты за май по 4 ВА

329 иад

(Куда?) 8 ВА   83 аэрокобры. Есть еще две записи по 2 аэрокобры 329 иад в 8 ВА. Отдельный список переданных моторов из 4 ВА в 8 ВА 2-3 мая 1944, в т.ч. Аллисоны 329-й иад.

Вероятно, 329 иад, как и другие части 4 ВА передавали по крайней мере в оперативное подчинение 8 ВА. По крайней мере на бумаге.

В конце мая 1944 из 8 ВА передача 34 аэрокобры. Из них 24.5.44 - 13 штук в МВО, остальные 25.5.44 в 329 иад.

В июне передачи не было. Списана одна Аэрокобра по износу. На 1.7.44 в составе 8 ВА было 9 аэрокобр в 229 иад.

Да, видимо, оперативное переподчинение 329 ИАД было. Если кинешь пару любых номеров самолетов из этой большой передачи - скажу, 329 ИАД это или нет. Впрочем, больше такому количеству кобр там взяться неоткуда. Из 9 Гв.ИАП в МВО самолеты либо передумали передавать, либо их у 9 Гв.ИАП было больше комплекта, потому что список переданных в 329 ИАД машин есть по номерам. Самолеты 229 ИАД - скорее всего, старушки и инвалиды из 329 ИАД, переданные для ознакомления. По номерам это должно быть хорошо видно.

[Инкерманец 260]

Уважаемые эксперты!подскажите пожалуйста, на чём искать номера у америкосов?только на шильдиках?или могли выбивать на деталях и краской наносить на лючках?

[Artem-sakh 114]

Конкретно за Р39 не скажу, а Р63 на Шумшу кучу пересмотрел... номеров везде много..но повторяющихся нет... в основном выплавленные или выбитые... на лючках и еще гдето не видел.

[linnet 2484]

4 часа назад, linnet сказал:

пардон, не обращайте внимания, глюки

Цитата

глюки

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем linnet

[linnet 2484]

Нижний край надпись - это один из вариантов маркировки алюминиевого листа. Там написано:

ALCOA   REG./T.M.

[Синд 1449]

12 часа назад, Инкерманец сказал:

Уважаемые эксперты!подскажите пожалуйста, на чём искать номера у америкосов?только на шильдиках?или могли выбивать на деталях и краской наносить на лючках?

Артем, сбросил на электронку файл с местами нанесения номеров и видом шильд

[hellcat 153]

В 26.12.2017 в 00:12, Инкерманец сказал:

Уважаемые эксперты!подскажите пожалуйста, на чём искать номера у америкосов?только на шильдиках?или могли выбивать на деталях и краской наносить на лючках?

Центральный шильд и краской на съёмных панелях. Ну и на обшивке киля, конечно.

[messer 45]

конечно и радиокел (radio call) на приборной доске

[hellcat 153]

2 часа назад, messer сказал:

конечно и радиокел (radio call) на приборной доске

Точно, упустил этот момент.

[Инкерманец 260]

8 часов назад, messer сказал:

радиокел (radio call)

как выглядит?

[messer 45]

....

[Инкерманец 260]

отмыл всё, что с первого выхода нашли:

[Artem-sakh 114]

4 часа назад, Инкерманец сказал:

отмыл всё, что с первого выхода нашли:

Какого размера цифры? и понятно ли что идет после черты?

[Алексей Пекарш 67]

2 часа назад, Artem-sakh сказал:

Какого размера цифры? и понятно ли что идет после черты?

Это в лучшем случае указание на модель, фрагментом серийного номера "АЭрокобры" быть не может.

[Инкерманец 260]

Artem-sakh,   цифры около 2 см, после черты неразборчиво.

[AgafonovE 381]

Раз уж упоминал маркировку на А-20, выложу, что сегодня нашел в кучке оставшихся на складе обломков с маркировкой ALCOA и по обшивке разные буквенные маркировки с числом "24" тем же шрифтом, что и на фото выше.

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем AgafonovE

[Shns26 3]

Если кто в курсе, подскажите назначение детали, обведенной на фото красным цветом.

[Инкерманец 260]

Ещё намылось деталей , есть выбитый номер, не может быть номером самолёта?

 

[Artem-sakh 114]

Номера технологические. У американцах почти на всех деталях они. Ищите шильды. Мы так на Шумшу, когда работали по Вентуре, нашли шильду от мотора, среди обломков. Итак понятно было, чей это самолет и кто на на нем погиб. Но шильда дала подтверждение. А металла почти не было, все было растащено. Нашли тогда три шильды. С мотора, и еще с двух агрегатов каких то. 

 

[Инкерманец 260]

Ещё несколько деталей в начале мая нашли в т.ч. и рваную гильзу 37мм:

[Инкерманец 260]

Представители поискового объединения "Крым-Севастополь поиск" и ассоциации поисковых отрядов"Кубаньпоиск" совершили совместную вылазку к месту падения "Аэрокобры". Наиболее информативные детали на фото:

[Инкерманец 260]

проведали...

[Инкерманец 260]

ещё...

[Инкерманец 260]

...

[aleksander 117]

В 03.05.2019 в 03:58, Инкерманец сказал:

Представители поискового объединения "Крым-Севастополь поиск" и ассоциации поисковых отрядов"Кубаньпоиск" совершили совместную вылазку к месту падения "Аэрокобры". Наиболее информативные детали на фото:

К таким кусочкам, как на фото 3 полезно быть внимательнее.

У Кобры было несколько люков, на которых вместе с типом машины указывался серийный номер.

Эти обозначения, в отличии от маркировки проката, всегда черным цветом, никогда не обрезаются отверстиями и краями детали.

Шрифт довольно крупный. Всегда внутренняя сторона, без краски.