Ил-2 ,# мотора 281923, МП у д.Берестна Калужской обл.

[Аirborn 260]

Доброй ночи уважаемые коллеги!))

Сегодня наши парни работали на МП штурмовика Ил-2.Вышли на точку благодаря воспоминаниям одного из бывших жителей послевоенной деревни Берестна.В году 1963-64 школьники местной школы в ходе сбора металлолома,вышли к стоящему в недалеком лесу самолету.Самолёт стоял уже без мотора,алюминий большей частью был ободран,и только каркас и бронекабина  выдавали силует когда то грозного оружия Победы!Школьники смекнули ,что бронекапсула - это то, что надо для выполнения плана по сдаче железа!Притащили молотки,зубила,но все попытки срубить клёпки увенчались провалом!Школярам того периода не нужно было много думать,собрали снаряды,мины и другие ВОПы вокруг,заложили в капсулу и подорвали!!!Собрали все что разлетелись вокруг,сдали и школа заняла первое место по сдаче металлолома!!

Неделей ранее наши парни сбились с маршрута,и недоидя метров 200-250 до цели  вернулись домой нисчем!!после поправок ,сегодня все же нашли МП!

Фрагменты разбросаны на квадрате примерно 100х100 метров,вокруг звенит много,собрали что покрупнее!Снаряды показали ШВАК,выпуск 1941-42 год!на куске от мотора номер -Ш 281923 , на одном из бронелючков видны красной краской номера,первые цифры скорее "10", далее есть ещё цифры,скоблить не стали,опасно,нужно скорее подвергнуть электролизу!?выкладываю фото,какие будут мнения и советы коллеги? Что касается этой зоны ,где найдены фрагменты,то она с конца октября 1941 до конца июля 1943 года была под фашистами конкретно!!!потеря по 1942 тому или как? Что с экипажем?Есть у кого сведения по ШАДам 1ВА???

[Аirborn 260]

[7.62 425]

Марат, привет! Молодцы парни, что продолжают работать!

К сожалению. именно мотора 281923 в документах 1 ВА не отмечено у нас. Есть соседние 281924, 281925 в 212 ШАД и 264 ШАД соответственно. Опять же - генератор могли сменить.

Но у вас в бодром сохране жабра, на ней ВСЕГДА номер краской есть. Откислотить надо - и будет номер самолета. Ждем номер самолета!

[Аirborn 260]

[linnet 2490]

Точно 23 в конце? А не 27 ?

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

[Аirborn 260]

Борис,Сергей привет и моё уважение!!!выложил все фото,кроме техно номеров,( выложу через минут 10))так что пока что есть!по мне там 23!!!

[Аirborn 260]

Ещё одно фото до чистки !!!

[Аirborn 260]

[Алекс21 1947]

Самолёт из ранних

[Аirborn 260]

@7.62 Сергей,скажи разьве площадка с номером,это деталь генератора???? Вот прикладываю фото генератора с нашего другого штурмовика(тема:

"Ил-2 ,#генератора 29922 р-н р.Вытебеть Ульяновского р-на"

 там другая площадка аксакал-ака!!!)))

[Аirborn 260]

13 минуты назад, Алекс21 сказал:

 

@7.62

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

 

[Аirborn 260]

16 минут назад, Алекс21 сказал:

Самолёт из ранних

Алекс привет!как я понимаю борт выпуска конца 41 года???

[авиатор 840]

Только что, Аirborn сказал:

@7.62 Сергей,скажи разьве площадка с номером,это деталь генератора???? Вот прикладываю фото генератора с нашего другого штурмовика(тема:

"Ил-2 ,#генератора 29922 р-н р.Вытебеть Ульяновского р-на"

 там другая площадка аксакал-ака!!!)))

Марат,  это  площадка  под  магнето.

[Аirborn 260]

@авиатор привет старина!!))) это тоже расходник,т.е.сменный элемент????

[авиатор 840]

Только что, Аirborn сказал:

@авиатор привет старина!!))) это тоже расходник,т.е.сменный элемент????

Магнето  для  ремонта  и  замены  можно  снять.  А  площадку  зачем,  что  в  ней  ремонтировать.

[Аirborn 260]

Только что, авиатор сказал:

Магнето  для  ремонта  и  замены  можно  снять.  А  площадку  зачем,  что  в  ней  ремонтировать.

Т.е.это конкретный узел,который мог и не менятся!остаётся пограмотнее очистить жабры и лючки от ржы!?какой даш совет???

[авиатор 840]

Жабры  в  щавелку  надо  замочить  обязательно.  Должны  быть  номера,  там  вроде  и  сохран  неплохой.

[linnet 2490]

1 час назад, Аirborn сказал:

Алекс привет!как я понимаю борт выпуска конца 41 года???

Близкий номер мотора №281927 выпущен (собственно мотор) 15.4.42, а Ил-2 № 1877611, на котором он был установлен, выпущен 21.5.42 .

Но найдены боеприпасы ШВАК, значит это самолет не завода №18, а другого.

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем linnet

[linnet 2490]

К началу апреля  1942 Ульяново было на нашей стороне фронта.  Т.е. до места находки от линии фронта 15-20 км?

В июле наши наступали. Может, эта находка связана с этим наступлением?

Немцы перешли в наступление 11.8.42 и через два дня захватили Ульяново.  

В конце августа 1942 г наши контратаковали и вернули немного территории и фронт встал на линии Передель-Госьково-Жуково-Глинная, что к СВ от Ульяново. Фронт встал до лета 1943 г.

[misha-mo 201]

...13.8.43       западнее   этого  р-на           есть  заявка.  

   нбз   в тот день     593 и 606 шап   214 шад...
 

[Аirborn 260]

7 часов назад, linnet сказал:

К началу апреля  1942 Ульяново было на нашей стороне фронта.  Т.е. до места находки от линии фронта 15-20 км?

В июле наши наступали. Может, эта находка связана с этим наступлением?

Немцы перешли в наступление 11.8.42 и через два дня захватили Ульяново.  

В конце августа 1942 г наши контратаковали и вернули немного территории и фронт встал на линии Передель-Госьково-Жуково-Глинная, что к СВ от Ульяново. Фронт встал до лета 1943 г.

Да, Борис примерно так!от МП до Ульяново по прямой 23 км!в июле наши пытались атаковать,но не в этом районе,а западнее в районе Жиздры!в этом районе линии фронта Веснины-Дудоровскии- Моилово  был полный " мертвяк" до 11.08.42!!!

[Аirborn 260]

6 минут назад, misha-mo сказал:

...13.8.43       западнее   этого  р-на           есть  заявка.  

   нбз   в тот день     593 и 606 шап   214 шад...
 

Миша!привет! Западнее,это на сколько??? Только вот б/к 41-42 гг.,и мотор долгожитель???

[misha-mo 201]

ошибся    ....имел ввиду    1942 г.
 

[linnet 2490]

По 214 шад неплохие данные за июль-август 1942 года. Несколько номеров типа 2819хх  еще попалось. Почти все завода №18, но один сравнительно близкий - 281872 был на Ил-2 завода №30 - 30308.

Так вот летали они и аэродром Брянск атаковать и по  жд станциям типа  Судимир, Зикеево. Маршруты от своих аэродромов у Козельска не так далеко от места находки проходят. Может, из других дивизий? 

[7.62 425]

10 часов назад, авиатор сказал:

Магнето  для  ремонта  и  замены  можно  снять.  А  площадку  зачем,  что  в  ней  ремонтировать.

Я думал про магнето, а написал генератор. Константин прав, что площадку магнето снимать странно, это же не само магнето...

В таком случае нельзя исключать опечатку в приказах 1 ВА (коих мы уже немало нашли), и ответ даст номер самолета на жабре. Марат! В щавельку её! Незамедлительно!!!

[Аirborn 260]

@7.62 начали искать щавеловую кислоту!и главное,Сергей поэтапно напиши процесс чистки ею!Мы никогда не пользовались такой химией!!чтоб не загубили номера!

[7.62 425]

14 минуты назад, Аirborn сказал:

@7.62 начали искать щавеловую кислоту!и главное,Сергей поэтапно напиши процесс чистки ею!Мы никогда не пользовались такой химией!!чтоб не загубили номера!

Марат, пропорция произвольная. Примерно стакан порошка щавельки на полведра воды. Раз в полчаса губкой или зубной щеткой смывать нелет отошедшей ржавчины. Ничего хитрого нет. Удачи!

[Аirborn 260]

Спасибо Сергей! И еще  обозначь мне по своему опыту,какие детали в первую очередь чистить кислотой???!