СБ, мотор 833-167, Хмелево-Царево, восточный берег оз. Кодосно

[навигатор 201]

24.8.41г. ,при выполнении боевого задания в р-не Пески,сбит СБ ст.л-та Никифорова Петра Никитовича в р-не Назимово.В экипаже также были:штурман ст.л-т Скоков Федор Иванович и стр.р-т красноармеец Бабушкин Василий Михайлович,1922г. По докладу летчиков истребителей сопровождения,из самолета выбросился один с парашютом.Кто,неизвестно.

[Skuns 187]

Добрый день.

Посмотрел по ОБД и Подвигу: Никифоров Петр Никитович и Скоков Федор Иванович - в тот день выжили. 

Скоков Федор Иванович (видимо, был еще раз сбит)

4.6.42 – на пункте сбора; на подвиге – наградной на Отеч. 2 степ. но дали Кр. Звезду.

ст. л-т Скоков Федор Иванович – старший летчик-наблюдатель 37 сбап; без вести 24.08.41 на Зап фронте; 1909 г.р. (выжил – находится на пункте сбора – на 04.06.42)

Никифоров Петр Никитович

по обд – 3 записи; послевоенный доп донесение – жив (истринский рвк моск обл.)? – но может быть не он (хотя по адресу совпадает); поиск по ФИО и званию.

 

Служил в перегоночном полку 2-й перегоночный полк (зам командира); 1-я перегоночная авиадивизия; представлен 14.мая 1944

Ранее награждался «Кр. Знамя»

Стрелка-радиста - не нашел.

 

И Назимово очень далеко от места находки

 

С уважением.
Константин

Изменено 5 ноября, 2017 пользователем Skuns

[Skuns 187]

12 часа назад, навигатор сказал:

СБ м-ра Лаврова упал в 5км ЮВ Вязовики,выпрыгнувших не наблюдали. В экипажем-ра  Лаврова были: штурман мл.л-т Гуляев Георгий Васильевич и стр.р-т  ст.с-т Кузьмич Борис Михайлович. 

Лавров и Гуляев по ОБД погибли, а Кузьмич Борис Михайлович в ОБД и на Подвиге всего один - командир взвода управления ПТ дивизиона 302 сд погиб в апреле 44 и похоронен в Тернополе.

С уважением,

Константин.

[навигатор 201]

Очень много моторов 833 серии ставились в 39г. на самолеты125 завода, СБ  16,17,18,19,20,21,22 серий. Все эти самолеты в 39г. числились в авиашколах Читы,Красноярска,Чкаловска и Энгельса,а также распределялись по полкам СибВО,Заб.ВО и ДВФ. Но среди отправленных самолетов с 125 завода, лётом (по воздуху),с 8.1.39 по15.7.39 г.,искомый мотор 833-167 не числится.Вероятно он находился на складском хранении. Как кандидат можно рассмотреть 684 сбап(12СБ),который прибыл на Калининский фронт весной 42г.,на самолетах СБ,собранных из авиашкол.Один из них ,(13-й,мл.л-та Лазарева Василия Николаевича)лежит на дне оз.Охват,сбитый нашим И-16 по ошибке 22.2.42г.При перелете из р-на Москвы на аэр.Андреаполь.При ВП на лед озера самолет скопотировал.Погиб летчик Лазарев и механик самолета мл.в.тех.Лысых Александр Терентьевич. 21.3.42г. полк понес первую потерю НББЗ экипаж к-на Нерода Филиппа Аврамовича.В экипаже были : стр.бомб. с-т Абрамов и стр.р-т мл.с-т Воробей Афанасий Андреевич,22г. Был еще один по фамилии Воробей Иван Николаевич,но стр.бомб.,выбросился с парашютом из подбитого СБ в р-не Гжатска. Там погиб стр.р-т Щербаков Георгий Михайлович.

[Skuns 187]

53 минуты назад, навигатор сказал:

Очень много моторов 833 серии ставились в 39г. на самолеты125 завода, СБ  16,17,18,19,20,21,22 серий. Все эти самолеты в 39г. числились в авиашколах Читы,Красноярска,Чкаловска и Энгельса,а также распределялись по полкам СибВО,Заб.ВО и ДВФ. Но среди отправленных самолетов с 125 завода, лётом (по воздуху),с 8.1.39 по15.7.39 г.,искомый мотор 833-167 не числится.Вероятно он находился на складском хранении. Как кандидат можно рассмотреть 684 сбап(12СБ),который прибыл на Калининский фронт весной 42г.,на самолетах СБ,собранных из авиашкол.Один из них ,(13-й,мл.л-та Лазарева Василия Николаевича)лежит на дне оз.Охват,сбитый нашим И-16 по ошибке 22.2.42г.При перелете из р-на Москвы на аэр.Андреаполь.При ВП на лед озера самолет скопотировал.Погиб летчик Лазарев и механик самолета мл.в.тех.Лысых Александр Терентьевич. 21.3.42г. полк понес первую потерю НББЗ экипаж к-на Нерода Филиппа Аврамовича.В экипаже были : стр.бомб. с-т Абрамов и стр.р-т мл.с-т Воробей Афанасий Андреевич,22г. Был еще один по фамилии Воробей Иван Николаевич,но стр.бомб.,выбросился с парашютом из подбитого СБ в р-не Гжатска. Там погиб стр.р-т Щербаков Георгий Михайлович.

Владимир Иванович, добрый день

Вы хотите сказать, что найденный самолет - потеря весны 42 года? 

Скорее перед отправкой на фронт двигатель заменили. Сколько не находили номеров двигателей СБ - ни одного нет, который проходил бы по спискам вместе с самолетом. За исключением найденного Пе-2 из 260 бапа. Но это был новый самолеты только с завода. 

По донесению из полка Лазарев и Лысых похоронены на ст. Пено.

684 бап просуществовал до мая 1942 (allaces.ru).

С уважением,

Константин

Изменено 6 ноября, 2017 пользователем Skuns

[авиатор 839]

В 26.10.2017 в 21:13, Skuns сказал:

 

Спасибо за предоставленный материал. Хочу только отметить, что и 23.08.41 было не менее трагическим. Не вернулись 3 Пе-2 ст. л-та Хохли, два летчика с фамилией Иванов и к-н Пелипей на Ар-2, т.е. тоже минимум 6 самолетов. Сведения от Владимира Горбачева.

 

Константин,  дополнительная  информация.

[Skuns 187]

Спасибо

[навигатор 201]

Костя,есть еще один СБ мл.л-та Дорина Михаила Ивановича,который был подбит ИА пр-ка 22.8.41г. и возможно сел на ВП в том же р-не. Из него выбросился летнаб л-т Егорычев Иван Павлович и угодил в плен. Сам мл.л-т Дорин вернулся в 150 сбап через госпиталь. А вот о стрелке радисте мл.с-те Панкове ничего не известно. На другом,ведушим пары СБ,ст.л-та Бондарева Бориса Кузьмича,сбитом ИА пр-ка 22.8.41г.,чуть ранее СБ Дорина,стрелок радист с-на Герасимов Иван Никифорович,вероятно был убит в воздухе после атаки Ме-109,т.к.,успел доложить Бондареву,что у него заклинил пулемет. Вероятно этот СБ должен быть в западной стороне от оз.Кодосно в лесистой местности,т.к. ,оставшийся в живых летнаб этого СБ,л-т Шиханов Михаил Михайлович , описывал приземление горящего СБ,как "...Получил тяжелую травму позвоночника 22.8.41г.,после вынужденной посадки на лес,меня вытащили из горящего самолета наши красноармейцы из 29А Ершакова...(Ершаков командовал 22А,а 29А командовал Масленников).Год он пролечился в госпитале и уже не летал.О судьбе с-ны Герасимого он ничего не знал. И там и там должны остаться останки стрелков радистов. Возможно Герасимого наши смогли прихоронить рядом с СБ.

[навигатор 201]

Еще один штрих по СБ Дорина.Он переведен  в аэ Ляпина 7.8.41г.,из 2 аэ 150, (ранее это была 1-й аэ 38 сбап).Бортовой номер на киле его самолета черная или красная "5". Очень внимательно изучите все обломки с окрасом черного и красного.Где то выставлялся снимок вроде обломков звезды...СБ Бондарева должен был иметь отличный от СБ Дорина цвет бортового номера.Тоже один из двух, либо красный либо черный. Известно,что 14.8.41г. в аэ Ляпина,после возвращения из боевого вылета ,многие СБ получили  повреждения и в том числе " черная пятерка ".... 

[Прокофьев Илья 642]

В 06.11.2017 в 22:11, навигатор сказал:

Очень много моторов 833 серии ставились в 39г. на самолеты125 завода, СБ  16,17,18,19,20,21,22 серий. Все эти самолеты в 39г. числились в авиашколах Читы,Красноярска,Чкаловска и Энгельса,а также распределялись по полкам СибВО,Заб.ВО и ДВФ. Но среди отправленных самолетов с 125 завода, лётом (по воздуху),с 8.1.39 по15.7.39 г.,искомый мотор 833-167 не числится.Вероятно он находился на складском хранении. Как кандидат можно рассмотреть 684 сбап(12СБ),который прибыл на Калининский фронт весной 42г.,на самолетах СБ,собранных из авиашкол.Один из них ,(13-й,мл.л-та Лазарева Василия Николаевича)лежит на дне оз.Охват,сбитый нашим И-16 по ошибке 22.2.42г.При перелете из р-на Москвы на аэр.Андреаполь.При ВП на лед озера самолет скопотировал.Погиб летчик Лазарев и механик самолета мл.в.тех.Лысых Александр Терентьевич. 21.3.42г. полк понес первую потерю НББЗ экипаж к-на Нерода Филиппа Аврамовича.В экипаже были : стр.бомб. с-т Абрамов и стр.р-т мл.с-т Воробей Афанасий Андреевич,22г. Был еще один по фамилии Воробей Иван Николаевич,но стр.бомб.,выбросился с парашютом из подбитого СБ в р-не Гжатска. Там погиб стр.р-т Щербаков Георгий Михайлович.

Лазарев погиб на СБ № 20\20, с моторами М-100а (номера есть)...

[навигатор 201]

Илья Геннадьевич,спасибо! Интересно бы и номера моторов сравнить. По моим данным этот СБ 20-20 ,что соответствует первоначальному заводскому номеру 22300(22 завода),побывал в катастрофе 24.5.41г. ,при столкновении  двух самолетов СБ в Таганрогской ВАШП,в которой погиб курсант  Новиков Михаил Иванович,выполнявший 33-й самостоятельный полет на самолете СБ,ставший для него последним. В акте записано,что самолет разбит полностью...

[Прокофьев Илья 642]

13 часа назад, навигатор сказал:

Илья Геннадьевич,спасибо! Интересно бы и номера моторов сравнить. По моим данным этот СБ 20-20 ,что соответствует первоначальному заводскому номеру 22300(22 завода),побывал в катастрофе 24.5.41г. ,при столкновении  двух самолетов СБ в Таганрогской ВАШП,в которой погиб курсант  Новиков Михаил Иванович,выполнявший 33-й самостоятельный полет на самолете СБ,ставший для него последним. В акте записано,что самолет разбит полностью...

Конечно: М-100а №\№ 2056 , 4125

[навигатор 201]

Спасибо! В день катастрофы на этом СБ стояли моторы : М-100АУ № 83-141 и № 2-270.Выпущенный на 22 заводе в 36г. и находящийся в эксплуатации с 1.2.37г.,этот СБ успел налетать 360 часов и 24 минуты. С учетом установленного ресурса планеру СБ 800 часов и моторам 200 часов,это были,как минимум ,уже вторые моторы установленные на самолете,после выработки своего ресурса первыми моторами.Примечательно,что СБ "школьный "№ 2, догнал и ударил сверху,"школьный"№17,выпущенный 125 заводом имени Сталина в 37г. (зав.№12522,что соответствует СБ№ 3-2 из третьей серии ) с моторами М-100А ; № 1-249 и №2-609,оба 26 завода выпуска 37г. Курсант Саломенцев Лев Николаевич,1921г.р.,выполнявший свой 18 самостоятельный полет на СБ,успел воспользоваться парашютом и уцелел.Интересно,как сложилась его дальнейшая летная карьера.Ведь до начала войны оставалось меньше месяца.... 

[AlexGor 4]

2 часа назад, навигатор сказал:

Курсант Саломенцев Лев Николаевич,1921г.р.,выполнявший свой 18 самостоятельный полет на СБ,успел воспользоваться парашютом и уцелел.Интересно,как сложилась его дальнейшая летная карьера.Ведь до начала войны оставалось меньше месяца.... 

http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=56735981

[Alesnik 224]

Изменено 24 мая, 2022 пользователем Alesnik

[Alesnik 224]

Здравствуйте. Нашел номер второго двигателя. Имеем: №№ лев.833-167, пр.843-550.

Изменено 25 мая, 2022 пользователем Alesnik
тех. опечатка

[навигатор 201]

@Alesnik

11 час назад, Alesnik сказал:

Здравствуйте. Нашел номер второго двигателя. Имеем: №№ лев.883-167, пр.843-550.

    Александр Владимирович, приветствую тебя.! Будь повнимательнее с цифрами. Допустил механическую опечатку. В  серии номера мотора может быть только одна из четырёх цифр означающих квартал выпуска мотора.Это 1,2.3 или 4. Не бывает 8-го квартала....Не взыщи за придирку, сам дал повод.....С уважением...

[Alesnik 224]

@навигатор Здравствуйте. Мой косяк, спасибо! Номер второго двигателя, я полагаю, выбит на сапуне вентиляции картера,или технологическая заглушка. Композитный материал, похоже на клапанную крышку,но не факт.