Детали с аэродрома

[nebelwerfer 110]

2 часа назад, nebelwerfer сказал:

Прошу помощи в опознании этой детали.

 

 

Помогли с опознанием на другом профильном ресурсе.

Верхушка руля направления Fw 190.

 

 

[Dave 174]

22 minutes ago, nebelwerfer said:

И вот такой "штопор" нашёл ещё...от чего?

 

 

22 minutes ago, nebelwerfer said:

 

Полевой стояночный "якорь" для фиксации самолёта. 

 

 

 

 

 

[nebelwerfer 110]

5 минут назад, Dave сказал:

Полевой стояночный "якорь" для фиксации самолёта. 

Спасибо! Примерное такое и предполагал. Но полной уверенности не было.

А наше изделие или немцы приволокли?

 

 

 

 

 

 

[nebelwerfer 110]

Получается,что немецкий.

Спасибо, помогли с схемой.

 

 

[Dave 174]

Не факт, что немец! Может и наш, но по ним уточнить не могу.

Посмотрел у себя немцев, у всех идёт кольцо сверху!?

Фото не моё.

У самолетной уширение спирали внизу, чтобы вырвать трудней было. У Вашей пятак сверху! Возможно не самолетное!? "Кол" с растяжки антенны, как вариант.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Dave

[nebelwerfer 110]

Dave, спасибо!

 

[nebelwerfer 110]

Кстати да. Нашёл точно такой же штопор,как на картинках выше.

Ну и вторую деталь от руля направления вырыл.

Теперь вроде,как комплект))

 

 

[nebelwerfer 110]

Всем привет!

Прошу опознать тормозные колодки. Фото не мои.

Просто стало интересно.

 

 

[Battleclown 205]

поразмерам вроде на "Иловские" похоже

[nebelwerfer 110]

@Battleclown Иловские не такие. Я уже посмотрел.

Вот они.Явно не такие.

 

 

 

[Battleclown 205]

1 minute ago, nebelwerfer said:

@Battleclown Иловские не такие. Я уже посмотрел.

Вот они.Явно не такие.

 

 

 

щас под руко нет фот своих. Но насколько я помню илокские, они как раз более прямоугольные

Изменено 21 января, 2019 пользователем Battleclown

[nebelwerfer 110]

@Battleclown  Вот тема есть. Там видно ИЛовскую колодку.

 

Изменено 21 января, 2019 пользователем nebelwerfer

[Battleclown 205]

да, ваши не похожи

[nebelwerfer 110]

Ну может кто и опознает. Я такие (которые в жёлтом окрасе) то же не находил.

 

[nebelwerfer 110]

Приветствую!

Находка с аэродрома. Имеет ли шкала отношение к авиации?

 

 

 

[linnet 2482]

Да, авиация. Я так понимаю, тахометр - обороты двигателя. На более ранних шкалах нанесено "обороты х100" . Точно такую шкалу уже выпускали к 1936 году. Т.е. на 2200 оборотов в минуту. К 1939 году уже выпускали и на 3000 оборотов.

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем linnet

[nebelwerfer 110]

linnet, большое спасибо за ответ!

 

[Death Moroz 72]

2 часа назад, linnet сказал:

Да, авиация. Я так понимаю, тахометр - обороты двигателя. На более ранних шкалах нанесено "обороты х100" . Точно такую шкалу уже выпускали к 1936 году. Т.е. на 2200 оборотов в минуту. К 1939 году уже выпускали и на 3000 оборотов.

Борис,доброй ночи!А это для какого двигателя такие маленькие обороты?

[linnet 2482]

Могу только сказать, что в 1936 году такая же шкала была на самолете Чкалова при перелете до острова Удд. Т.е. АНТ-25 с мотором М-34

[Death Moroz 72]

6 минут назад, linnet сказал:

Могу только сказать, что в 1936 году такая же шкала была на самолете Чкалова при перелете до острова Удд. Т.е. АНТ-25 с мотором М-34

т.е. диапазон достаточно широк?

• Двигатели семейства М-34 использовались на серийных самолётах ТБ-3, КР-6, Р-Z, МБР-2, ДБ-А, АНТ-25 / 36 (РД, ДБ-1), АНТ-27 (МДР-4, МТБ-1), первых экземплярах ТБ-7, а также опытных: ЛР и ТШ-3 С. А. Кочеригина, ТБ-4 (АНТ-16), АНТ-20 «Максим Горький», МИ-3 (АНТ-21), МК-1 (АНТ-22), Т-1 (АНТ-41) А. Н. Туполева, К-7 и К-13 К. А. Калинина, И-21 (ЦКБ-32) С. В. Ильюшина, «Сталь-МАИ».
• Катерные двигатели ГМ-34 (ГАМ-34) разных модификаций применялись на торпедных катерах Г-5, Д-3, речных бронекатерах проектов 1124 и 1125, опытных торпедных катерах Г-6, Г-8 и СМ-4.
• Танковый двигатель ГАМ-34БТ устанавливался на опытных танках СМК, Т-100 и САУ СУ-100-Y.

[linnet 2482]

Да, авиационный мотор могли и не в авиации использовать.

[Death Moroz 72]

4 минуты назад, linnet сказал:

Да, авиационный мотор могли и не в авиации использовать.

ну,тут понятно,что из скудного списка техники,имхо,только авиация,ибо речными катерами,думаю,там не пахнет,а танки-это опытные образцы..тб-3, и r-z-реальные кандидаты..

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем Death Moroz

[linnet 2482]

М-34 я просто знаю. А так, думаю и на других моторах того времени могли ставить.

[nebelwerfer 110]

Почитал ваши ответы,интересно. Получается шкала совсем от чего то сильно довоенного?А аэродром стал советским только в 1940-ом году...

И базировались на нём вроде ДБ-3.

 

 

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем nebelwerfer

[Death Moroz 72]

4 часа назад, nebelwerfer сказал:

Почитал ваши ответы,интересно. Получается шкала совсем от чего то сильно довоенного?А аэродром стал советским только в 1940-ом году...

И базировались на нём вроде ДБ-3.

 

 

Ну,не совсем так,у дб-3ф,с моторами м-88,так же по оборотам 2200,но шкала там совсем другая,т.е. возможно,что это не Ф,а со старыми моторами,но...Там еще могли быть и связные/залетные машины..

[nebelwerfer 110]

Спасибо! Понял. Буду там искать дальше.

[Алекс21 1947]

В 21.01.2019 в 16:36, Battleclown сказал:

щас под руко нет фот своих. Но насколько я помню илокские, они как раз более прямоугольные

Вот эта с ЛаГГ-3

[RCAV 118]

Добавлю по шкале тахометра. На фото ТС шкала ТЦ-22(диапазон 400-2200 об/мин). Из того, что знаю точно устанавливался на И-16 ранних выпусков и У-2, если покопаться может и еще где всплывет. И как совершенно верно было отмечено linnetом позже пошли ТЦ-45(400-3000 оь/мин). Еще подобные тахометры устанавливались на дизель-генераторы аэродромного(и не только) питания.

 

 

[nebelwerfer 110]

RCAV

Спасибо за фото! Кстати детали от У-2 мне на аэродроме попадались. Вполне возможно,что шкала именно от них.

[nebelwerfer 110]

Прошу спецов опознать что это и от чего.
Материал алюминий.