Опубликовано: 19 ноября, 2016 Заодно по тем краям. На Солдат.ру сообщение по найденным на Подвиг народа донесению о падении самолета. http://www.soldat.ru/forum/viewtopic.ph ... 67#p320167 Полагают, что Як-7 №36-14. Донесения с 28.11.1943 из 131 запасного армейского стрелкового полка в штаб 7 армии. Найдены останки. Скорее всего южнее Свири. Поискал дислокацию 131 засп - нет даты, Пашский Перевоз, ныне с. Паша Волховского района, южнее устья Свири. Осенью 1943 года умершие из 131 азсп хоронились (госпитали) в том районе. Когда упал не известно. То ли сразу нашли, то ли не сразу. Пистолет обгорел и заржавел. Если это Як-7б №3615314, то выпуск конца 1942 года. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2016 Добрые люди добавили первичное донесение: там важные данные: найден р-н д. Чуново, недалеко от Паша и Сясьстрой. "перчатка с пальцами разложившаяся и истлевшая" Значит, давно лежит. 36-14 получается не номер самолета 3615314, а скорее номер мотора 36-14, т.е. выпуск четвертого квартала 1941 года. ПОПРАВКА: боюсь, с номером мотора я ошибся, хотя так в тексте было сказано: "на моторе - марка 36-14". Не было еще в 1941 году такой нумерации моторов, да и как они НА МОТОРЕ рассмотрели, если он ушел глубоко в болото? Вероятно, нашли на лючке надпись 36-14? И это все же скорее №3615314 выпуска конца 1942 года? По 500000 карте на надписи Россоха 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2016 [attachment=0]PICT0246.JPG[/attachment]Есть сомнения. В общую линию не укладываются такие факты - гроб (ящик, что точнее, прямоугольной формы, сколочен из строганых досок 25 мм гвоздями из проволоки с Г-образным загибом вместо шляпки) был обнаружен практически под мхом (глубина от поверхности 10-12 см), общая глубина раскопа - около 40 см. Если уж у тех , кто похоронил лётчика был гроб для этого, то уж точно закопали бы его глубже как минимум еще на пару штыков. Но - это если земля не замерзшая. На месте создалось впечатление, что землю даже не копали, а просто поставили гроб и засыпали комьями мерзлой земли разлетевшейся из воронки. И еще - если мы говорим про дату 26 июня 44 года, то в это время финнам было явно не до трофейных запчастей и похорон противника. Наши части (3 и 70 МСБ) были уже на ближних подступах (2 - 2,5 км) к аэродрому Видлицы (2 км от места падения), а к 16:40 27 июня прочно стояли уже на 500 метров дальше места падения. Вряд ли финны настолько педантичны, скорее всего они занимались своими проблемами, которых у них было в эти дни через край. Хотя, если судить по наградным документам, то Храмов погиб в том же квадрате, в котором лежит обсуждаемая машина. Перед падением, судя по тексту документа, самолёт шел на бреющем полете - отсюда возможно и тот небольшой угол встречи с землей о котором говорит Алексей Дмитринок. Еще в пользу того, что это машина Храмова свидетельствует тот же документ, в котором сказано, что машина упала в результате зенитного обстрела - в подошве обуви лётчика есть одна сквозная пробоина от пули и рядом , прямо в той же подошве сидела крупнокалиберная пуля, вошедшая снизу. Такой вот расклад. Если бы сошелся еще хоть какой номер... Олег! Вот поэтому мы и просим - сделайте с Кириллом фото номеров и пришлите на форум! После этого и будем думать дальше, надо понять, на правильном ли мы пути... Но, пока думаю, говорить на 100% что это самолет Храмова преждевременно! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2016 Добрые люди добавили первичное донесение: там важные данные: найден р-н д. Чуново, недалеко от Паша и Сясьстрой. "перчатка с пальцами разложившаяся и истлевшая" Значит, давно лежит. 36-14 получается не номер самолета 3615314, а скорее номер мотора 36-14, т.е. выпуск четвертого квартала 1941 года. ПОПРАВКА: боюсь, с номером мотора я ошибся, хотя так в тексте было сказано: "на моторе - марка 36-14". Не было еще в 1941 году такой нумерации моторов, да и как они НА МОТОРЕ рассмотрели, если он ушел глубоко в болото? Вероятно, нашли на лючке надпись 36-14? И это все же скорее №3615314 выпуска конца 1942 года? По 500000 карте на надписи Россоха Борис! В принципе все правильно, скорее всего это Як-7б № 3615314 на котором пропал без вести гв.мл.лейтенант Куклев Василий Семенович (не вернулся с б\з 21 июня 1943 года)... 40 км от места воздушного боя, до места где нашли самолет - для самолета совсем ни чего, причем вот, что написано в акте расследования: 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2016 По нашему ЛаГГу. Имеется регулятор шага винта Р-7 № 646. Скорее всего ни о чем, но - как говориться - на всякий случай. Фото пока нет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2016 По ЛаГГу. Взял сегодня опись 435 иап, чтобы посмотреть по этим двум ЛаГГам. Увы, в этом полку практически нет документов. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2016 По ЛаГГу. Взял сегодня опись 435 иап, чтобы посмотреть по этим двум ЛаГГам. Увы, в этом полку практически нет документов. Борис, я думаю, надо брать дивизию... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2016 Сегодня задался вопросом - а по 1й гвардейской истребительной дивизии ВВС КБФ документов нет? Они ведь тоже в Свирско-Петрозаводской операции участие принимали. И сразу еще вопрос - окраска армейских и флотских самолетов в этом районе могла отличаться друг от друга? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2016 Окраска армейских и флотских машин различалась. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2016 На фрагментах обшивки присутствует серый цвет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2016 Окраска армейских и флотских ничем не отличалас. ЛаГГ-3 31 завода где то от 60 серии (середина 1943 года)все были в стандартной серо-серой окраске. И по этому этот должен быть серым. Милош 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября, 2016 (изменено) Уж коли начали говорить о конкретном районе... Может кто чего о Захарове сможет сказать? Кроме имени у нас другой информации нет. Сестру, кстати, возили в Алангу, к тому ЛаГГу, с которого начата тема. По ОБД - Захаров из 957 штурмового полка .http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4996416 Изменено 25 ноября, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября, 2016 Окраска армейских и флотских ничем не отличалас.ЛаГГ-3 31 завода где то от 60 серии (середина 1943 года)все были в стандартной серо-серой окраске. И по этому этот должен быть серым. Милош Тогда рекомендую посмотреть здесь: https://yandex.ru/images/search?img_url ... &p=1&text=окраска%20самолётов%20ЛаГГ-3&noreask=1&pos=67&rpt=simage&lr=39 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября, 2016 Извините совсем непонял. Все Лавочки пошли с заводов в стандартных камуфляжах без отличия если они для армейских, ПВО овских или флотских. Чем она могла отличатся ? Толко разница есть если черно-зеленая или серо-серая. Если было каких нибуть отличий то былы индивидуалные. Милош 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября, 2016 Уж коли начали говорить о конкретном районе... Может кто чего о Захарове сможет сказать? Кроме имени у нас другой информации нет. Сестру, кстати, возили в Алангу, к тому ЛаГГу, с которого начата тема. По ОБД - Захаров из 957 штурмового полка .http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4996416 Олег, приветствую! Захаров это действительно летчик 957 ШАП (самолет Ил-2, возд.стрелок старшина Тетерин А.Р), по ним: сбит в р-не Лоймала, 14 км с-в Колатселька, пох.в 20 м от дороги на западной стороне аэр.Видлица, памятник где они увековечены: д.Ууксу Питкярантский р-н Карелия 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября, 2016 Сегодня задался вопросом - а по 1й гвардейской истребительной дивизии ВВС КБФ документов нет? Они ведь тоже в Свирско-Петрозаводской операции участие принимали. И сразу еще вопрос - окраска армейских и флотских самолетов в этом районе могла отличаться друг от друга? Олег, потерь ЛаГГов ВВС КБФ по 1944 году в этих краях нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября, 2016 Тогда рекомендую посмотреть здесь: А можно как-то подробнее раскрыть утверждение, что окраска флотских и армейских машин отличалась? Чтобы вот прямо без определения принадлежности к конкретной части можно было сказать - это армейский ЛаГГ-3, а это флотский? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2016 С завода шли в стандартном окрасе. В полках могли заниматься какой угодно самодеятельностью, как в армейских, так и во флотских. Особенно после ремонта самолёта. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 декабря, 2016 От Сергея Сергеева: Архивный сектор Адм.Каменского р-на :В ответ на Ваш запрос сообщаем, что в селе Казанская Арчада Каменского района Пензенской области проживает дядя по матери Храмова Д.И.(....личн. данные ) С уважением М.Стружкина, заведующая Каменским муниципальным архивом --- 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля, 2020 (изменено) В 18.11.2016 в 14:13, Прокофьев Илья сказал: Но... дождемся фото номера!!!! Подниму тему. Фото номера. Изменено 3 февраля, 2020 пользователем Николай22 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля, 2020 (изменено) Изменено 3 февраля, 2020 пользователем Николай22 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 февраля, 2020 Спасибо! по-моему этот самолет определен: ЛаГГ-3 № 6984, М-105 № 345-661 26.06.1944г. Храмов Дмитрий Иванович мл.лейтенант, летчик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 февраля, 2020 В 21.11.2016 в 09:49, Прокофьев Илья сказал: Вот поэтому мы и просим - сделайте с Кириллом фото номеров и пришлите на форум! После этого и будем думать дальше, надо понять, на правильном ли мы пути... Но, пока думаю, говорить на 100% что это самолет Храмова преждевременно! Да, Илья. Просто тема зависла в неопределенности. В итоге не все кто работал на этом самолете в курсе, что имя пилота установлено. И розыском родственников никто не занимался. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 февраля, 2020 Понятно! Изменил тему. Обновил фото. Останки летчика захоронены в 2014 году в Видлице. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая, 2020 (изменено) Благодаря Сергею Сергееву удалось связаться с родственниками летчика. Они прислали фотографию. Храмов Дмитрий Иванович, 1919 г.р. Младший лейтенант. Летчик 435 иап, 260 сад. Погиб 26 июня 1944 г. Изменено 6 мая, 2020 пользователем Николай22 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 мая, 2020 МОЛОДЦЫ!!!! 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
