Ла-5 под Кингисеппом

[Миша7777 63]

Сходили на Ла-5 на вынужденной,самолет разграблен,перевернули центроплан,надеялись на наличие нижнего люка,на нем номер самолета выбивался,перевернули его,а люк из фанеры(( вот блин экономия,видать туго с дюралем совсем было,номеров пока не нашли..

[linnet 2483]

По фанерному лючку. Может, этот Ла-5 до этого на брюхо сел, лючок повредил, а технарям негде было на замену дюралевый "достать", вот и выпилили из фанерки?

[Миша7777 63]

Нее,там заводское исполнение,это не кустарщина авивтехников

[Прокофьев Илья 642]

Миша, а это не тот от которого у нас был номер?

[Миша7777 63]

Миша, а это не тот от которого у нас был номер?

Да Илья,это он

[Прокофьев Илья 642]

Ишты... очень интересно... А у тебя старые фоты сохранились?

[Миша7777 63]

Ишты... очень интересно... А у тебя старые фоты сохранились?

попробую найти

[Прокофьев Илья 642]

Вот нашел у себя старые фотки... Номерок интересный, но у меня его нет...

Номер: 3921316

[Миша7777 63]

Оо,они,спасибо,а то мне не найти было

[Прокофьев Илья 642]

Благодаря питерскому исследователю истории ВВС КБФ Юрию Этингофу удалось установить чей это самолет (номера самолета и мотора - совпали). Номер мотора обнаружили поисковики отряда "Форпост" г. Кингисепп (руководитель Виктор Костюкович):

 

18.02.1944. Морозов Николай Федорович, мл. л-т.

«При охране войск на поле боя в р-не Нарва, мотор начал обрезать. В р-не д. Ивановское произвел вынужденную посадку без шасси на болото. Самолет разбит – ремонту не подлежит. Летчик получил ушибы».

Состояние - «Вын. посадка от неисправности матчасти», «Жив».

[Прокофьев Илья 642]

[linnet 2483]

Пока мне непонятно, что это за номер самолета. Ла-5/Ла-5ф №39210316 ? Ноль пропущен? Выпущен в апреле 1943 года с другим мотором 650хххх

[Прокофьев Илья 642]

Да, Борис, 0 пропущен...

[linnet 2483]

2 часа назад, Прокофьев Илья сказал:

Да, Борис, 0 пропущен...

На днях опять с пропуском ноля в номере Ла-5 на железе был случай.