Ледокол-музей «Красин» (г.Санкт-Петербург).

[Краеведъ (FotosergS) 11]

Ледокол-музей «Красин» (до 1927 «Святогор»).

"Красин" - ледокол, символизирующий собой целую эпоху в истории нашей страны. В начале ХХ века России принадлежал приоритет в освоении Северного Ледовитого океана. Для освоения этого непознанного пространства впервые были использованы линейные ледоколы. Первенцы российского ледокольного флота - "Ермак" и "Святогор" в течение полувека были самыми мощными кораблинми этого класса в мире.

"Святогор" ("Красин") - второй арктический ледокол России, совершенство конструкции которого, на несколько десятилетий определило генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения.

История кораблин:

31 марта 1917 - поднят Андреевский флаг на ледоколе "Святогор"

01 августа 1918 - затоплен для преграждения пути кораблинм интервентов к Архангельску. Был поднят англичанами и до 1921 г. плавал под английским флагом.

Август 1921 - выкуплен наркоматом внешней торговли РСФСР при личном участии полпреда Л.Б.Красина.

03 августа 1927 - ледокол "Святогор" переименован в ледокол "Красин"

16 июня 1928 - ледокол "Красин" становится флагманом операции по спасению экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле "Италия" к Северному полюсу.

08 октября 1928 - первым из судов морского торгового флота ледокол "Красин" удостоен Ордена Трудового Красного Знамени.

30 июля - 25 октября 1929 - "Красин" участвует в Девятой Карской экспедиции самой масштабной и переломной операцией на Карском морском пути.

Март-апрель 1933 - Достигает мыса Желания. Никогда еще в это время года сюда не проникало судно в свободном плавании.

17 июля 1933 - ледокол "Красин" - лидер Первой Ленской транспортной экспедиции, в результате которой Якутия получает выход в океан.

22 сентября 1936 - под проводкой "Красина" завершён первый поход боевых кораблей трассой Северного Морского Пути

18 августа 1937 - ледокол "Красин" отправился к м. Барроу на поиски экипажа летчика С.А. Леваневского

04 ноября 1941 - ледокол "Красин" вышел в Америку.

26 апреля 1942 - в составе конвоя PQ-15 "Красин" вышел из Рейкьявика на Родину.

05 мая 1942 - конвой PQ-15 достиг о. Кильдин и вошёл в Кольский залив, завершив свой поход. Для ледокола "Красин" это было завершением маршрута б.Провидения-Норфолк-Галифакс-Рейкьявик-Мурманск, длиною в 15309 миль.

Октябрь 1943 - завершение кругосветного плавания (885 суток) в г. Владивостоке.

1956 - 1960 - капитальный ремонт и реконструкция ледокола. Установлены новые котлы, работающие на жидком топливе.

01 апреля 1972 - ветеран ледокольного флота "Красин" был передан в Министерство геологии РСФСР в качестве научно-исследовательского судна.

20 февраля 1992 - Правительство РФ выдало ледоколу "Красин" охранное свидетельство, как памятнику истории государственного значения.

16 мая 1992 - ледокол-музей "Красин" зарегистрирован во Всероссийском реестре музеев.

1995 год - на борту ледокола открылась первая музейная экспозиция.

10 февраля 2004- создан филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге "Ледокол "Красин"

Официальный сайт: http://www.krassin.ru

Фотографии в альбоме «Ледокол «Красин»», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Стадник А.Н. 70]

http://www.roadplanet.ru/home/reports/309/

http://www.yaplakal.com/forum2/topic822516.html

[Стадник А.Н. 70]

http://www.planetadorog.ru/r/ledokol_krasin/