janus13

ИЛ-2 № 2404( предполож.) Устанавливаем имя погибшего лётчика

48 posts in this topic

О,всётаки нашел.. Мотор АМ-38

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё одну малоизвестную страничку открыли, есть мысль, а не добавить ли сей нюанс в определитель моторов? Михаил, Борис, как на это посмотрите?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ещё одну малоизвестную страничку открыли, есть мысль, а не добавить ли сей нюанс в определитель моторов? Михаил, Борис, как на это посмотрите?

Надо сначала разобраться. Все наши версии пока бездоказательны.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по поводу использования картеров от ам-35 это пока бездоказательно, шильды это да, на фото которые я нашел видно, а вот мотор на фото АМ-38, внешние отличие это круглые отверстия на картере которые служат для охлаждения мотора на Ам -35 таких нету

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Михаил, такое впечатление, что цифра 5 в 35 подправлялась?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Михаил, такое впечатление, что цифра 5 в 35 подправлялась?

да я тоже заметил,по пятерки точно не скажу в живую надо видеть,а вот после пятерки буква замазанна и скорее всего буква А.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИЛ-2 с АМ-38 № 291110 7.05.43. ПОСТУПИЛ С ЗАВОДА В 71 ГШАП 3 ГШАД.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
ИЛ-2 с АМ-38 № 291110 7.05.43. ПОСТУПИЛ С ЗАВОДА В 71 ГШАП 3 ГШАД.

эти фото с др. форума из раздела продаж, мотор за 350 тыщь продают, а вот чей с- т так никто и не знает...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извеняюсь , был не внимателен.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот такой вот номер обнаружился на броне искомой машины:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2904 ,3504, 2504 - 74 ШАП - , 2804 , 1704 , 4604, 5404 , 4204 - 567 ШАП -, 3810504 - 502 ШАП.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2904 ,3504, 2504 - 74 ШАП - , 2804 , 1704 , 4604, 5404 , 4204 - 567 ШАП -, 3810504 - 502 ШАП.

Мужики! Привет! Ну вот и мы вернулись с Вахты! Игорь! А когда эти номера указаны в документах? Как я и думал эта машина 74 (33 гв.) шап!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2804 - 5.42 сбит ИА , 2904 - разбит 9.42., 1704 - н б\з 4.42 , 3504 - списан 4.42., 4604 - сбит 4.42., 5404 - н б\з 4.42., 30904 -сбит ЗА, 2504 -сбит 9.42 , 3810504 - упал 2.42., 1874204 - н б\з 4.42., 4704 - в\пос 5.42., 3004 - н б\з 74 шап 4.42., 2204 - н б\з 74 шап 4.42.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер!

 Похоже и этому самолёту время пришло!

 Сегодня снова на нём были и нашли номер. В моём архиве нашлось инспекторское свидетельство и акт на списание.

С уважением Александр

IMG-20200526-WA0005.jpg

IMG-20200526-WA0006.jpg

IMG-20200526-WA0007.jpg

IMG-20200526-WA0008.jpg

IMG-20200526-WA0009.jpg

IMG-20200527-WA0000.jpg

IMG-20200527-WA0001.jpg

IMG-20200526-WA0002.jpg

IMG-20200526-WA0003.jpg

IMG-20200526-WA0004.jpg

001.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ил-2 №2204 в 74 шап нбз апрель 1942 -  полный номер у него №1872204. Потому что ВЯ и переформирован в Куйбышеве полк в марте 1942 года, когда 04 серия выпускалась.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здорово, что нашелся акт о списании...

Этот Ил-2 из 74 шап (как правильно написал Борис Владимирович - 1872204) до 15 апреля 1942 года был в ремонте (без мотора) на аэр. Выползово 

А 30 апреля 1942 года в 74 шап только один не вернувший Ил-2 -  

Герасимович Петр Семенович, ст.сержант, летчик

не вернулся с боевого задания 30.04.42г., цель БШУ по аэр. Истошино и Михеево, сбит 9-ю Ме-109 в р-не аэр. Михеево (Михеево и Истошно отмечены на карте, которую Александр Петрович разместитл ранее)

74 шап 6 УАГ ВВС СЗФ

Ил-2 № 1872204 , АМ-38 № 28629 , одноместный

1919 г.р., уроженец:  БССР Могилевская обл., Кировский район с. Подреш

отец Семен Сергеевич проживал: БССР Могилевская обл. Бобруйск Карамичный переулок д.47

кадровый в РККА с 1940г.

К сожалению в УПК его фото нет...

Еще можно добавить, что Герасимович уже один раз не возвращался из этого же района! 6 апреля 1942 года он значился не вернувшимся с б\з после воздушного боя при БШУ аэр. Истошно... но тогда он вернулся в полк живым...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.