Як-1б 35134 Малая Земля

[Жека 2073]

Вот такой Як-1Б, поднятый со дна Цемесской бухты стоит в музее на Малой Земле. Правда сейчас он выглядит белее ущербно (фото сделано лет 30 назад, предоставлено Сергеем Кузнецовым). Вчера наш коллега из Новороса Дима (Alter) обследовал мотор и нашел на нем заводской номер 315-1838. В местном музее ничего не знают о судьбе этого самолета. Интересно было бы установить имя пилота и его судьбу. В моей базе такого номера мотора нет.

К слову сказать рядом находится мотор от Ил-2, на котором читается номер 24690.

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем Жека

[Сергей Кузнецов 496]

в моей тоже. По ближайшим номерам - с завода мог уйти в июне 1943 г. в 3-ю заб, а из нее в полк. Есть у меня сведения, что самолет нашли и подняли, когда испытывали в бухте глубоководные аппараты. Помню, что даже видел где-то на стенде музея фото борта кораблин и остова самолета, висящего на талях.

Автор предоставленного фото Леонид Угрюмов.

Есть еще один Як-1б под Новороссийском на глубине 20 м., к которому дорогу аквалангисты из местного клуба Адмирал Нельсон проложили. Но там только если поршень достать. Мотор изъеден. Фото К.Оробченко[attachment=0]Y1b-140fr.jpg[/attachment]

[Жека 2073]

в моей тоже. По ближайшим номерам - с завода мог уйти в июне 1943 г. в 3-ю заб, а из нее в полк. [/attachment]

Кто знает!? По моей базе по состоянию на 1 мая 1943 года в составе 287 ИАД, прибывшей на Кубань в апреле 43-го стоял на вооружении самолет Як-1Б № 38128 с мотором М-105ПФ № 315-1933.

[Сергей Кузнецов 496]

Попытался пробить номер мотора 315-1838, увы

Посмотрел схожие по цифрам номера (вдруг ошибка в опознании № мотора)

№ 315-1638 - Як-1б № 19136

№ 315-1833 - Як-1б № 24133

№ 315-1837 - Як-1б № 27133

№ 315-1839 - Як-1б № 39136

[Жека 2073]

№ 315-1839 - Як-1б № 39136 этот можно исключить. По состоянию на 1 октября 43-го он числился в составе 42 ГИАП с мотором № 615-97

[Сергей Кузнецов 496]

с мотором № 615-97

Тоже интересный факт - мотор переделанный из М-106 -1ск установкой стандартного двухскоростного нагнетателя от М-105ПФ. И № 97 на заводе по моим записям не ставили, т.е. переделанные моторы шли в ремфонд также и напрямую!

[Сергей Кузнецов 496]

По моей базе по состоянию на 1 мая 1943 года в составе 287 ИАД, прибывшей на Кубань в апреле 43-го стоял на вооружении самолет Як-1Б № 38128 с мотором М-105ПФ № 315-1933.

У меня такое впечатление потихоньку создается, что перед Кубанью в запах была такая напряженная тренировка, что перед убытием на фронт почти на всех машинах успели моторы поменять)

С завода № 38128 ушел в 3-ю заб 27.3.43 с мотором М-105ПФ № 315-1139!

Как бы то ни было я "специально для Кубанской фракции" сделал выписки из заводских списков с 121-й по 141-ю серии Як-1б

[Жека 2073]

Спасибо!

У меня в базе тоже постоянные обновления. В ближайшее время скину тебе свежую версию по Як-1б.

[Alter 0]

вдруг ошибка в опознании № мотора

Сергей, ошибки не было, прилагаю фото сделанное тогда.

P.S. Я Вам тогда не смог отправить все сделанные мною фото, т.к. после отправки первых нескольких полноразмерных фото у меня завис почтовый ящик, может это совпадение, но до сих пор мне удается открыть его далеко не с первого раза...

[Alter 0]

Теперь лопастей нет... Уроды "люди-магниты" (вернее сказать: нелюди) их уже давно отпилили на металл...

[Жека 2073]

По данным учета самолетов и моторов в частях ВВС ЧФ, самолет Як-1б № 35134 с мотором М-105ПФ № 315-1838 из состава 9 АП ЧФ был сбит в воздушном бою 11.09.1943

[Жека 2073]

А судя по информации из наградного листа, вынужденную посадку в Цемесской бухте на нем совершил пилот 9 АП ЧФ Безлатный

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем Жека

[Жека 2073]

...

[Сергей Кузнецов 496]

Всего за войну Павел Антонович снял с нашего неба 8 лично и двоих в группе.

Мотор на самолете видимо поменяли в 45-х сам с 19.7 по 1.9.43 г. (был 315-1829).

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем Сергей Кузнецов

[Алекс21 1947]

Спасибо всем, сообща удалось разобраться ещё с одним "зависшим" самолётом. теперь всё встало на свои места.