Прицеп.

[Alex S. 11]

Вот такой прицеп есть на примете.

Интерисует мнение специалистов по рисунку протектора шин.

[Газ-АА 3]

Рисунок протектора почти соответствует послевоенной покрышке завода ОМСКШИНА модель И-26. Выпуск начался с конца 40х.

Ступицы оси послевоенные.

Если прицеп доступен, ситуацию может дополнительно прояснить сечение оси прицепа и форма кронштейнов рессор.

Довоенные стандарты строительства прицепов предусматривали применение швеллера 10 для рамы.

[Alex S. 11]

Спасибо Алексей!

Если события будут развиваться штатно, то в конце недели заберу этот прицеп на базу.

[LoG 2]

а маркировка на резине у нас ставилась до войны/во время/после ?

[Газ-АА 3]

Конечно, покрышки производимые в СССР во все времена имели всю привычную на сегодняшний день маркировку. Разнились шрифты. Первые(шрифты начала 30-х), были "более" американскими, так как завод авторезины СССР приобрел параллельно с покупкой автозавода Газ в США.

Рисунки протектора также эволюционировали, от чисто американских дорожных, отвергнутых из-за практического отсутствия в СССР дорог с твердым покрытием, к американским для грунтовых дорог и т.д.

Прилагаю фотографии одного из двух вариантов рисунка протектора для грузовых автомобилей Газ, вседорожного.

[LoG 2]

Спасибо! как всегда качественно и развёрнуто

[Alex S. 11]

Всё, прицеп забрал на "базу".

В основании рамы - швеллер 10.

[Газ-АА 3]

Забрал - хорошо, прицеп вещь "богатая".

Если и не найдется никаких табличек/надписей позволяющих его идентифицировать, то отдельные узлы могут в этом деле помочь.

Сфотографируй с внешней стороны кронштейны на раме, к которым крепятся качалки рессор. Довоенная форма этих кронштейнов мне известна. Желательно померить сечение балки оси прицепа, ее довоенные размерения также известны.

Характер изготовления кузова указывает не на кустарное происхождение(фартук с внутренней стороны колесной ниши, тем более с усиливающей прокаткой по радиусу) а на штучное, или мелкосерийное.

Гайки стремянок рессоры "низкие", хотя, полностью накрываю резьбу. "Низкие" гайки нехарактерны для предвоенного автопроизводства, тем более, что сечение балки и количество листов выводят прицеп в графу "г/п 1.5тн", а гайки явно слабые. Следовательно, некая стандартная рама целенаправленно использована для строительства спецприцепа для ...? Аэродромный? Сбитень?

[Alex S. 11]

Алексей ещё раз спасибо. Дополнительные фото сделаю в следующие выходные. Табличек/надписей при беглом осмотре пока не найдено.

Прицеп использовался для перевозки печки с баком под гудрон (см.первое фото). Бак мне не отдали, да он и не нужен был.

[Alex S. 11]

Поправка, рама - швеллер 8.

Четырехгранное сечение оси колёсной пары - 50х50мм.