Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '1941'.
Найдено 7 результатов
-
Доброго Вечера всем и здоровья. К нам обратились родственник воздушного стрелка радиста , сержанта 96 авп 42 авд Моисеева И.Д. Прошу Вас помочь мне в установлении места захоронения родственника жены - Моисеева Ивана Давыдовича,1919 г.р. Призывался в Красную армию в 1939 году Старо - Синдровским РВК, Мордовской АССР. На начало ВОВ проходил службу в 96 ДБАП 42 ДБАД, в звании сержанта, воздушного стрелка-радиста самолета ДБ-3. Согласно боевому донесению от 31.08.1941 сбит истребителями противника, но не указано место. После освобождения Брянщины, родственники получили от неизвестной женщины письмо, из д. Вяльки, Почепского района, что Иван погиб. Их самолет подбили, один выпрыгнул с парашютом. Нашли документы с адресом и вот женщина написала. По свидетельствам очевидцев Л.Д. Вороны и А. Диули произошло это 28.08.1941 года. Наш самолет был атакован 3 немецкими.Самолет загорелся. Летчики пытались сбит пламя, но без успешно. Самолет шел прямо на деревню, но в последний момент отвернул, коснувшись крылом сарая последнего дома в метре от деревни и взорвался. На месте гибели самолета в д. Вяльки напротив последнего дома, через дорогу тянется глубокий ров. Это и есть место гибели бомбардировщика. Сейчас этот ров зарос травой, здесь растет верба посаженая на месте гибели самолета. Летчики были похоронены в д. Вяльки, но затем в каком то году останки перенесены в Новые Ивантейки, около школы. Но на табличках указаны только фамилии пехотинцев, погибших в 1943году. http://bryanskfront.mybb.ru/viewtopic.php?id=3616 После опросов местного населения д.Вяльки Почепского района и д.Вяльки Унеченского района были найдены МП самолёта,первичное и настоящее захоронение воинов и свидетели перезахоронения.Проверили мп , перед нами поработал кто-то (4 дня копали, бабушке где жили - крышу починили). Вот всё что мы нашли , помогите пожалуйста определить самолёт ...
-
Добрый день уважаемые коллеги. При проведении поисковых работ в Погарском районе , Брянской области по 108 ТД. , по 1941 году август сентябрь . Были обнаружены куски дюраля -алюминия . Помогите определить относится данный металл к авиации ? Есть вот такие заявки На 30.08 по ЖБД 18 Pz. Div. Flak-Rgt. 101 Сбил 9 самолетов На 02.09 по ЖБД 18 Pz. Div. Flak-Rgt. 101 Сбил 3 бомбардировщика Где можно найти документы по Flak-Rgt. 101 или потери наших самолётов ?
-
Добрый день коллеги ! Помогите пожалуйста установить судьбу экипажа . Легенда местных жителей сводится к одному лётчику - которого немцы догнали и расстреляли на краю леса . Мп самолёта точно не установлено но вот такие элементы нашли - ближе к ДБ-3. В одной из тем linnet писал : linnet Генерал-полковник Авиатор 514 8396 публикаций Опубликовано: 5 декабря, 2014 Сейчас смотрю по 16 ВА в 1944 году битые самолеты подбирали в том районе. Пока нашел, но со странными номерами ДБ-3ф №449 пос Сенцы р-н Почеп ДБ-3ф №107308 Житня, р-н Почеп упал якобы в 10.1941 0 Упомянуть пользователя Цитата Может это он , но номеров у нас пока нет . Местные говорят что за всю войну у них только один возле села Семцы падал. -
Всем доброго здравия. Помогите определиться с данными на планшете. Планшет был передан в районный музей внуком последнего владельца. Легенда: планшет найден в лесу, недалеко от места падения самолета (штурмовик либо истребитель) где погиб летчик. И якобы это был его планшет с документами. После войны документы были переданы неким военным (надо думать в военкомат), а планшет местный житель испросил для себя на память. Хотелось бы понять, что означают на данном планшете оттиски кроме музейного - ДРИЕЭМ КП 2815 инв "3" - 39. Как видно на нем ничего нет, чтобы писал владелец. Летчиков в том районе погибло как минимум два. Чей планшет пока неясно. Спасибо. -
Доброй ночи, коллеги. Ребята из Каховской поисковой организации обнаружили МП самолета. Вернее оперативно среагировали на работу "черных"- что-то, к сожалению ушло, но мотор остался. И костные фрагменты члена экипажа.. По найденному - Пе-2 с мотором М-105 номер РА 135-1514. МП в райне пгт.Чаплинка, Херсонской области. Со слов местного населения, время падения - сентябрь 1941. Есть у кого в базах данные по такому мотору?
-
В музее школы Стремилово лежит пропеллер бомбардировщика. Никаких данных или вменяемой легенды пока не выяснили, кроме того что учительница показала примерное место на опушке леса. Настроившись на долгий посик пошли группами в лес по дороге прощупывая поле (гайка и зуб бороны) и почти сразу наткнулись в лесопосадке на рацию: Номер вряд ли что-то даст, год выпуска - 39. Начали ходить зигзагами, логично предположили что лонжероны далеко убежать не могли и скорее всего они на опушке старого леса - на удивление быстро их и нашли: Определили два места предположительно падения моторов - одна яма оказалась пустой, в другой обломки мотора - толкатели, коромысло, один ломанный клапан... Донышко ракетницы: И обломок шильды мотора: Все тот же 39 год, 25 декабря. Какой то прибор, на стенке воде как проглядывают цифры "51" - контуры штампа, но как то слабо отпечатанного. Шкала температуры мотора Рядом в грунте (перепахан под лесопосадку) в обломках мелких нашлась шильда бака Опять 39 год и только... Ну и "гравицапа" смутившая своими формами, весом и непонятностью назначения Была опознана как часть прибора ГЭА-50 газоанализатор двигателя, спасибо sber-у. http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=50756&p=466356#p466356 Пока номеров для поиска в архивах нету...
-
В эти выходные работая по еще одному ДБ-3Ф и пытаясь найти хоть что-то номерное, расширяя радиус поисков один из нас нашел грибника , который сказал что знает где лежит железка. Сходил с ним и принес последний с шильдой - Завод 153, серия 2-22, номер 374... В определителе сказано что бесполезная... Однако почти сразу возникло сомнение что это ДБ - ибо 153 завод их не делал... И заклепки на пластине не совпадают с клепками на ДБ-3Ф Буквально в 100м от ДБ оказалось железо другого самолета: центроплан, обломки лонжеронов консолей крыла и СТОЙКА! Обсудили - Як-1 отмели сразу, Як-7 тоже (свежа в памяти тема по Яку), и тут пришел звонок друга - 153 завод выпускал И-16. Лист пола? Деталь железная: Элемент руля? Щитка? Выхлопной патрубок из нержавейки: Странная деталь из нержи, крепившаяся всего к одному куску дюраля - с ним и найдена: От щитка или элерона Выштамповка привлекла внимание Попались куски бронеспинки И элементы привязной и парашютной систем Всего было четыре застежки, три плоских пряжки, одна ременная с куском ремня! Ребята сделали стойку и начали аккуратно вскрывать место - бедренная кость и несколько мелких осколков. Рядом кожаный реглан тут же прозрачное довольно тонкое оргстекло Обломок явно от мотора По сути это самое крупное что было найдено "моторного" Видимо конец консоли крыла, выделилась петелькой на резьбовом винте Некий то ли рычаг, то ли "бачек компенсаторный" И тут зоркий глаз обнаружил что на щитке колеса есть номер! Тройка набита один раз вверх ногами, второй раз правильно - 24153228 - 153 завод 24 серия 228 номер?! Раскопки продолжили Перкаль: патроны Года 38-39, буква Ш найдена только на одном из 4 обнаруженных патронов! Пошли признаки кабины: Непонятный обломок Крышка, вроде бы клапанная - но изнутри как то девственно чистая - никакого тебе нагара или масляных отложений желтизна по краям - окислы. На центроплане нашли явное пулевое отверстие 7.62 направление спереди снизу. И уже под конец дня очередной зоркий глаз на второй детали щитка стойки шасси находит номер Все обломки на поверхности земли, глубина залегания пара сантиметров. Во время войны и сейчас тут был лес, самолет видимо развалился при ударе о деревья. По легенде это осень 1941 года. Останки летчика были прикопаны в мелкой ямке и возможно растащены потом зверьем... Та шильда с которой началось - стояла на куске центроплана крыла рядом с узлом стыковки консолей. Нужна помощь по определению летчика... Вдруг у кого номер пробьется?
