Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'пе-2'.
Найдено 67 результатов
-
Уважаемые форумчане, сегодня своей командой в Смоленской области в Северо восточной части Сафоновского района подняли Пешку и трех членов экипажа, судя по всему что машина погибла в 1941 или 1942 году, так как на донце гильзы 12,7 пулемета УБ выбит 41 и 42 год, также найден 2 Шкаса и УБ, у одного из членов экипажа петлицы сержанта, другие члены экипажа сильно пострадали от падения, найдены 3 парашюта, один с маркировкой 1941 года. Также подняты два мотора М 105, на одном из моторов № 22179, другой мотор пострадал сильней и требует отмывки. Завтра будем пытаться доработать всю яму. Просьба специалистов помочь в установление личности экипажа самолета ПЕ-2 по номеру мотора. С уважением
-
Добрый день. По данным из ОБД, из донесения за ноябрь 1943 г., мой прадед Колокольников Василий Трифонович 26.11.1922 г.р., пропал без вести 10.11.1943 г. Прошу подсказать, есть ли возможность определить куда, на каком самолете был вылет в этот день? Есть ли вероятность сейчас, нахождения обломков самолета после падения? Судя по тому, что запись "Пропал без вести", не подразумевает, что он погиб, значит можно поискать в списках военнопленных? Подскажите как и где можно найти, хоть какую-нибудь информацию? Спасибо огромное, заранее.
-
Доброго вечера, уважаемые коллеги. Только из леса, поэтому кратко пока. В прошедшие выходные сводной командой смоленских и московских отрядов были проведены работы на месте падения самолета Пе-2 в Гагаринском районе, неподалеку от д.Ивино. Был найден фрагмент блока цилиндров с номером мотора 3103-145. Просьба помочь с установлением экипажа, если есть у кого данные.
-
Ко мне обратились наши коллеги с просьбой о помощи. В районе деревни Жули на границе Смоленской и Калужской областей ими обнаружены обломки самолета Пе-2. С их слов обнаружены стойки шасси, штурвал, части лонжеронов. Боезапас на месте падения датирован 1941 годом
-
Здравствуйте, уважаемые участники форума! История следующая. Осенью 2015 года поисковикам из отряда "Контакт" из Муромского техникума радиоэлектронного приборостроения местные жители примерно показали места падений двух самолетов в районе д. Ковардицы и д. Макаровка Муромского района Владимирской области. Легенда была о том, что у д. Ковардицы упал одноместный самолет (истребитель), а у Макаровки большой двухмоторный (бомбардировщик). Однако у меня тогда уже были сведения из ЦАМО о падении у Макаровки в 1944 году истребителя Ла-5 Вязниковской ВАШП, поэтому были сомнения, которые еще больше укрепились после предварительного осмотра МП у Ковардиц ребятами из "Контакта". При беглом осмотре были найдены фрагменты обшивки и гильзы от 12,7 и 7,62 мм советских патронов с маркировкой "41". В мае 2016 место у Ковардиц было более тщательно обследовано уже силами нашего и муромского отрядов, стало ясно, что это МП самолета Пе-2 Практически все обломки были найдены на глубине не более штыка лопаты, в некоторых местах обломки были вперемешку с мусором, который попадал на место падения благодаря местным жителям. В одном месте локально найдено место, предположительно, удара кабины о землю, т.к. на глубине до 1 м в песке попадались фрагменты остекления кабины, фрагменты приборов, фрагмент штурманской линейки, фрагмент локтевой кости предплечья. Пятно верховых обломков примерно 50 * 30 м. По рваным гильзам и большому количеству дюралевого крошева и оплавленных кусочков был сделан вывод, что самолет горел на земле. Так же были найдены 2 пряжки парашютной системы, что дополнительно указывало на гибель экипажа на этом месте. Сомнения о бомбардировщике развеяли найденная шкала прибора измерения температуры охлаждающей жидкости и фрагменты корпуса рядного мотора. В итоге, проверив в один день оба места, стало ясно, что местные жители просто перепутали места падений двух разных самолетов, хотя указали их правильно. У Макаровки мы позже подняли мотор АШ-82 с Ла-5 курсанта ВВАШП Батова, который покинул аварийную машину, но был убит самолетом в воздухе. Летом 2016 года уже в рамках большой экспедиции мы отработали оба места падения, на Ковардицкой "Пешке" дополнительно были найдены гильзы 12,7 мм патронов с маркировкой "42", большое количество различных фрагментов обшивки, но самое главное, вышли два лючка с еле заметными надписями красной краской поверх штатной зеленой, которые было более-менее нормально видно только на намоченной водой поверхности. На лючках читается " 12п ∙/∙ 99 ", предположительно номер самолета. Учитывая, что это небоевая территория, под это место подходит гибель экипажа Зимнухов-Косенко-Сарычев из 321-го бомбардировочного авиационного полка 263-й бомбардировочной авиационной дивизии, погибшего в катастрофе 01.11.1942 года у аэродрома "Лопатино". Дивизия до октября 1942 года как раз находилась на этом аэродроме перед отправкой на Калининский фронт. Место погребения экипажа указаны в донесениях как д. Лопатино, так и г. Муром. Лично ходил по старому Лопатинскому кладбищу, к сожалению несколько заброшенных могил никак не ассоциируются именно с воинской могилой, любая из них может быть с экипажем. К сожалению, в настоящее время в ЦАМО выбраться никак не получается, поэтому прошу помощи в привязке найденного номера к указанному экипажу. Кроме того, из документов отдела перелетов ВВС КА стало известно, что у аэродрома "Лопатино" сгорел еще один Пе-2 в 1944 году, судьба экипажа неясна, поэтому и есть сомнения, несмотря на маркировку гильз и прочие нюансы.
-
Здравствуйте всем...Наш коллега Егоренков Сергей ком. п/о "Родник" г Жиздра меня попросил разместить информацию и создать тему , возможно кто нибудь поможет информацией в установлении судьбы лётчика или экипажа ... Нужна помощь - наши ребята подняли за Зикеевым самолет, на котором были номера: двигатель 1 блок цилиндров РА 125-444; 1М17045Б21; 82 поршень 1825; 13-171. двигатель 2 блок цилиндров РА 135-2148; РА 135-2217; 135-1237; 1М 27347Б2; 294. поршень 1820; 222-79. Прошу помощи с информацией. С уважением С . Егоренков
-
Доброй ночи, коллеги. Ребята из Каховской поисковой организации обнаружили МП самолета. Вернее оперативно среагировали на работу "черных"- что-то, к сожалению ушло, но мотор остался. И костные фрагменты члена экипажа.. По найденному - Пе-2 с мотором М-105 номер РА 135-1514. МП в райне пгт.Чаплинка, Херсонской области. Со слов местного населения, время падения - сентябрь 1941. Есть у кого в базах данные по такому мотору?
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
Из альбома Пе-2
-
.jpg.a6b0b964df633f20191b3d8c9a274f48.jpg)
Из альбома Пе-2
