Алиссон V1710

Общая информация

Двигатель производства Allison Engine Company (подразделение General Motors), США.

Период производства: 1938 – 1948

Период эксплуатации: 1939 – 1950-е

Производился на заводе в Индианаполисе (штат Индиана)

Характерные внешние особенности:

Поршневой, V-образный, 12-цилиндровый (диаметр цилиндров 140мм, ход поршня 152 мм), угол развала цилиндров 60 градусов, рабочий объем – 28 л. Головка блока общая для блока из 6 цилиндров, 4 клапана на цилиндр (два впускных и два выпускных).

Двигатели, близкие по внешнему виду:

Где искать номер:

Справа на блоке цилиндров, ниже выпускного коллектора – табличка с типом двигателя и  номером вида       АСхх-ххххх

Слева на блоке цилиндров – табличка

На правой стороне редуктора закреплена треугольная табличка

Нумерация двигателей

 Мотор устанавливался на самолётах

• Р-38 Lighting
• P-39 Airacobra
• P-40 Warhawk, Tomahawk, Kitty-Hawk
• P-51Mustang
• P-63 Kingcobra
• F-82 Twin Mustang

Модификации

Двигатель имел ряд модификаций, различавшихся по мощности, наличию или отсутствию турбонагнетателя:

·         V1710-19 (С13) – устанавливался на Р-40

·         V1710-35 (Е4) – устанавливался на P-39D

·         V1710-39 (F3R) – устанавливался на P-40D, E

·         V1710-29 (F2L) – устанавливался на Р-38

·         V1710-63 (Е6) – устанавливался на Р-39D-2, К, L

·         V1710-83 – устанавливался на P-39M, N

·         V1710-85 – устанавливался на P-39Q

·         V1710-93 – устанавливался на Р-63

·         V1710-111 – устанавливался на поздних модификациях Р-38

·         V1710-119 – устанавливался на ранних модификациях Р-51

·         V1710-117 – устанавливался на Р-63А

·         V1710-143/145- устанавливался на Р-82

Чертежи

Фотографии двигателя

Дополнительная информация

Производство