Потери авиации в окрестностях Мемеля.

Если у кого та есть информация касательно приблизительных мест крушения в районе Мемеля , пожалуйста поделитесь ею . Лично сам обнаружил место крушения 1-го самолета , на данный момент активно занимаюсь поиском мест крушения севернее Мемеля (в районе озера Каллатен (kalote) ) известно то что там 12.01.1945 потерпело крушения 3 штурмовика ил2 , из всех трех одного номер мне известен (306761) , возможно у кого то есть боевые донесения этого дня.

Вряд ли кто-то занимался этими местами. Если эти части потом действовали против Курляндии, то их изучают коллеги из Риги (ПО "Патриот"

1. А нашли вы какой самолет, тоже Ил-2? А фото есть находок?

2. Ил-2 из р-на озера Каллотен. Это боевые потери? Там недалеко линия фронта проходила с октября 1944 до освобождения/взятия Клайпеды/Мемеля 28.1.45? Чья это была территория?

3. Боевые донесения в Память Народа не пробовали искать?

4. Наверное, там были потери и дальней авиации? В сентябре 1944 года были налеты на ж/д узел Кретинга, но потери были далеко от цели. В октябре 1944 были налеты на порт Мемель:

14.10.44 Ил-4 16 гап Работин был сбит ЗА в районе цели порт Мемель, перешел в беспорядочное падение. Штурман выбросился с парашютом, прибыл в часть, остальные неизвестно.

14.10.44 также не вернулся Ли-2 102 ап Кукушкин

16.10.44 не вернулся Ли-2 338 ап Сориенко

21.12.44 Ил-4 16 гап Кашицын сбит ФВ-190, упао 12 км вост Мемель - Гаргждай, 2 штурмана? выбросились с парашютами, остальные неизвестно.

+ Экипаж Коллонтай в 50 км СВ - оз. Платтеляй, экипаж Пшенко - 20 км ЮВ Плунге - д. Уждубум

Там еще куча есть потерь.

Вот найден был як9 или як7 , но это уже не в окрестностях Мемеля а очень далеко за его приделами .

Да , эти 3 Ил2 которые потерпели крушения в районе оз.Коллотен , были сбиты при штурмовке зенитных батарей в 12.01.1945. Помню где то читал было написано : 12.01.1945 Авиация бомбила батареи в районе оз.Коллатен , от зенитного огня было потеряно 3 ил2 .

Да, было еще такое то что расспрашивал местных жителей косательно мест крушения , но все они говорили о fw190 a8 который при неизвестных обстоятельствах был сбит летом 1944 самолетом ла5 или ла7 , и упал на берег оз.Коллатен . Но его где то 1960-1970 вынули с воды , некоторые жители были свидетелями тем как его вынимали .

Как известно штурмовка происходила на малой высоте . Вот на фотке данного участка обвел районы где располагались зенитные батареи , в этих районах очень и очень много воронок от бомб - предположительно фаб100 так как нашли одну такую не разорванную .

Мы убедились в том то что самолеты не падали в в районе этих батарей так как обходили их раз 20 , и проверяли каждую воронку .

Нет , найденный самолет был не ил2 , я пологаю то что як7 или як9 , да и найден он очень далеко от окрестностей Мемеля... (фотку добавил)

Да , это боевые потери , так как эти 3 ил2 были сбиты от зенитного огня , во время штурмовки батарей в районе оз.Коллатен 12.01.1945 .

У местных жителей пробовал спрашивать , но они к сожелению не какой полезной информации они не сказали.

Конкретно что касается с дальней авиацией в этом северном районе , не чего не знаю . Но полагаю то что основные потери дальней авиации были на участке северо-восточнее Мемеля .

Известно то что в этом районе (оз.Коллатен) , летом 1944 был сбит fw190a8 самолетом ла5 или ла7 , но его остатки были подняты еще в советское время.

Извините пожалуйста за 2 похожих по смыслу сообщения подрят , просто одно сообщения одобрялось на протяжение 2-х дней , и я решел то что модераторы его не увидели , и решил следом за ним еще одно написать . еще рас извините пожалуйста

По Ил-2 №306761. который вы спрашиваете, известно лишь, что он выпущен с завода №30 в Москве 13.12.1944 года, а через неделю передан в 9 зап. ав. бригаду.

Кстати, информацию о потере 3-х Ил-2 и номер из каких источников получили?

Ил-2 № 306761 (борт 18) АМ-38ф № 2514462 - 8 ГШАП 11 ШАД ВВС КБФ 12.01.1945 сбит ЗА севернее Мемель. Кононов Н.В. - погиб, стрелок Семенов А.В. - попал в плен.

Номера двух других - ради бога.

Ил-2 № 18897111 - Рожков И.М., Причина М.Д., при БШУ по батареям в районе Мемель упал и взорвался.

Ил-2 № 10349 - Фурсов Л.Н., Борисов И.С. Тоже самое, что и в первом случае. Сбит ЗА севернее Мемель.

Спасибо! То то я смотрю, что 7 шак все эти дни не летал из-за непогоды, а тут потери.

Ил-2 № 306761 (борт 18) АМ-38ф № 2514462 -.

Номер мотора от этого самолета? Обычно на Ил-2 завода №30 стояли моторы завода №45, а не №24. Но именно по этому самолету у меня данных по мотору нет. Поменять времени мало было.

Так в документах 11 ШАД. На двух других тоже завод № 24 - соответственно указаны 2511576 и 255591.

Вот я вчера еще проверил один район где наносились бомбовые удары , и на мое удивление обнаружил покареженые от взрыва боеприпасы 20мм (швак) и 12.7 мм(УБ) и не разорвавшиюся авиабомбу пологаю фаб250? Pядом все воронки прозвонил глубинником , но абсолютно все оказались от бомб.

Что касательно вот этого самолета :Ил-2 № 18897111 - Рожков И.М., Причина М.Д., при БШУ по батареям в районе Мемель упал и взорвался . Как я понял он не справился с управлением , упал и взорвался?

Я еще спросил у ребят с поискового отряда , числятся ли эти люди : Кононов Н.В , Рожков И.М. , Фурсов Л.Н., Борисов И.С. , в местах захоронений , они мне написали что такие не где не числятся.

Что касательно вот этого самолета :Ил-2 № 18897111 - Рожков И.М., Причина М.Д., при БШУ по батареям в районе Мемель упал и взорвался . Как я понял он не справился с управлением , упал и взорвался?

Это значит, что сбит огнем ЗА (зенитной артиллерии), упал и взорвался. Это просто краткая выписка из актов расследований причин летных боевых потерь.

Извините , а на какой примерной высоте производились подобные БШУ по батареям ?

По разному. Примерно с 800 м пикировали/планировали до 200 м.

Я тут подумал и решил то что лучше продолжить поиски зимой , когда вода в очень крупных воронках покроется коркой льда , так как сейчас нету возможности удостоверится в том то что они от бомб... В таком случае можете поделится еще местами крушения дальней авиации ? Возможно будет возможность обнаружить конкретное место крушения хотяб одного самолета . Вот уточнил место крушение этого самолета , которое вы написали :21.12.44 Ил-4 16 гап Кашицын сбит ФВ-190, упао 12 км вост Мемель - Гаргждай, 2 штурмана? выбросились с парашютами, остальные неизвестно , считаю то что точное место крушения смог , это не доезжяя Гаргждая будет , но на этом месте лет 10 назад построили коттеджный посёлок . Еще нашел в записях немецкого летчика , данную информацию: вечером 20 декабря его жертвой стал дб-3ф , а потом на ночь 21 декабря в районе северо восточнее Мемеля еще 3 таких же самолета .

Более подробных данных по местам падения нет.

А примерных ?

Выше приведены точные цитаты. Больше данные по этим самолетам нет.

Все ровно спасибо! О дальнейших успехах в поисках этил 3-х ил2 севернее Мемеля буду частенько оповещать .

Вот один человек поделился координатами с немецких архивов :Ofw . Schönfelder Helmut. Stab/JG51. Pe-2 - place 13 626:alt 4500 m. time 09:36

С временем , высотой , и моделью самолета все предельно ясно , самое главное что означают вот эти координаты , 13 626?

Вот один человек поделился координатами с немецких архивов :Ofw . Schönfelder Helmut. Stab/JG51. Pe-2 - place 13 626:alt 4500 m. time 09:36

С временем , высотой , и моделью самолета все предельно ясно , самое главное что означают вот эти координаты , 13 626?

Это координаты по карте Люфтваффе.

А по обычной , скажем спутниковой карте , их определить нельзя ?

А по обычной , скажем спутниковой карте , их определить нельзя ?

Есть спецы, умеют делать это.

В таком случае , не известны ли вам подобные спецы ?

Большое спасибо.

Хотелось бы задать достаточно специфический вопрос ... Почему на месте этих координат сбития , абсолютно пусто ( не воронок , не обшивки...) ? На днях проверил 3 места сбития , все 3 оказались "пустыми" , cложилось такое впечатление то что там и не было не какого воздушного боя , а координаты написаны от "балды" .