Неизвестный самолёт. (ДБ-3ф)

Добрый вечер.

На днях мой товарищ обследовал место падения самолёта. Фотографии некоторых найденных деталей ниже. По словам товарища это был биплан( полутораплан) с металлическими крыльями ( крылом). Конструкция мне не знакома и очень хотелось бы услышать мнение людей осведомлённых.

Я увидел на фото ( а сегодня и воочию)толкатели коромысел клапанов, что по моему соответствует либо движку с воздушным охлаждением либо М17.

По преданиям лётчиков было двое: один живой- в деревню пришёл; второй был мёртвый... Если легенда не врёт...

Помогите с определением , кто может!

С уважением Александр.

ещё фотки...

ДБ-3ф

Игорь прав, он самый. Моторы разбирали на месте, номера должны быть.

как раз в этом районе 24 сентября 1941 года потери у 53 дбап есть

Может быть, и мы узнаем географическую привязку найденных обломков?

Добрый вечер!

Да ни какой особой тайны в месте обнаружения обломков нет. Это Новгородская обл. Демянский р-н. д. Кневицы. Не писал сразу потому как и история то не очень внятная.. Народ говорит: кукурузник, биплан с алюминиевыми крыльями. Вот и думай про то что обнаружено, если оказывается на поверку ДБ3Ф...) Это надо же было так растащить ДБешку , что не осведомлённый товарищ принял обломки за лёгкий биплан!!! Чем и меня озадачил ( да и не только меня) - что за машина такая неизвестная!))

Я сам пока на месте падения не был- дела не пускают. Погода сейчас у нас подпортилась так что в ближайшее время съезжу.

Мотор разбирался-взрывался - номера на обломках должны найтись.

спасибо за помощь! А то : биплан, биплан....))

С уважением Александр.

А кто подскажет, что за штуковина изображена на снимке IMG_5360? Я такую находил на месте падения ИЛ-4 (ДБ-3Ф), но так и не понял от чего она. Вроде похожа на пневматический или гидравлический цилиндр, но вроде не он, слишком он легок, и вероятно непрочен.

Осмотрите внимательно "жабры" - фото IMG_5371. Может быть шильдик с номером самолёта.

... что за штуковина изображена на снимке IMG_5360?..

Цилиндр подъёма шасси.

Коллеги, я бы не стал столь категорично утверждать, что это Ил-4(ДБ-3ф). Слишком мало фактуры, а подобные узлы и детали встречаются и на других типах. Ясно одно, что это не биплан(полу тороплен) с алюминиевыми крыльями, поскольку таковых в тот период у нас не было. С уважением.

... я бы не стал столь категорично утверждать, что это Ил-4(ДБ-3ф). Слишком мало фактуры, а подобные узлы и детали встречаются и на других типах...

Исключено. Эти детали с ДБ-3ф.

Коллеги, я бы не стал столь категорично утверждать, что это Ил-4(ДБ-3ф).

Достаточно одной фотографии для установления типа машины, сравните

и

Маленький штамп на фрагменте самолёта- может быть номером его?

Я

А колечко- - это нет от парашюта,, как раз по руке и тросмк подходит.

А колечко- - это нет от парашюта,, как раз по руке и тросмк подходит.

Нет, парашютное кольцо только так принято называть, на самом деле оно в форме трапеции со скругленными углами и с одного угла ушко куда заделан тросик. Вот тут видны все типы пряжек парашюта летчика и кольцо в том числе

А колечко- - это нет от парашюта,, как раз по руке и тросмик подходит.

\

Волнуюсь.

А если самолёт до военного производства?

18119(5?3?8) В скобках это примерно последняя цифра. В место18 можетбыть АВ ,В место 11 Может N 9 точно и (5,3,9).

В интернете наткнулся на такой документ, может это не боевые потери? Направление сходиться.

Легенду рассказал знакомый со слов его бабки, которая в о время жила в Высочке ( самолёт упал в первый день войны, один лётчик мертвый- два пришли в деревню,  Поле они посчитали озером- был туман и самолёт сел на лес). Немцы пришли туда в сентябре и когда бабки был первый день войны?, и почему лётчика три?

Из боеприпасов ни чего не попадалось.

Неизвестный самолёт, может таким и останется. Встретил человека, родом с Высочка и он рассказал, со слов его бабушки: самолёт упал в первый день войны, лётчиков было два живых и один мёртвый, был туман и лётчики приняли поля за озеро, самолёт садился на лес,  им дали подводу и они уехали в Кресцы.