Пе-2 № 17/29 - Кулезнев Н.С., Войков М.С., Блисс А.П.- Торопецкий р-н, д. Мишково

Добрый день.

На месте падения советского самолета был найден фрагмент двигателя с номером РА 125 - 507 (- лежачая единица). Фото обещали выслать.

Окрас дюраля обшивки - зелено - черный. По местной "легенде" двое немцев буквально вогнали наш самолет в землю. Очередями били повреждены два - три дома. Самолет взорвался. Останки собирали в радиусе 200-300 метров. Но где захоронили уже никто не помнит. Документы якобы также были.

Лет 20 назад местный фермер с сыном дернули оба двигателя и сдали в металл. В отвалах нашелся осколок двигателя с вышеуказанным номером.

Можно ли установить экипаж?

С уважением.

Интересно!

- ЦАМО: фонд 13 ВА оп.6190 д.1

123 иап, мотор М-105 (тип не указан) № 125-507,

08.42г., рекламация частей на моторы в 3 рембазу ЛФ, находится в ремонте...

Но тут я думаю, все в вопросе типа Р или РА... т.к., навряд-ли мотор с рембазы Ленфронта ушел в другую ВА...

Интересно!

- ЦАМО: фонд 13 ВА оп.6190 д.1

123 иап, мотор М-105 (тип не указан) № 125-507,

08.42г., рекламация частей на моторы в 3 рембазу ЛФ, находится в ремонте...

Но тут я думаю, все в вопросе типа Р или РА... т.к., навряд-ли мотор с рембазы Ленфронта ушел в другую ВА...

Точно! У нас под Ленинградом был ПА !!! Этот мотор М-105па № 125-507 на январь 1943 года на ЛаГГ-3 в составе 11 гв.ИАП 7 ИАК ПВО (две аварии)

Илья Геннадьевич, добрый день.

По приведенному номеру, можно "вычислить" дату его производства?

С уважением.

Конечно! Второй квартал (апрель-май-июнь) 1941 года

125 означает 1- год выпуска 1941, 2 - второй квартал

260 бап Пе-2 17/29 125-507 25-492 нбз 27.08.1941

1

125 означает 1- год выпуска 1941, 2 - второй квартал

260 бап Пе-2 17/29 125-507 25-492 нбз 27.08.1941

1

Вот Борис МОЛОДЕЦ!!!! У меня был только номер самолета!

- Блисс А. П. ст.сержант, стрелок-радист

- Войков М. С. лейтенант, штурман

- Кулезнев Н. С. лейтенант, летчик

не вернулся с б\з 27.08.41г., 260 бап 6 сад самолет Пе-2 № 17\29

Отлично, а то у меня по потерям лс этого полка только с сентября есть.

Кулезнев Николай Степанович л-т 1913 Киев

Войков Михаил Сергеевич л-т 1914 Ленинград

Блисс Александр Павлович ст с-т 1914 Ворошилов ДВК (Уссурийск Приморского края, жена Киевская обл.

Замечательно! Борис! МОЛОДЕЦ!!!

Нет слов. Борис, Илья, огромное спасибо.

Подтвердились слова местных жителей о том, что самолет был сбит "вскоре после начала войны, мы собирали лен..." Жаль, что собранные документы пропали и никто не помнит, где захоронен экипаж. Но в отвалах еще есть останки. Поисковик из Торопца Александр, когда собирали обломки в отвалах, нашел человеческую косточку.

Сейчас сообщу в Торопец новость об установлении экипажа.

С уважением.

Константин.

Фото номера двигателя:

С уважением.

Константин! Будем благодарны, если ребята потом расскажут об окончании истории: что еще нашли на месте падения, удалось ли найти могилу экипажа (или когда и где захоронят найденные останки экипажа).

Кулезнев Николай Степанович л-т 1913 Киев

Войков Михаил Сергеевич л-т 1914 Ленинград

Блисс Александр Павлович ст с-т 1914 Ворошилов ДВК (Уссурийск Приморского края, жена Киевская обл.

Причем у всех указаны номера партийных документов, тем самым можно через партархив заказать их фото

Кулезнев Николай Степанович л-т 1913 Киев

Войков Михаил Сергеевич л-т 1914 Ленинград

Блисс Александр Павлович ст с-т 1914 Ворошилов ДВК (Уссурийск Приморского края, жена Киевская обл.

Причем у всех указаны номера партийных документов, тем самым можно через партархив заказать их фото

У Войкова комсомольский билет. Говорят, это сложнее. К тому же непонятно, при годе рождения 1914, в КСМ с 1924 года.

Добрый день.

Подскажите: как заказать карточки, где и может ли заказать частное лицо или обязательно через поисковый отряд?

Заранее спасибо.

С уважением.

Вот и номер самолета "отмылся".

С уважением.

Добрый день.

Подскажите: как заказать карточки, где и может ли заказать частное лицо или обязательно через поисковый отряд?

Заранее спасибо.

С уважением.

https://spbarchives.ru/web/group/cgaipd_services

Добрый день.

Подскажите: как заказать карточки, где и может ли заказать частное лицо или обязательно через поисковый отряд?

Заранее спасибо.

С уважением.

https://spbarchives.ru/web/group/cgaipd_services

Илья, ты архивы не перепутал, часом?

Вот и номер самолета "отмылся".

С уважением.

Здорово!

Добрый день.

Подскажите: как заказать карточки, где и может ли заказать частное лицо или обязательно через поисковый отряд?

Заранее спасибо.

С уважением.

https://spbarchives.ru/web/group/cgaipd_services

Илья, ты архивы не перепутал, часом?

Борис! Спасибо! По запарке другую ссылку сбросил:

http://www.rgaspi.su/

обломок с номерами и квадратным болтиком это кусок водяной помпы двигателя .

Спасибо за ссылку на архив и пояснения к фото.

Запрос о возможности получения фото с партийных документов отправил.

С уважением.

Добрый вечер,

Результатом 5 часового копа стало некоторое количество мелких обломков, помывка которых привела к успеху:

Прошу определить некоторые детали:

1. Толстостенная трубка из нержавеющей стали. Все резьбы раскрутились "от руки". В какой системе самолета/двигателя применялась?

2. "несимметричный" флюгер. Крашеный в зеленый цвет. Значит был установлен на внешней поверхности самолета:

С уважением.

Всем добрый вечер.

Наконец пришел ответ из РГАСПИ

Летчик:

Стрелок-радист:

На штурмана в данном архиве ничего нет.

С уважением,

Константин

Классно!

Молодец Константин!Браво,Илья и Борис!Четкая работа.Идеальная классика поиска.С огромным уважением ко всей троице и наилучшими пожеланиями дальнейших успехов.Надо же куда занесло эту Пешку задание на разведку в р-н БД ВВС ЗФ....На правый фланг ЗФ,где немцы развивали успех в направлении Торопца,прорвав 22.8.41г. оборону Западного фронт на стыке наших 22 и 29 Армий в р-не Жижицких озер.

Добрый вечер.

Молодец Константин!Браво,Илья и Борис!Четкая работа.Идеальная классика поиска.С огромным уважением ко всей троице и наилучшими пожеланиями дальнейших успехов. ...

Не будем забывать Александра Лесникова из Торопецкого отряда, который собственно вывел на самолет и нашел отмыл бирки.

Он только что звонил и сообщил новость: на заброшенном кладбище найдена могила летчиков. Даже сохранилась надпись: "Здесь похоронен экипаж самолета в количестве трех летчиков, сбитых немецкими стервятниками в 1941 году за деревней Мишково".

Т.е. местные жители по-возможности собрали останки экипажа и захоронили.

Со слов Александра, руководство Торопецкого поискового отряда проинформировано. Будут эксгумировать и переносить на братское кладбище в Торопец.

Хочу попросить Бориса (linnet): Борис, можно ли "достать" в ЦАМО в личном деле фото штурмана - л-та Войкова Михаила Сергеевича.

Заранее спасибо.

С уважением,

Константин.