Як-1б № 47121, с-т Лыткин Ю.М., 4 ИАП

Сегодня, прежде чем нас смыл дождь, мы успели отработать место падения нашего самолета под Крымском.

Точку нашли в прошлые выходные. На глубине 1 метр начинались конструкции самолета.

Старожилы поискового движения утверждают, что в 70-х годах на этом месте был черешневый сад и уже ничего не напоминало о падении самолёта. Возможно именно благодаря этому счастливому случаю самолет оказался вообще не копан! Кабина сохранилась в том же состоянии, как 73 года назад, когда самолет врезался в землю.

При этом максимальная глубина залегания обломков не превышала 2,5 метра.

На лентоподаче и корпусе пушки ШВАК был набит один и тот же номер ХБ416

Учитывая, что по 265 ИАД, которая была вооружена самолетами ЯК-1б и воевала в этих местах, у меня были все номера бортового вооружения, я несколько расслабился и даже не слал искать номера на пулемете УБС. И напрасно!!!

Как оказалось самолет был из состава 287 ИАД, которая тоже воевала в этих местах и тоже имена на вооружении истребители Як-1б, но выяснилось это благодаря обломку двигателя с поршнем, внутри которого был выбит заводской номер мотора М-105ПФ № 4-2728

По моим данным этот мотор был установлен на самолете Як-1б № 47121, входившим в состав 287 ИАД и не вернувшимся с боевого задания 30.04.1943 года.

Пилота в кабине не было, а мои данные по 287 ИАД весь скудны, поэтому пока имя летчика и его судьбу назвать не могу.

Возможно кто-то из гуру поможет установить имя пилота!?

Нашелся в закромах приказ, уточняющий, что самолет из состава 4 ИАП

№47121 в апреле 1943 года был закреплен за сержант Андреев Николай Полихронович

№47121 в апреле 1943 года был закреплен за сержант Андреев Николай Полихронович

Спасибо!!!

Это всего лишь промежуточная находка, ни о чем не говорящая! Могли все поменять. И поменяли!

Приказ 4 иап от 11 мая 1943 года №038

Пилот сержант Лыткий 30.4.1943 на самолете Як-1 №47121 с мотором М-105 №2728 не вернулись с боевого задания.

В приказе фамилия была искажена

Лыткин

Имя Юрий

Отчество Михайлович

Дата рождения/Возраст __.__.1923

Место рождения Удмуртская АССР, Начлинский р-н, д. Марино

Дата и место призыва __.__.1940 Магнитогорский ГВК, Челябинская обл., г. Магнитогорск

Последнее место службы 4 иап

Воинское звание сержант

Причина выбытия пропал без вести

Дата выбытия 30.04.1943

В ОБД приписка попал в плен. Вернулся.

Спасибо еще раз!!!

сержант Юрий Михайлович Лыткин и капитан Молчанов не вернулись из вылета в 18.00-19.05 Прикрытие своих войск и уничтожение бомбардировщиков противника. Сбит 1 ФВ-189 Ильченко и Мартьянов -

Предыдущий вылет полка в тот день в 12.55 на прикрытие своих войск в районе КРЫМСКАЯ,

место падения

Видимо бомберы оборонительным огнем подбили. Никто из истребителей в это время в этом квадрате Яков не заявлял.

Жека, на фото железа видны цифры 2728 и буквы "Ф" два раза. 4- не видно.

Может, только мне не видно?

Это я к вопросу путаницы с пф, пф3-, пф4-

В данном случае подтверждаю, что на №47121 стоял мотор именно пф4-2728 (согласно списку полученных к началу апреля самолетов).

Пробито все нормально ПФ4-2728

Буква П плохо пробита, видна только правая стойка

Один из наших коллег нарыл вот такую информацию по Лыткину: оказывается он бежал из плена 05.02.1945 г.

Похоже, что это тот самый Лыткин

Из всех приборов, которые были в кабине, форму приборов сохранили только четыре, и то с повреждениями.

Что примечательно, так это то, что у всех форма корпусов разная.

Удалось кое-что нарыть по биографии Юрия Михайловича:

Выбросившись на парашюте из подбитого самолета, приземлился он на территории контролируемой немцами и попал в плен. Два года пребывания в лагере военнопленных, его не покидала мысль о побеге, который удалось совершить лишь 05.02.1945 года. Втроем с двумя своими товарищами по лагерю он почти 10 дней пробирался на восток, питаясь «подножным кормом». Сумев незаметно ночью перейти линию фронта беглецы явились в первую же советскую часть, но радостной встречи не получилось: после короткой проверки Лыткин был разжалован в рядовые и направлен в штрафную роту.

За короткий период времени красноармеец Лыткин сумел доказать свою преданность Родине и вскоре был переведен из штрафников в 600-й стрелковый полк на должность разведчика. Вскоре, Приказом по 600-му стрелковому полку от 12.05.1945 г., красноармеец Лыткин Юрий Михайлович был награжден медалью «За боевые заслуги».

Только в марте 1946 года Юрий Михайлович вернулся в 4-й истребительный авиационный полк, откуда в скорости он был уволен в запас.

После этого Юрий Михайлович уехал жить и работать в г. Магнитогорск, где состоялось его случайное знакомство с директором местного музыкального училища и руководителем капеллы Семеном Эйдиновым, который обнаружил у Лыткина абсолютный слух. Целый год Семен Григорьевич лично в свободное от работы время обучал его игре на фортепиано. Одновременно Юрий Михайлович успевал работать и учиться на физико-математическом факультете Магнитогорского педагогического института. После окончания физмата Лыткин преподавал будущим музыкантам точные науки, а в период 1954-1955 г.г. даже был директором капеллы.

После смерти Сталина изменилось отношение к бывшим военнопленным и Юрия Михайловича снова пригласили на летную работу. Он летал на гражданских самолетах Ту-134 и Ту-154. Несколькими годами позже Лыткин стал начальником по управлению воздушным движением Киевской зоны.

В одной из бесед с журналистами, состоявшейся еще в 70-х годах во время пребывания Лыткина в отпуске в Магнитогорске, Юрий Михайлович упомянул, что за годы войны его самолет был сбит дважды, но нам не удалось выяснить когда это случилось в первый раз. Так же Юрий Михайлович упомянул, что успел сбить пару немецких самолетов.

Достоверно не известно когда он ушел из жизни, но поскольку среди награжденных орденом «Отечественной войны» к 40-летию Победы Лыткина Юрия Михайловича нет, то это произошло до 1985 года.

Отличная история!

Коллега кутуар нашел немецкий документ о допросе Лыткина в плену.