Предполагаю И-153, подтвердите.

Здравствуйте! Как понял И-153. Где можно, из того что представлено, искать номер.

Несколько деталей обнаруженных в районе каркаса. Имеют отношение к авиации и что это? Изделие из нержавейки (предполагаю, что какой-то воздуховод). Железная "приблуда", толщина материала около 3 мм (сталь), окрашена в серый цвет.

Похоже на И-153. Изделие из нержавейки это звеньеотвод. На нем частенько выбивался заводской номер самолета.

Похоже на И-153. Изделие из нержавейки это звеньеотвод. На нем частенько выбивался заводской номер самолета.

Спасибо! Посещала меня мысль о связи с вооружением, но малый размер смутил. №6471

Это и есть номер самолёта.

И-153 № 6471 - 197 ИАП. 26.09.1941 сбит в воздушном бою 4 км южнее станции Деревянная, Петрозаводский район.

Всего за этот день - четыре потери И-153, пропали без вести лейтенанты Иван Степанович Белянин и Виталий Леонтьевич Тихомиров. Двое других пилотов живы, фамилий у меня нет.

По финским данным - "Брюстерами" LLv24 заявлено шесть И-153 в 11:15 и два - в 12:30. Вероятно - все четыре потери это первый бой.

И-153 № 6471 - 197 ИАП. 26.09.1941 сбит в воздушном бою 4 км южнее станции Деревянная, Петрозаводский район.

Всего за этот день - четыре потери И-153, пропали без вести лейтенанты Иван Степанович Белянин и Виталий Леонтьевич Тихомиров. Двое других пилотов живы, фамилий у меня нет.

По финским данным - "Брюстерами" LLv24 заявлено шесть И-153 в 11:15 и два - в 12:30. Вероятно - все четыре потери это первый бой.

Большое спасибо! В 4х км. южнее, вообще не попадает под местонахождение обломков, если только их не переместили ( но "железо" выкопано. И с разной глубины). Наверное можно несовпадение отнести к некорректной подачи информации или "тянул" на север. А точнее установить кто был лётчиком-это уже ЦАМО?

У меня и есть данные ЦАМО. К сожалению - это акты на списание самолетов и моторов ВВС Карельского фронта. Там не указаны фамилии экипажей.

За этот день 197 ИАП списал четыре И-153 №№ 6471, 7467, 6447 и 6447.

На всякий случай конкретно номер мотора И-153 № 6471 - М-62 № 1091.

По месту - это явно приблизительная привязка к началу боя. Во время боя могли оттянуться в любом направлении.

Вот здесь - http://eismeerjager.livejournal.com/ очень приблизительная, но все-таки информация. Иногда ей пользуюсь по вашим местам. Посмотрите потери за сентябрь 1941 года.

Еще на всякий случай - там указано, что по финским данным сбитые самолеты входили в состав 65 ШАП. Так вот 65 ШАП за этот день ни одного самолета не списал, то есть потерь не имел. Речь явно о бое 197 ИАП.

Еще на всякий случай - там указано, что по финским данным сбитые самолеты входили в состав 65 ШАП. Так вот 65 ШАП за этот день ни одного самолета не списал, то есть потерь не имел. Речь явно о бое 197 ИАП.

Финские данные, не знаю как у них велся учет сбитых, заявляли (если мне память не изменяет) в районе ст. Деревянка-с. Деревянное (или за 1 день или за 2 дня) сбито 16-18 самолетов И-153 и И-16.

"...Помимо этого, по ОБД "Мемориал" в воздушных боях погибли два летчика 197 иап: младшие лейтенанта Иван Белянин и Виталий Тихомиров, оба посмертно награждены, Белянин похоронен в 4 км южнее станции Деревянка..." Прочитал, по ссылке, о захоронении в 4х км южнее ст. Деревянка. Слышал, что есть в лесу могила летчика. Может выйти, что это Тихомиров.

У финнов в начале войны с учетом было более-менее прилично. Завышали раза в два-три, и то не всегда. А уже с середины 42-го пошло запредельное завышение, находила и до девяти-одиннадцати раз за один бой.

Постараюсь еще что-нибудь накопать по этому случаю.

Ловите, может, пригодится...

Очень интересная тема!

Информация начала 2000-х годов:

Место падения самолета И-153 (район с. Деревянное, 20 км от Петрозаводска). Место падения обнаружено карельскими поисковиками в 90-е годы. При подъеме обломков самолета обнаружены останки летчика. Обнаружена бирка с мотора М-62 с номерами: первичный номер мотора 1348 забит другим номером: 1224. Обнаружена бирка с номером: тип 34 № 9928. Информация предоставлена Кириллом Ратниковым (п\о Медведи, г. Петрозаводск).

Получается, что М-62 № 1224 стоял на И-153 № 6447, который тоже значится за 197 ИАП как не вернувшийся 26.09.41г.... и на этом самолете как писал Кирилл Ратников были останки пилота! Может быть это и есть самолет Тихомирова, а найденный сейчас (как я понял без останков) самолет Белянина?

Очень интересная тема!

Информация начала 2000-х годов:

Место падения самолета И-153 (район с. Деревянное, 20 км от Петрозаводска). Место падения обнаружено карельскими поисковиками в 90-е годы. При подъеме обломков самолета обнаружены останки летчика. Обнаружена бирка с мотора М-62 с номерами: первичный номер мотора 1348 забит другим номером: 1224. Обнаружена бирка с номером: тип 34 № 9928. Информация предоставлена Кириллом Ратниковым (п\о Медведи, г. Петрозаводск).

Получается, что М-62 № 1224 стоял на И-153 № 6447, который тоже значится за 197 ИАП как не вернувшийся 26.09.41г.... и на этом самолете как писал Кирилл Ратников были останки пилота! Может быть это и есть самолет Тихомирова, а найденный сейчас (как я понял без останков) самолет Белянина?

Добрый день! Пытались выйти на кого-нибудь из отряда Дворецкого, который нашел в районе Деревянного самолет, узнать какой номер у них был, не получилось. Но вы сообщили номер. Послан запрос в "ЦАМО" (по найденному нами номеру), будем ждать ответа и тогда видно будет кто был у них, а кто у нас. Летчика пока не искали, оставили на осень.

Спасибо! Конечно еще нельзя исключать тех двух летчиков, что остались живы, а самолеты были списаны.

У меня оперсводка за 26 сентября 1941 года по ВВС 7 армии... (жаль но оперсводки за 27 сентября у меня нет)...

Пока, не ясно кто и что, выводов не делаем... Ждем ответа "ЦАМО", но на данном этапе просто рассуждения. По "ОБД" погибших по этому дню, 26.09, двое. Остальные, судя по всему, дотянули до аэродромов или выпрыгнули с парашютом. Все это рассуждения и предположения.

Да, надо дождаться ответа ЦАМО

Очень интересная тема!

Информация начала 2000-х годов:

Место падения самолета И-153 (район с. Деревянное, 20 км от Петрозаводска). Место падения обнаружено карельскими поисковиками в 90-е годы. При подъеме обломков самолета обнаружены останки летчика. Обнаружена бирка с мотора М-62 с номерами: первичный номер мотора 1348 забит другим номером: 1224. Обнаружена бирка с номером: тип 34 № 9928. Информация предоставлена Кириллом Ратниковым (п\о Медведи, г. Петрозаводск).

Получается, что М-62 № 1224 стоял на И-153 № 6447, который тоже значится за 197 ИАП как не вернувшийся 26.09.41г.... и на этом самолете как писал Кирилл Ратников были останки пилота! Может быть это и есть самолет Тихомирова, а найденный сейчас (как я понял без останков) самолет Белянина?

Фото тогда найденных шильд:

Останки летчика с И-153 № 6447 захоронены на перекрестке Петрозаводск - Вознесенье - ст.Деревянка