Дб-3ф мотор М-88 № 883349

Вчера нашими знакомыми было обследовано место падения советского самолета, судя по всему двухмоторного. На бруствере воронки визуально обнаружены верховые останки экипажа. Прошу высказаться о возможном типе самолета.

...

предпоследнее фото очень похожа на часть крепления пулемета нижней турели с самолета ДБ-3

на фото post-54159-0-15399700-1448657912.jpg - звено рукава лентоподачи патронов к ШКАСу.

По совокупности, тянет на ДБ-3. "А" или "Ф" не разобрался пока.

Рамка с перчаткой - похожа на рамку от ручки управления штурмана.

Спасибо!

Так и думали. Получается, что самолет из состава 453, либо 6 дбап.

Еще пара фото: цилиндр и фрагмент блока с номером. Может ли это быть номер мотора?

У меня в базе есть из близких 1770, 1771, 1788 - все М-87Б.

Вообще номер мог набиваться сокращенно без "87"?

На всех моторах М-87\88 видел только полностью набитый номер.

Еще пара фото: цилиндр и фрагмент блока с номером. Может ли это быть номер мотора?

У меня в базе есть из близких 1770, 1771, 1788 - все М-87Б.

Вообще номер мог набиваться сокращенно без "87"?

Это не блок мотора. Это бобышка с поршня. 1752 - его вес.

Поршень мотора М87

Посмотрел потери Дб-3/Дб-3ф по данным 52-й эскадры - ничего нет, скорее всего это ЗА противника.

Александр, а почему только ЗА, или в районе подъема кроме JG52 истребителей не было?

- Части JG77 до июля 1942 года в Крыму базировались - у них есть заявки на ДБ-3

- Bf-110 из ZG-1 в Краснодаре 8.42 - 12.42

24.08.42 Ltn. Egon Albrecht 6./ZG 1 DB-3 - 75 282: at 70 m. 16.29

24.08.42 Uffz. Pfeiffer 6./ZG 1 DB-3 - 85 310: no height 16.30

- с начала 1943 года довольно много ночных заявок от 10.(Nachtjagd)/ZG 1 в районе Тамани и Керченского пролива (по 42-му не знаю о них).

Думаю, что истребители тут ни при чем. Посмотрел ЖБД 132 БАД: очень много самолетов вылетевших по ночнику из Кореновска для бомбардировки объектов в Крыму, обратно на аэродром не вернулись. Вполне возможно, немного сбились с курса на обратном пути. Возможно тянули обратно с боевыми повреждениями.

Ранее, в 2012 году мы находили экипаж из той же 132 бад, который тоже ночью вылетал из Кореновска бомбить Севастополь, но потерял ориентировку и врезался в гору в районе Дагомыса.

Сегодня обследовали место падения этого самолета.

Нашли фрагмент клапанной крышки с выбитым номером 883349

Добрали еще останки экипажа. Нашли штурманскую линейку.

Направления падения самолета с запада на восток.

Скорее всего период гибели экипажа май-июль 1942 года. Самолет вероятно из состава 6 или 453 дбап.

У меня номера только с августа 1942 года и искомого среди них нет.

Так-что теперь вся надежда на Бориса.

На третьем фото фрагмент штурманского ветрочёта, на нём никаких надписей нет?

Жека! А точно 883349 ?

Просто у меня такой мотор идет по 1 МТАП ВВС КБФ

- Акты расследований потерь бомб.авиации (ЦВМА)

1 гв.мтап, самолет ДБ-3ф № 7712 (борт 18) с моторами М-88 №\№ 3418 ; 3349

01.09.42г., разбит, ремонту не подлежит, не верн. с б/з из р-на аэр. Красногвардейск

Экипаж: Овсянников, Пронин, Швалев, Рязанцев - найдены в 1988 году.

Точно 883349. А фото номеров того мотора, найденного в 1988 году, не сохранилось случаем?

Жека! Фото не сохранилось, а номера из ЦВМА, проходят у меня по двум документам... Может быть у вас 883849 ?

100% набито 883349

Вариант один... серии разные... но у меня не указана серия... в понедельник постараюсь по реестру моторов КБФ посмотреть...

Жека! Фото не сохранилось, а номера из ЦВМА, проходят у меня по двум документам... Может быть у вас 883849 ?

Опаньки! Нашел у себя ошибку! в 1 МТАП действительно не 883349, а 883399. Жека, извини, что чуть не ввел в заблуждение!

Фух! Отлегло!!! Ждем инфу от Бориса.

Жека, как уже говорил, в описи 6 дбап нет совсем ничего по 1942 году. По 453 бап смотрел сегодня три дела, по номерам ничего нет. Есть дело с потерями л.с. за войну.

По твоему совету посмотрел все описи по 5 ВА, но там ничего нет с номерами по 1942 году.

А вот опись 132 бап оказалась интересной. Чисто номерных дел явно нет, но есть отдельные дела с актами по 6 и 453 полкам за 1942 год. Но кто знает, есть ли номера в актах. Заказал на пятницу. Это крайний рабочий день в архиве. Понедельник уже только на сдачу дел.

Спасибо! Будем надеяться, что нам повезет с делами 132 БАД.

Очень надеемся!

Близкий номер нашел в 5ГВ.АП ДД, ИЛ-4 №7909 М88 3461-3348 НБЗ. 11 июля 1942г

Кстати да! Про 5 гв. ап дд я совсем забыл. Вполне может быть и он.

Посмотрел потери и места базирования 81 ап дд (с августа 1942 г. - 5 гв. ап дд), крайне малая вероятности, что этот экипаж из состава 81 па дд.

Посмотрел 4 дела по 132 бад. Ничего нужного нет.

Приказы за 1942 год без номеров.

Дело 6 дбап в основном с мелкими летными происшествиями. Куча поломок с номерами самолетов, реже моторов. Ничего летального в номерами нет. Судя по самолетам упомянутых в многочисленных происшествиях, в полку были древние ДБ-3 и ДБ-3ф первых выпусков. Ничего близкого по номеру мотора и рядом не стояло.

Дело 453 бап то же самое, только скромнее.

Дело с оперативными материалами. В основном дислокация полков дивизии каждые 10 дней и потери за это время кратко, без номеров.

Одно дело с авариями дивизии мне не выдали, не нашли. Я потом попросил перезвонить в хранилище, проверив номер ящика. Но именно в нем дела не нашли, а хранителя дивизий нет. В общем, облом.

Посмотрю потихоньку выписанные описания краткие потерь, может, что подойдет.