Подскажите по останкам самолёта: ДБ-3ф 35 АП ВМФ

Упал по одним данным летом 1942, по другим - летом 1943 года.Крупные детали увезены почти сразу. Мотор по всей видимости сидит в реке ,пробовали шевелить лагами - поднимается масло и керосин.Подождём пока спадёт вода, очень много ила, но у берега.

Ещё фото

Самое интересное это бирка с номером! Напишите где нашли самолет?

Самолёт лежит в Архангельской области, Коношский район. Ещё фото:

Изменено 29 июня, 2013 пользователем

Скорее всего, самолет относился к полку ПВО...

Сдается мне, что номерок близок к "чайковским", встречал номерки, близкие к фото - 7518, 7482 и др. все - И-153. Да и штампики его, довоенные ещё.

С уважением, Алекс21.

Не, точно не И-153.Самолёт по легенде двухмоторный. Летело 9 самолётов с юга на север.Один стал отставать(загорелся один мотор) затем взорвался,а самолёт упал в реку.Фрагменты тел пилотов увезли в ящике.Куда выясняем.Какие-то останки погибших пилотов были захоронены у того места, и за могилой долгое время ухаживала бабушка Лукерья Юдинцева, чей сенокос находился там же. Для неё эта могила была как память о погибших на войне, на неведомой чужой стороне сыновей, и она приходила сюда, по русскому обычаю, оплакивать их – Николая и Аркадия.

Попадаются патроны от ШКАС,клеймо 40-й год

Направление падения- С востока на запад

А куда увезли фрагменты найденные в годы войны? В районный центр? Коношу? Если там захоронение погибших?

Есть у нас воинское захоронение по госпиталю 1601. В списках числится Чикановский - лейтенант 29.06.1942. Пробил по ОБД оказался Чекановский Владимир Дмитриевич 35 АП ВВС.Но имеет ли он отношение к этому самолёту данных нет.

Ещё фото

Очень даже близко!

35 авиаполк ВВС ВМФ с момента формирования был на особом положении, затем стал минно-торпедным: http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/ss ... mtap35.dat

у них были ДБ-3ф

У вас бронеспинка с характерными креплениями. И в ВВС КБФ был ДБ-3ф № 7417, а у вас 7418... рядом, совсем рядом...

Очень даже близко!

35 авиаполк ВВС ВМФ с момента формирования был на особом положении, затем стал минно-торпедным: http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/ss ... mtap35.dat

у них были ДБ-3ф

У вас бронеспинка с характерными креплениями. И в ВВС КБФ был ДБ-3ф № 7417, а у вас 7418... рядом, совсем рядом...

Судя по всему катастрофа при перелете полка на Северный флот...

Чекановский Владимир Дмитриевич. Карточка учёта выписана 18.05.43.А похоронен 29.06.42. и ни даты рождения ни родственников. Может конечно он и не с этого самолёта.

В принципе, надо рассмотреть эту версию: дата гибели 29 июня 1942 года, это как раз то время, когда полк в составе особой группы ВМФ прибывает на Северный флот... по потерям ВВС СФ этот экипаж (летчик Чекановский) не проходит, т.к., полк влился в состав ВВС СФ только в начале июля 1942 года... Надо Вам запрос в ЦВМА отправить...

Возможно летели на перебазирование потому,как по воспоминаниям :"взрывом раскидало вокруг места падения много постельного белья"

пост 2 фото 9 разъем питания РСБ?

пост 2 фото 9 разъем питания РСБ?

Я не знаю, вот ещё фото

Прям соседняя тема "ИЛ-4 1943 под Тулой" http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=49881 выложено фото бронеспинки:

Прям соседняя тема "ИЛ-4 1943 под Тулой" http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=49881 выложено фото бронеспинки:

Отличие есть по сторонам спинки. У нашей они идут параллельно друг другу, а у Тульской ,как- бы заужены к низу.

Мне кажется это просто фото под углом сделано...

Мне кажется это просто фото под углом сделано...

Вроде да, не под тем углом сфоткано или деформированна от удара, у них кронштейны крепежей разные немного, а так я с Ильёй согласен это скорее всего Дб-3ф, лючки чисто Иловские, усилитель дюралевые похожи на те которые в мотогондоле стоят, бронеспинка такого штампа широко в истребителях использовалась, на Як-7,И-153,И-15 бис,Миг-3, а в бомберах я такую только на Дб-3 видел

К концу недели выезжаем на самолёт, может ещё что прояснится.Место подсохнет немного.Кое где ещё грунт даже мороженый встречается. Готовим запрос в ЦВМА.

А на бронеспинках никаких клейм не ставили?

На бронеспинке может быть и будут цифры, но они скорее всего ни какого отношения к заводскому номеру самолета иметь не будут...

Съездил на полдня на самолёт. На месте где былы поднята бронеспинка, поднял прибор(клеймо март или май 1941), серебряная монетка 15 копеек, обломанная 1923 г. . Подскажите, что за прибор ?

По прибору SAM_0885.JPG нашёл здесь на форуме : Указатель скорости УС-800

Прибор - указатель наддува(давления во впускном коллекторе)двигателя.Устанавливались на все поршневые самолеты с 30-х годов и до наших дней.

На первом фото клапанная крышка от мотора М-87 или М-88, так что точно у Вас ДБ-3ф...

Бронеспинка точно от ильюшина, но крепление на ДБ-3, дб-3Ф и Ил-4 идентичны, из других фрагментов пока неясно какой вариант. Форма бронеспинки может отличаться, их разные клепали.

Изменено 4 июня, 2013 пользователем

На первом фото клапанная крышка от мотора М-87 или М-88, так что точно у Вас ДБ-3ф...

... или ДБ-3Б Вот эта картинка SAM_0838.JPG очень намекает, правда это может быть кусочек лонжерона стабилизатора.

Диаметр трубы какой?