Ли-2 Кольчугинский р-н Владимирской области

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Год назад во Владимирской области обследовалось место падения самолета. К сожалению, за это лето так и не удалось выбраться туда. Тип самолета неизвестен. Выкладываю фото находок, в надежде что кто-то увидит знакомые детали и поможет с опознанием машины. Заранее спасибо.

С уважением - Игорь

[attachment=0]Фото0334 (Small).jpg[/attachment][attachment=1]Фото0330 (Small).jpg[/attachment][attachment=2]Фото0323 (Small).jpg[/attachment][attachment=3]Фото0322 (Small).jpg[/attachment][attachment=4]Фото0316 (Small).jpg[/attachment][attachment=5]Фото0313 (Small).jpg[/attachment][attachment=6]Фото0308 (Small).jpg[/attachment][attachment=7]Фото0307 (Small).jpg[/attachment][attachment=8]Фото0304 (Small).jpg[/attachment][attachment=9]Фото0303 (Small).jpg[/attachment]

Игорь! Мне кажется, что ДБ-3 (Ил-4)

Илья Геннадьевич, спасибо! Возможно и Ил-4. По словам тех кто там был: "Обнаружено большое количество мелких фрагментов алюминиевой обшивки. Фрагменты находятся на малой глубине и, из-за большого количества, не позволяют работать металлоискателем - идет постоянный сигнал".

Предположительное время падения машины - август 1943 года. По рассказам местных жителей: останки 2-х летчиков (по другой версии - 5-ти) были похоронены на кладбище д. Кудрявцево, Кольчугинского района. Сейчас там поставлен обелиск.

С уважением - Игорь

Игорь, посмотрю по месту, что может подойти...

на фото 0322 читается номер 871325 - сильно похоже на номер двигателя М-87. Опять же табличка про толкатели, стоявшие на этом семействе моторов.

на фото 0322 читается номер 871325 - сильно похоже на номер двигателя М-87. Опять же табличка про толкатели, стоявшие на этом семействе моторов.

на таком куске дюраля номер мотора не бился да и первая цифра видеться тройкой,я бы повнимательнее осмотрел бы аккумулятор, техники частенько на нем номер с-та царапали или краской наносили

первая цифра видеться тройкой

Если та "петелька" что видна от первой цифры имеет завитушку как снизу у 3 - то да, это тройка, но на фото четко не понять. А если это кусок от 8-ки?

Да, номерок интересный! Игорь напиши, пожалуйста, что точно читается!

да на фото особо не понятно что за первые цифры, я лично никогда не видел чтобы номер мотора выбивался на таком куске дюраля...

Кусок сложной формы, а значит вполне может быть деталью мотора. У нас на ДБ-3Ф/ИЛ-4 кусок номера найден на подобной детали

Но у нас есть лонжероны которые однозначно указывают на тип самолета, плюс нашлась табличка с моторамы...

Кусок сложной формы, а значит вполне может быть деталью мотора. У нас на ДБ-3Ф/ИЛ-4 кусок номера найден на подобной детали

Но у нас есть лонжероны которые однозначно указывают на тип самолета, плюс нашлась табличка с моторамы...

у вас явно кусок от мотора, а здесь на фото больше похоже на усилитель из дюралевого профиля плюс 'на нём заклепки

да на фото особо не понятно что за первые цифры, я лично никогда не видел чтобы номер мотора выбивался на таком куске дюраля...

Поддерживаю Михаила. На таком дюрале номер мотора не набивался.

Да, номерок интересный! Игорь напиши, пожалуйста, что точно читается!

К сожалению, у меня нет этих обломков. По "несжатому" фото, могу предположить что выбит номер: "571325" или, менее вероятно: "371325".

Ближайшая к месту падения деревня: Поздняково (приблизительно 12 км. юго-юго-восточнее г. Кольчугино).

С уважением - Игорь

На спорном фрагменте читаю 5(максимум 3)71325, но ни как не 8.

Поддерживаю Михаила и Авиатора, не от двигателя!

А вот то что сигналов куча, которые не дают работать, это хорошо - какой-то из них и будет с нужным номером.

Нашел немного дополнительной информации по поискам на этом самолете:

http://plazdarm.ucoz.ru/news/poiski_sam ... 1-10-23-37

http://plazdarm.ucoz.ru/forum/4-17-1

Нашел немного дополнительной информации по поискам на этом самолете:

http://plazdarm.ucoz.ru/news/poiski_sam ... 1-10-23-37

http://plazdarm.ucoz.ru/forum/4-17-1

интересно!Железа конечно маловато,видимо растащен,да и воронки вроде нету,я бы всетаки акб полутше осмотрел,а вдруг повезет..

По ближайщим аэродромам:

Кольчугино в 39 км от Киржача, где был аэродром АДД

кроме этого:

Осенью 1941 года, когда порешению Ставки Верховного Главнокомандования в стране были сформированы 10 воздушно-десантных корпусов, один из корпусов расположился в Киржаче. Здесь на Киржачском аэродроме воины-десантники занимались боевой учёбой, готовились кпредстоящим боям. В их подготовке участвовали экипажи эскадрильи самолётов ЛИ-2, ИЛ-4 под командованием известной лётчицы, Героя Советского СоюзаВалентины Гризодубовой. Базировавшиеся в Киржаче подразделения самолётоввоевали под Сталинградом, на Днепре, в Австрии и Чехословакии, дошли доБерлина.

С 1944-гопо 1958-й годы на аэродроме располагались различные подразделения ВВС.

Пока не разобрался с самим Кольчугинским аэродромом! По одной информации аэродром в Кольгучино был еще до войны... а вот одно и тоже аэродром в Роздольное ? что рядом с Кольчугино ? Иногда проскакивает: кольчугинский аэродром Раздольное! А в Раздольевское сельское поселение(Кольчугинский район) входят и Поздняково и Кудрявцево! Значит, скорее всего самолет шел к этому аэродрому!

И еще, по вышепредставленным ссылкам, так и не понятно, когда упал самолет: апрель ? август ? 1943 года...

http://culttourism.ru/vladimirskaya/kirzhach/

С сентября 1942 года по октябрь 1943 на аэродроме «Киржач» базировалась 12-я воздушно-десантная дивизия и 1-й планерный авиаполк. Там в секретной обстановке готовились десантники, а также пилоты грузовых планеров А-7 и Г-11 для выполнения специальных заданий командования ВДВ. Всего в Подмосковье, на аэродромах "Медвежьи Озера" и "Киржач", в сентябре 1942 года были сформированы два планерных авиаполка, имевших на вооружении по 12 буксировщиков и 30 планеров.

Боевые планеристы в 1942 году начали полеты в тыл врага на расстояние до 500-800 км, к партизанам. На А-7 в самую глухомань брянских лесов доставлялись боеприпасы, медикаменты, газеты, подкрепление с «большой земли», эвакуировали раненых, спасая жизнь отважным лесным мстителям.

аэродром Киржач:

748 дбап

420 дбап

Нашел немного дополнительной информации по поискам на этом самолете:

http://plazdarm.ucoz.ru/news/poiski_sam ... 1-10-23-37

http://plazdarm.ucoz.ru/forum/4-17-1

Все точно, это и есть искомая машина. Фотографии получены от этого отряда. Все железо тоже у них. Еще они открывали тему на "Солдате", но тоже безрезультатно. Пытался договориться с ними, чтобы провести совместную экспедицию - но "не срослось". Так что, этим летом там никто не работал.

По поводу ближайших аэродромов:

1. Киржач. Непосредственно у ст. Киржач в западном направлении

2. Киржач (Слободка). В 14 км к северу от г. Киржач у д. Слободка

3. Ундол (теперь Лакинск). В 21 км на ю-з от г. Владимира, между ст. Ундол и Колокша. Между р. Клязьмой и д. Кузьмино

С уважением - Игорь

Кстати, на аэродромах Ундол, Киржач-Слободка в 1943 году базировались и Ил-2. Например 570 ШАП, 657 ШАП.

С уважением - Игорь

И не только... это аэродромы 1 ЗАБр, где переучивались на Ил-2

Пока не разобрался с самим Кольчугинским аэродромом! По одной информации аэродром в Кольгучино был еще до войны... а вот одно и тоже аэродром в Роздольное ? что рядом с Кольчугино ? Иногда проскакивает: кольчугинский аэродром Раздольное! А в Раздольевское сельское поселение(Кольчугинский район) входят и Поздняково и Кудрявцево! Значит, скорее всего самолет шел к этому аэродрому!

.

В документе "Списки аэродромной сети ВВС ЗакФ, МВО и УрВО"(ЦАМО, ф. 35, оп. 11300, д. 160, кор. 1766) за 1942 год, аэродром "Раздольное" не значится. Правда, там же указано: "Свыше 40 аэродромов не включены в список и не нанесены на карту, так как материал на них не получен Аэродромным отделом."

С уважением - Игорь

Игорь! А еще какие аэродромы входили в Ваш авиаузел?

Игорь! А еще какие аэродромы входили в Ваш авиаузел?

Илья Геннадьевич, отправил документ на Ваш эл. адрес.

С уважением - Игорь

Игорь, спасибо! На апрель 1942 года есть следующий аэродром:

В 1 км на запад от Кольчугино. в 2 км на с-з от ж.д. ст. Пекша, в 2 км на ю-з от д. Зайково

Игорь, спасибо! На апрель 1942 года есть следующий аэродром:

В 1 км на запад от Кольчугино. в 2 км на с-з от ж.д. ст. Пекша, в 2 км на ю-з от д. Зайково

Есть, увидел (не прошло и года). Возможно, это аэродром Кольчугинского кабельного? завода. Вроде были слухи, что важную продукцию и комплектующие вывозили самолетами.

Хотя, это уже частности. Пока не отработаем на местности - что-то сказать сложно. Кстати, может там - Ли-2?

С уважением - Игорь

P.S. А по питерскому Ил-2 - привязка по экипажу не появилась? Может создать тему? И по Р-5.

Игорь, конечно же надо на месте падения еще поработать... возможно попадутся, более характерные обломки самолета, и дай Бог, попадутся номера... а про Ил-2 тему создавать пока рано..., а про Р-5 вообще у нас зацепок нет...

а про Ил-2 тему создавать пока рано..., а про Р-5 вообще у нас зацепок нет...

Эх, жаль...

С уважением - Игорь

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Сегодня, 29.06., силами "Ассоциации поисковых отрядов "Гром" были проведены дополнительные работы по месту падения самолета в р-не д. Кудрявцево. Сначала дополнительная информация, выясненная при опросе местных жителей. Дата падения самолета: "когда начала созревать малина" - в нашей области - конец июня, начало июля.

Самолет упал ночью, в районе 10-11 часов вечера. Было видно зарево на месте падения. На следующий день туда прибыли люди из охраны Кольчугинского завода. Они оцепили место падения. Как выяснилось, двухмоторный самолет снижался, срубая вершины деревьев, и уткнувшись в русло ручья - скапотировал. При этом у самолета оторвался один из моторов. На месте катастрофы были найдены тела 5 (?) летчиков и 5 парашютов. Летчики не имели при себе документов. Только у одного было при себе неотправленное письмо. По имевшемуся адресу было отправлено известие, и после войны на место гибели приезжала родственница одного из погибших.

Самолет был зацеплен за хвост тросом и вывезен с места падения.

Сегодняшние работы показали:

в лесу, около русла бывшего ручья имеется поляна размерами 20х30 м, засыпанная мелкими кусками дюраля. На дюрале видны следы зеленой краски и следы черной копоти. Все найденные фрагменты небольшого размера и опознанию не поддаются. Кроме того найден 1 патрон 7,62х53R, и одно звено рассыпной пулеметной ленты. После очистки, фото выложу дополнительно. Русло ручья превратилось в болотце, глубиной до 80 см. В этом болотце нами найдена двухрядная шестерня неизвестного происхождения.

Кроме того, найдены в лесу еще несколько железных частей.

Будем благодарны за помощь в опознании типа самолета.

С уважением - Игорь