опознать самолет

[Лектор53 2]

если предположить, что это дб, перехлест листов обшивки может являться хвостовой частью, что то где то около начала стабилизатора?  подскажите где можно в подробностях рассмотреть М-88 Б, в тырнете толком ничего нету, а интересует выхлопная система, спасибо

 

[Владимир Савр 49]

Дб-3Ф (Ил-4)  Выхлопной патрубок

Вот отсюда http://memory.lipetsk.ru/il4/il4_2.shtml

Изменено 18 февраля, 2018 пользователем Владимир Савр

[Лектор53 2]

мать ети, так это он и есть

 

[Лектор53 2]

[hellcat 153]

16 часов назад, Death Moroz сказал:

@hellcat разве цвет краски,за исключением камуфляжа,отличался?Такая же,визуально была на миг-3 и ил-2,имхо

Конечно отличался. Зелёная нескольких оттенков была.

[Прокофьев Илья 642]

В 30.01.2018 в 21:26, Лектор53 сказал:

Ребят, может есть какие варианты,? Хотябы примерно, потеря по 41-42годам, местные сказали что упал на покос

Денис! А что еще говорят местные? Какова судьба экипажа? Опять же когда упал: лето - зима?

[Лектор53 2]

На выходных, поеду, поспрашиваю, изначально все говорили что кукурузник упал, поэтому и внимания никакого 

[Прокофьев Илья 642]

Ну дай Бог, новой информации привести... 

[Лектор53 2]

А можно узнать, если конечно не трудно, что за клеймо на выхлопном патрубке, и что оно значит? 

[Владимир Савр 49]

21 час назад, Лектор53 сказал:

А можно узнать, если конечно не трудно, что за клеймо на выхлопном патрубке, и что оно значит?

личное клеймо приемщика или того кто его делал.

Вот тут собраны варианты маркировки http://iskatelklada.tuapse.ru/razdely-sajta/velikaya-otechestvennaya-vojna/krylya-vojny/katalog-klejm-i-tablichek-samoletov/event/1.html , спасибо Жека

 

Там есть похожее  - Миг3 завод №1 и И-153 завод НКАП СССР №1, но в верху не цифра, а буква-цифра.

 

 

Изменено 20 февраля, 2018 пользователем Владимир Савр

[Лектор53 2]

Всем здравствуйте, объехал деревни близлежащие, нашел бабульку которая стирала вещи солдатам, слышать слышали, но кто то не знает, кто то незнал, а что правда упал? И ещё много вариантов... Не времени года, тем более года никто ничего не знает, информации ноль, ближе к концу марта будем создавать экспедицию и прочесывать ту местность на наличие мелких обломков. К сожалению, очевидцев практически не осталось, будем работать, что будет известно обязательно сообщу 

[misha-mo 201]

....из    интернета...    

http://krasnaya-zvezda.ucoz.com/forum/2-3-1

А вот немногим раньше — зимой — командир отряда Георгий Васильев и его товарищи занимались установлением истины в отношении экипажа дальнего бомбардировщика Ил‑4, принадлежавшего 108 авиаполку дальнего действия 36 авиационной Смоленской дивизии. На обратном маршруте после выполнения боевого задания он упал в районе Мсты (в ночь с 21 на 22 апреля 1944 года) и загорелся при ударе о землю. Многие охотники рассказывали и раньше об этой упавшей машине, однако провести к нужному месту до сих пор никто и не пытался. Меж тем сведения об экипаже оказались противоречивыми.
Поисковики установили заводской номер двигателя — 11503, из архивов узнали: летело в Ил‑4 четверо. Трое погибли: командир младший лейтенант Викентий Иванович Поздеев, штурман Василий Фёдорович Камышный и стрелок Николай Яковлевич Толмачёв — все молодые парни. Радист старший сержант Капелин уцелел и добрался до населённого пункта.
По военным данным похоронены члены экипажа в деревне Сорочино. Позже останки якобы перенесли в Пелюшню. В ответе нашего военкомата на запрос родственника лейтенанта Камышного Михаила Романова читаем: «Сообщаю, что лейтенант Камышный Василий Фёдорович 1917 года рождения погиб 22.04.1944 г. Захоронен: Новгородская обл., Маловишерский р‑он, д. Пелюшня, воинское захоронение. Перезахоронен: 21.02.1975 г. из д. Сорочино». В год 30‑летия Великой Победы по всей вероятности сверху спустили директиву о том, что останки воинов, покоящихся в дальних деревнях, следует перенести поближе к центральным усадьбам. Отчитаться-то по экипажу отчитались, однако в Пелюшню их не перезахоронили, внесли фамилии в список на табличке, да на этом и успокоились.
«Краснозвёздовцы» узнали истину от пожилой женщины из Верхних Островцов, которая все эти годы ухаживала за могилкой на кладбище, что находится… между Устьем и Сорочино. По «наводке» главы администрации Веребьенского поселения Татьяны Тимофеевой этой зимой члены отряда и навестили Лидию Григорьевну Зубову. В 1944‑м ей было 17 лет, и она прекрасно помнит, как привезли двух (!) погибших. С тех пор, как к своим, ходит Лидия Григорьевна к лётчикам, поддерживает место их последнего приюта в порядке. Приветливо встретила она и маловишерских гостей, рассказала, что знала, и попросила не беспокоить останки — мол, пока жива, не брошу их!
Играл со смертью много раз
Несколько слов о невероятной судьбе штурмана Камышного. В ночь на 15 октября 1943 года его самолёт был сбит огнём противника юго-восточнее Витебска. Он выбросился на парашюте и попал в район вражеских войск. Был взят в плен и попал в лагерь военнопленных в самом Витебске — в лазарет. При отправке в Германию 29 октября 1943‑го сумел бежать из эшелона по дороге на участке Орша-Борисов. Плутал по лесам, а 31 декабря — в самый канун нового 1944‑го года — попал к партизанам в деревне Сольцы. В отряде пробыл недолго, меньше двух недель. И уже 11 января на самолёте У‑2 его доставили в штаб Первой воздушной армии, откуда он был откомандирован в воинскую часть для дальнейшего прохождения службы. Ровно три месяца — с 22 января по 22 апреля — оставалось ему повоевать. Столько раз играл Василий со смертью, а настигла она его над маловишерской землёй.



 

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем misha-mo

[Лектор53 2]

Красиво,... Написано, как под диктовку 

[Лектор53 2]

До Мсты далековато, и до сорочино то же